Дэвид Уоррен | |
---|---|
Рожденный | Дэвид Рональд де Мей Уоррен ( 1925-03-20 )20 марта 1925 г. Грут-Айленд , Северная Территория , Австралия |
Умер | 19 июля 2010 г. (2010-07-19)(85 лет) |
Национальность | австралийский |
Альма-матер | Университет Сиднея Имперский колледж Лондона Университет Мельбурна |
Известный | Самописец полетных данных , бортовой речевой самописец , «черный ящик» |
Семья | Грейс Уоррен (сестра) |
Научная карьера | |
Учреждения | Организация оборонной науки и технологий |
Дэвид Рональд де Мей Уоррен AO (20 марта 1925 – 19 июля 2010) был австралийским ученым, наиболее известным за изобретение и разработку бортового самописца данных и бортового речевого самописца (также известного как FDR, CVR и «черный ящик»). [1]
Уоррен родился в семье преподобного Хьюберта и Элли Уоррен, у него было трое братьев и сестер. [2] Он родился на отдаленной миссионерской станции на острове Грут-Айленд в Северной Территории , став первым белым ребенком, родившимся на острове. Он получил образование в Launceston Church Grammar School и Trinity Grammar School в Новом Южном Уэльсе . [3] [4] Его отец погиб в результате крушения самолета de Havilland DH86 Miss Hobart над Бассовым проливом в 1934 году. [5]
Он получил степень бакалавра наук с отличием в Сиднейском университете , степень доктора философии в области топлива и энергетики в Имперском колледже Лондона , диплом Имперского колледжа и диплом об образовании в Мельбурнском университете . [6]
Уоррен работал в Мельбурне с 1952 по 1983 год в лабораториях аэронавтических исследований Организации оборонной науки и технологий , дослужившись до должности главного научного сотрудника. [6] [7] Там он придумал идею бортового речевого самописца, расследуя крушение первого в мире коммерческого реактивного авиалайнера Comet в 1953 году, увидев миниатюрный речевой самописец на торговой выставке. «Если бы бизнесмен использовал один из них в самолете, и мы могли бы найти его среди обломков и воспроизвести его, мы бы сказали: «Мы знаем, что вызвало это»», — вспоминал позже Уоррен. «Любые звуки , имеющие отношение к происходящему, были бы записаны, и вы могли бы взять их с обломков». [5]
Хотя устройства ранее использовались для записи определенных параметров полета, они не включали запись голоса и не были многоразовыми, и поэтому не были практичными для обычных коммерческих рейсов. Изобретение Уоррена, которое опиралось на магнитные носители записи, позволяло легко стирать и перезаписывать, что делало его практичным для обычного обслуживания линии. Концепция Уоррена записи голоса в кабине добавила новое измерение к данным приборов в бортовых самописцах и оказалась чрезвычайно ценной для расследования авиационных происшествий. Некоторые аварии, в которых CVR играл важную роль, были решены не с помощью записанных голосов экипажа, а с помощью других звуков, случайно записанных на CVR, что дало важную подсказку о причине аварии. [8]
Уоррен был председателем Института горения (секция Австралии и Новой Зеландии) в течение 25 лет (1958–83), [ нужна ссылка ] основателем и председателем Автомобильного клуба Морриса Минора в Виктории (1977–2002), [ нужна ссылка ] а также членом комитета Химического общества, [ нужна ссылка ] Института топлива, [ нужна ссылка ] и Австралийского института энергетики. [ нужна ссылка ]
Уоррен получил множество наград и почестей, включая медаль Австралийского института энергетики (1999), [9] медаль Хартнетта Королевского общества искусств (2000), [10] [11] медаль Столетия (2001), [12] премию Лоуренса Харгрейва Королевского общества аэронавтики (2001), [10] кавалер ордена Австралии (AO) (2002), [13] и премию Эдварда Уорнера ИКАО (2016). [14] [15]
В ноябре 2008 года авиакомпания Qantas назвала один из своих самолетов Airbus A380 в честь Уоррена в честь его заслуг в области авиации. [16]
Уоррен умер 19 июля 2010 года в возрасте 85 лет в Мельбурне. [17] Он был похоронен в гробу с надписью «Изобретатель бортового самописца; Не вскрывать» (обыгрывание надписи «БОРТОВОЙ СЧЕТЧИК НЕ ОТКРЫВАТЬ» на его самописцах). [18] [19]
В июне 2012 года правительство столичной территории назвало дорогу в пригороде Хьюм именем Дэвида Уоррена. [20]
Дэвид Уоррен был включён в Зал славы австралийской авиации 16 ноября 2013 года. [21]
25 марта 2014 года Организация по оборонной науке и технологиям переименовала свою штаб-квартиру в Канберре в «Здание Дэвида Уоррена». [22]
20 марта 2021 года Google показал дудл на своей домашней странице в некоторых странах в честь 96-летия Дэвида Уоррена. [23]
Мы смогли вывести скорость двигателей на основе анализа звукового спектра звуков двигателей, записанных на CVR. Эта информация в сочетании с разговорами между членами экипажа позволила нам определить, что двигатели не работали на высокой тяге, как полагали пилоты.