Региональная система скоростного транспорта Дели–Алвар
Полускоростной железнодорожный коридор в Индии

Региональная система скоростного транспорта Дели–Алвар
Обзор
ВладелецНКРТК
Обслуживаемая территория
ЛокальНКР
Тип транзита
Количество станций22
Операция
Операция начнетсяАпрель 2025 г. [1]
Прогресс5-10 минут
Технический
Длина системы164 км
Количество дорожек2
Ширина колеи( широкая колея 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) )
ЭлектрификацияКонтактная сеть переменного тока 25 кВ, 50 Гц
Средняя скорость100 км/ч
Максимальная скорость160 км/ч

Delhi–Alwar Regional Rapid Transit System (Delhi–Alwar RRTS) — это строящийся [2] [3] полускоростной железнодорожный коридор длиной 164 км, соединяющий Дели , Гургаон , Ревари и Алвар . Это один из трех коридоров RapidX, запланированных в рамках Фазы 1 Системы скоростного железнодорожного транспорта Национальной транспортной корпорации столичного региона (NCRTC). При максимальной скорости 160 км/ч и средней скорости 105 км/ч [4] расстояние между Дели и Алваром будет преодолено за 104 минуты. [5] Ожидается, что стоимость проекта составит 37 000 крор рупий. [ 6]

История

Национальный совет по планированию столичного региона (NCRPB) в рамках своего Комплексного транспортного плана 2032 года определил восемь коридоров скоростного железнодорожного транспорта для повышения эффективности транспортной системы в NCR. [7] Это:

  1. Дели – Гургаон – Ревари – Алвар
  2. Дели - Газиабад - Мирут
  3. Дели - Сонипат - Панипат
  4. Дели – Фаридабад – Баллабгарх – Палвал
  5. Дели - Бахадургарх - Рохтак
  6. Дели - Шахадра - Бараут
  7. Газиабад - Хурджа
  8. Газиабад - Хапур

Из них Дели-Алвар, Дели-Панипат и Дели-Мирут должны быть построены на первом этапе. Компания Urban Mass Transit Company получила задание провести технико-экономическое обоснование 23 марта 2010 года. Представленное таким образом исследование было одобрено Советом по планированию в 2012 году. Затем контракт был передан NCRTC 18 января 2017 года для продолжения исследования. [1]

15 июня 2018 года правительство Харьяны одобрило первую фазу проекта протяженностью 100 км от Хазрата Низамуддина до Шахджаханпура-Нимраны-Бехрора, ориентировочная стоимость которой составляет 25 000 крор рупий . [8]

Строительство

Строительство линии Дели-Алвар с 22 станциями будет завершено в следующие три этапа строительства и один предстроительный этап: [9]

  • Предварительная стадия строительства — с января 2019 года по декабрь 2019 года: предварительные строительные работы, такие как испытание свай под нагрузкой и геотехнические изыскания в течение одного года с января 2019 года по декабрь 2019 года. [9]
  • Фаза 1 (Дели - Дхарухера) - январь 2020 - декабрь 2024: 70 км Сарай Кале Хан в Дели - Гургаон - Дхарухера. [9] Первоначальные 35 км с 5 станциями будут подземными, в основном в Дели и Гургаоне, а последующий 71 км маршрут с 8 станциями будет надземным в Харьяне. Будет завершено к 2024 году. [9] В апреле 2020 года GR Infrastructure оказалась участником, предложившим самую низкую цену за пакет 1: съезд IDPL Complex - съезд Rajiv Chowk с 3 станциями. [10]
  • Фаза-2 (Дхарухера – Сотанала) – <даты>?: станции на пути включают Шахджаханпур, Нимрану, Бехрор и Ссотаналу. [9]
  • Фаза-3 (Сотанала-Алвар) - <даты>?: Все в Раджастхане. [9]

Станции

Всего будет 22 станции; 16 (11 надземных и 5 подземных) будут построены на первом этапе, а остальные — на последующих этапах. [11] [12] [13]

Нет.Название станцииСвязиМакетСтатус
Фаза-1
1Сарай Кале ХанЖелезнодорожная станция Хазрат Низамуддин линии Pink Line

Сарай Кале Хан ISBT

ПовышенныйПланируется
2ИНАЖелтая линия Розовая линияПод землей
3МуниркаЛиния пурпурного цветаПод землей
4Aerocity (см. Aerocity RRTS )Airport Express Golden LineПод землей
5Удёг ВихарЖелтая линияПовышенный
6Гургаон Сектор-17НиктоПовышенный
7Раджив ЧоукНиктоПовышенный
8Херки ДаулаНиктоПод землей
9МанесарНиктоПод землей
10ПанчгаонНиктоПовышенный
11Биласпур ЧоукНиктоПовышенный
12ДхарухераНиктоПовышенный
Фаза-2
13МБИРНиктоПовышенный
14РевариНиктоПовышенный
15БавалНиктоПовышенный
16СНБНиктоПовышенный
17ШахджаханпурНиктоПовышенныйПланируется
18НимранаНиктоПовышенный
19БехрорНиктоПовышенный
20СотаналаНиктоПовышенный
Фаза-3
21ХайртхалНиктоПовышенныйПланируется
22АлварНиктоПовышенный

