Дэвид Л. Гиффорд | |
---|---|
Рожденный | ( 1844-09-18 )18 сентября 1844 г. , Дартмут , Массачусетс |
Умер | 13 января 1904 г. (1904-01-13)(59 лет), Дартмут, Массачусетс |
Похороненный | Южное Дартмутское кладбище, Дартмут, Массачусетс |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Услуга | Армия США Армия Союза ВМС США ВМС Союза |
Годы службы | 1863 – 1864 (армия) 1864 – 1865 (флот) |
Классифицировать | Рядовой (армия) Рядовой матрос (военно-морской флот) |
Единица | Компания B, 4-й Массачусетский добровольческий кавалерийский полк |
Сражения/войны | Гражданская война в США |
Награды | Медаль Почета |
Дэвид Льюис Гиффорд (18 сентября 1844 г. — 13 января 1904 г.) был солдатом армии Союза в Гражданской войне в США , который получил высшую награду армии США — Медаль Почета . [1] Он был награжден Медалью Почета за исключительный героизм, проявленный 24 мая 1864 г. во время службы рядовым в роте B 4-го Массачусетского добровольческого кавалерийского полка в Эшепу-Ривер , Южная Каролина. Его Медаль Почета была выдана 21 января 1897 г. [2] Он получил свою Медаль Почета после того, как пароход USS Boston сел на мель на устричном отмели , оставив 400 человек в пределах досягаемости артиллерии Конфедерации . Гиффорд и еще четверо мужчин — во главе с Джорджем У. Брашем — управляли небольшой лодкой и переправляли застрявших солдат в безопасное место. [3] [4]
Гиффорд родился в Дартмуте, штат Массачусетс , 18 сентября 1844 года и вступил в армию в декабре 1863 года. [5] Он был переведен на флот в июне 1864 года и был демобилизован в звании рядового матроса в августе 1865 года. [6]
Дэвид Льюис Гиффорд родился у Мерси Кендрик и Дэвида Гиффорда в фермерском доме у истока реки Аппонагансетт. Он потерял двух своих братьев и сестер в течение нескольких недель, однако его сестра Эми дожила до взрослого возраста. Когда Гиффорду было 16, он оформил свои защитные документы , что указывало на то, что он собирается выйти в море. На это, возможно, повлиял тот факт, что его соседи — Уингсы — были хорошо известны в китобойном промысле.
Через три года после получения документов о защите, в возрасте девятнадцати лет, Гиффорд поступил на службу в четвертый полк Массачусетской добровольческой кавалерии, роту B. под командованием майора Дэвида Б. Кейта. Рота была недавно сформирована и в основном состояла из мужчин из района Нью-Бедфорда. Отец Гиффорда, который часто значился в списках ополчения Дартмута, умер от болезни сердца через месяц после того, как Гиффорд поступил на службу. Гиффорд подписал свою бумагу о зачислении 3 ноября 1863 года. 20 марта 1864 года его подразделение отплыло из Бостона на борту парохода Western Metropolis . Пароход прибыл в Хилтон-Хед, Южная Каролина , 1 апреля 1864 года, где они были назначены в департамент Юга, штаб-квартира которого там находилась. В роте Гиффорда также был Джон Х. Рикетсон, клерк из Дартмута, переведенный из роты F 3-го пехотного полка. Рота Гиффордса была организована и отправлена на фронт после призыва президента Линкольна на 200 000 человек 1 февраля и 14 марта 1864 года, вместе с 5-м кавалерийским полком и 3 легкими батальонами, 5 полками и 9 пехотными ротами — все из Массачусетса. [7]
24 мая 1864 года колесный пароход США USS Boston вышел из Хилтон-Хед, Южная Каролина. На борту судна находилось 300 человек и 80 лошадей, и оно было частью более масштабного плана по перерезанию железных дорог Конфедерации, соединяющих Саванну, Джорджия, с Чарльстоном, Южная Каролина . Получив приказ следовать за меньшим судном по реке Эшепу, судно пропустило свой поворот с Эшепу и застряло на песчаной отмели . К часу ночи военные Конфедерации в этом районе собрались в форте Чапманс с тяжелой артиллерией . « Бостон» оказался в ловушке прямо перед фортом Конфедерации и был практически беззащитен. Два мятежных 6-фунтовых орудия поразили « Бостон» , сделав более сотни выстрелов. 1-й лейтенант армии США Джордж Вашингтон Браш поднялся на борт канонерской лодки с 25 вооруженными людьми из 4-го Массачусетского кавалерийского полка, чтобы помочь « Бостону» в качестве снайперов. Однако, как только они поднялись на борт, артиллерия Конфедерации возобновила огонь, и капитан канонерской лодки отказался идти дальше. Браш взял единственную небольшую лодку, имевшуюся в наличии у Бостона , и попросил четырех добровольцев помочь спасти солдат на борту корабля . Гиффорд немедленно вызвался, вместе со своими двумя ближайшими друзьями в армии, Уильямом Дауни и Джоном Даффи , а также Патриком Скэнланом . Все из района Нью-Бедфорда. Под сильным огнем стрелков и артиллерии Конфедерации пятеро мужчин переправили людей на борт Бостона — в основном из 34-го полка цветной пехоты США — в безопасное место. Каждый из мужчин взял по паре весел и направился к затонувшему кораблю. Солдаты на Бостоне спрыгивали с корабля, чтобы избежать огня мятежников. Как только они поднялись на борт спасательного судна, конфедераты переключились на это судно в качестве своей главной цели. Лодка, которая могла вместить только тридцать человек за раз, была обстреляна. Они потеряли нескольких солдат на борту и несколько раз были близки к тому, чтобы затонуть. После того, как все солдаты благополучно добрались с Бостона до южного берега реки, они подожгли и сожгли пароход дотла. Все пятеро мужчин, участвовавших в спасении, получили Медали Почета . [8] [9] [10]