Обновления статуса

  • Июнь 2018 г.: Окончательный подробный отчет о проекте (DPR) одобрен правительством Харьяны . [14]
  • Декабрь 2018 г.: NCRTC одобрил предложение по проекту строительства первой фазы участка Дели — Гургаон — Шахджаханпур — Нимрана — Бехрор .
  • Февраль 2019 г.: Правительство Харьяны одобрило проект. [15]
  • Июнь 2019 г.: Правительство Раджастхана одобрило проект. [15]
  • Ноябрь 2019 г.: Объявлены торги на строительство участка Гургаон.
  • 2022 май: Начинаются подготовительные работы по строительству коридора проекта в Гургаоне. [16]
  • Март 2023 г.: завершение подготовительных работ в Гургаоне. [17]
  • Январь 2024 г.: ведется строительство первой фазы, которая включает в себя только маршрут от Дели до станции Дхарухера, остальные 4 станции до SNB, которые ранее были на первой фазе, будут включены во вторую фазу. [18] [19] [20] Ожидается, что участок Дели-Дхарухера будет завершен к 2030 году.
  • Октябрь 2024 г.: Министр жилищного строительства и городского хозяйства Шри Манохар Лал объявил, что ввод в эксплуатацию сетей скоростной железнодорожной транзитной системы (RRTS), связывающей Дели-Панипат и Дели с Шахджаханпуром-Нимраной-Бехрором и Алваром, как ожидается, начнется в 2025 г. [21] [22] .
  • Ноябрь 2024 г.: На совещании под председательством министра жилищного строительства и городского развития Шри Манохара Лала было принято решение о том, что весь маршрут скоростной железной дороги будет разработан одновременно в один этап [23] .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Stateholders' Workshop for Delhi-Gurgaon-Rewar-Alwar RRTS Corridor (PDF) (Отчет). Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2017 г. Получено 20 сентября 2017 г.
  2. ^ «Из Дели в Алвар за 104 минуты: предложение о скоростной железной дороге переходит на стадию одобрения». Hindustan Times . 22 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г. Получено 20 сентября 2017 г.
  3. ^ "NHAI одобряет проекты Delhi RRTS стоимостью 53,500 крор рупий". Livemint . 19 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г. Получено 20 сентября 2017 г.
  4. ^ "Работа над Delhi-Alwar RRTS начнется через год". The Tribune . Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года . Получено 20 сентября 2017 года .
  5. ^ "Проект Delhi-Rewari-Alwar RRTS сегодня обсуждался с заинтересованными сторонами". Бюро пресс-информации, правительство Индии . Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 года . Получено 21 сентября 2017 года .
  6. ^ «Проекты скоростной железной дороги, соединяющие Дели с Алваром и Панипатом, получили одобрение». Hindustan Times . 19 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2017 г. Получено 9 октября 2017 г.
  7. ^ "План создания высокоскоростного коридора для NCR". The Hindu . 24 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г. Получено 20 сентября 2017 г.
  8. ^ "Хариана дает зеленый свет проекту высокоскоростной железнодорожной сети". The Hindu . 15 июня 2018 г. Получено 18 июня 2018 г.
  9. ^ abcdef Объявлен тендер на строительство Rapid Rail, Daily Pioneer, 25 декабря 2018 г.
  10. ^ "GR Infra — самый низкий претендент на участок Гургаон линии Дели — Алвар RRTS". The Metro Rail Guy . 15 апреля 2020 г. Получено 15 апреля 2020 г.
  11. ^ "NCRTC|Коридор Дели-Алвар". ncrtc.in . Архивировано из оригинала 17 февраля 2019 . Получено 15 июля 2018 .
  12. ^ "Из Дели в Ревари Алвар всего за 70 минут: коридор RRTS Дели-Алвар". Metro Rail News . 17 января 2022 г. Получено 14 апреля 2022 г.
  13. ^ "NCRTC | Коридор Дели – Алвар" . Получено 14 апреля 2022 г. .
  14. ^ "Delhi-Alwar RRTS: Project Information, Tenders, Stations, Routes and Updates". Urban Transport News . Получено 13 мая 2022 г. .
  15. ^ ab "Delhi - Alwar RRTS - Информация, Карты Маршрутов, Тарифы, Тендеры и Обновления". The Metro Rail Guy . Получено 3 января 2022 г. .
  16. ^ "Начинаются предварительные строительные работы на коридоре Дели-Гуруграм-SNB RRTS". The Hindu . 12 мая 2022 г. ISSN  0971-751X . Получено 13 мая 2022 г.
  17. ^ "Delhi-Alwar RRTS: Предварительные строительные работы завершены в Гургаоне, проверьте последние обновления по Фазе 1". DNA India . 4 марта 2023 г. Получено 16 июня 2023 г.
  18. ^ "Delhi-SNB-Alwar RRTS – Информация, Карты Маршрутов, Тарифы, Тендеры и Обновления". The Metro Rail Guy . 24 января 2024 г. Получено 24 января 2024 г.
  19. ^ "Маршрут RRTS Дели-Алвар изменен". Best24News . 24 января 2024 г. . Получено 24 января 2024 г. .
  20. ^ "NCRTC предлагает изменить трассу RRTS, чтобы провести ее вдоль электронной дороги Дели-Гургаон". Hindustan Times . 13 сентября 2023 г. Получено 15 октября 2023 г.
  21. ^ «Ввод в эксплуатацию сетей RRTS, соединяющих Дели с Панипатом, SNB-Алвар, начнется в 2025 году». Hindustan Times . 21 октября 2024 г.
  22. ^ «Сети RRTS, соединяющие Дели с Панипатом и Алваром, готовятся к запуску». Construction World . 28 октября 2024 г.
  23. ^ «Мультимодальные транзитные узлы на пяти ключевых перекрестках будут связаны со скоростной железной дорогой Дели-Алвар». Times of India . 22 ноября 2024 г.
  • Исследование осуществимости и DPR для коридора RRTS Дели-Гургаон-Ревари-Алвар (PDF) (Отчет). Архивировано (PDF) из оригинала 13 ноября 2016 г. Получено 20 сентября 2017 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Delhi–Alwar_Regional_Rapid_Transit_System&oldid=1267692266"