После его героических подвигов на реке Эшепу, Гиффорд перешел из кавалерии во флот 8 июня 1864 года. Он служил на борту USS Braziliera до 1 мая 1865 года. Во время службы на судне он участвовал в экспедициях в Саймонс-Саунд, штат Джорджия. Корабль проник примерно на 40 миль вглубь страны и уничтожил соляные копи, освободил рабов и сжег 1300 фунтов хлопка с острова Си-Айленд. В апреле 1865 года Braziliera был отправлен на север, Гиффорд покинул команду корабля и с 2 мая по 17 июня 1865 года он служил на Princeton , с 18 июня по 14 августа 1865 года он служил на борту 1150-тонного парохода South Carolina. [11]
Гиффорд был капитаном «Чайны » с июня 1872 года по апрель 1874 года. [12]
1 июля 1875 года Гиффорд был капитаном китобойного судна « Молодой Феникс», которое спасло жизни нескольких пассажиров судна «Стратмор» , севшего на мель недалеко от Мадагаскара на островах Крозе в Индийском океане . [13] [14] « Стратмор» следовал из Лондона в Новую Зеландию, когда сел на мель на вулканическом острове. 45 из 89 пассажиров и членов экипажа погибли до прибытия Гиффорда. Он заметил сигнал пассажиров судна и переправил застрявших пассажиров на судно в течение двух дней. В первый день он приказал доставить на борт « Молодого Феникса» единственную женщину, выжившую после кораблекрушения — Фанни Вордсворт, которая встретилась с женой Гиффорда, Элинор Дж. Гиффорд, которая сопровождала его в путешествии. По словам Вордсворта, прошлой ночью у нее было предчувствие, и она увидела во сне лицо Элинор Гиффорд. [15] [16] Однако судно было слишком переполнено, и Гиффорд перевез двадцать пассажиров «Стратмора» на « Сьерра-Морену». [14] Ранее в ходе плавания Гиффорд подобрал 30 пассажиров с заброшенного судна. [17]
Позже народ Маврикия наградил его медалью Маврикия за спасение. [18] [19] Он также был удостоен серебряной медали Массачусетского гуманного общества. [20] Он также был награжден серебряным кубком. [21] Парламент Соединенного Королевства частично возместил ему расходы тарелкой стоимостью 21 фунт стерлингов во главе с Чарльзом Эддерли. [18] Кроме того, правительство Новой Зеландии наградило его золотыми часами. [17]
В середине июля 1881 года Гиффорд потерпел кораблекрушение на судне Daniel Webster в пяти милях к югу от мыса Барроу , Аляска. Судно было раздавлено льдами и затонуло. [22] После того, как Daniel Webster затонул, Гиффорд поговорил с инуитом , который сообщил ему, что другое судно, Jeanette , также затонуло неподалеку. Затем Гиффорд отправился на юг в Point Belcher, где перевелся на Coral. Он снова сменил судно, на шхуну RB Handy из Сан-Франциско. На этом судне он отправился на юг в залив Святого Лаврентия, Чукотка , куда 48 часов назад прибыло российское судно Strelock . Гиффорд передал российскому судну информацию, которую он узнал о Jeanette , перед тем как вернуться домой в район Нью-Бедфорда. [23]
В 1884 году Гиффорд вновь поступил на службу в военно-морской флот и принял участие в спасении полярной экспедиции залива Леди Франклин в качестве ледового мастера на HMS Alert . [24] В своем отчете о спасении контр-адмирал Уинфилд Скотт Шлей назвал Гиффорда тем, кто оказывал ему помощь во время экспедиции. Однако различные мнения о дисциплине на корабле потребовали от Шлея уволить Гиффорда после возвращения в Соединенные Штаты. [25]
Гиффорд умер в возрасте 59 лет 13 января 1904 года. [13]
Гиффорд был похоронен на кладбище South Dartmouth Cemetery в Дартмуте, штат Массачусетс . Где он был удостоен памятного знака. [13] Он также был удостоен статуи возле средней школы Дартмута, [26] проект, инициированный уроженцами Дартмута Дорис Копли и Беверли Моррисон Гленнон. Его героизм также стал предметом местного телевизионного фильма в Дартмуте. [27]
Президент Соединенных Штатов Америки от имени Конгресса с удовольствием вручает Медаль Почета рядовому Дэвиду Л. Гиффорду, Армия Соединенных Штатов, за исключительный героизм, проявленный 24 мая 1864 года во время службы в составе роты B 4-го Массачусетского кавалерийского полка в бою на реке Эшепу, Южная Каролина. Рядовой Гиффорд добровольно вошел в состав экипажа лодки, которая отправилась на помощь большому количеству солдат Союза на борту севшего на мель парохода Boston, и с большой храбростью помог доставить их на берег, находясь все это время под сильным огнем батареи Конфедерации. [28]
• Список кавалеров Медали Почета Гражданской войны в США: G–L
Ледовые мастера Фрэнсис Эш, Дж. У. Норман и Дэвид Л. Гиффорд оказали мне большую помощь в исполнении своих обязанностей; двое первых попали под мое наблюдение более непосредственно.