Защитные документы

Документы о защите , также известные как «Документы о защите моряков», «Сертификаты о защите моряков» или «Документы о защите моряков», выдавались американским морякам в конце XVIII века и в первой половине XX века. Эти документы содержали описание моряка и указывали на американское гражданство. Они выдавались американским морякам, чтобы предотвратить их попадание на британские военные корабли в период до и после войны 1812 года .

Сертификаты выдавались за плату в 25 центов и требовали доказательства гражданства, хотя позднее это требование было изменено и теперь требовалось только нотариально заверенное заявление о гражданстве.

Защитные документы также предлагались тем, кто оставался верным короне во время Американской революции . В день, когда Ричард Стоктон был схвачен, генерал Уильям Хоу написал прокламацию, предлагающую охранные документы и полное и свободное прощение тем, кто готов оставаться в мирном послушании королю Георгу III . Хотя многие приняли прощение, Стоктон так и не сделал этого и был отправлен в Перт-Амбой , где его заковали в кандалы и обращались с ним как с обычным преступником. ^[1]

В 1796 году был принят федеральный закон о сертификатах защиты моряков для торговых моряков. ^[2]

Поскольку защитные документы использовались для подтверждения американского гражданства, многие чернокожие моряки также использовали их, чтобы показать, что они были свободными людьми, если их останавливали чиновники или ловцы рабов. Они также называли их «свободными документами», потому что они удостоверяли их нерабочий статус. ^[3]

Многие проблемы этих документов о защите заключались в том, что описания часто были расплывчатыми или могли относиться практически к любому человеку.

Фредерик Дугласс использовал «защитную бумагу» свободного черного моряка, чтобы сбежать. Он сказал:

В штате Мэриленд существовал обычай требовать от свободных цветных людей иметь так называемые бесплатные документы. Этот документ они должны были обновлять очень часто, и, взимая плату за это написание, государство время от времени собирало значительные суммы. В этих документах описывались имя, возраст, цвет кожи, рост и форма свободного человека, а также любые шрамы или другие отметины на его лице, которые могли помочь в его идентификации. Этот прием рабовладельческой изобретательности, как и другие приемы зла, в какой-то мере сам себя опровергал, поскольку можно было найти более одного человека, отвечающего одному и тому же общему описанию. Поэтому многие рабы могли сбежать, выдавая себя за владельца одного набора документов; и это часто делалось следующим образом: раб, почти или в достаточной степени отвечающий описанию, изложенному в документах, брал их взаймы или нанимал их до тех пор, пока он не мог с их помощью сбежать в свободный штат, а затем по почте или иным образом возвращал их владельцу. Операция была опасной как для кредитора, так и для заемщика. Неспособность беглеца вернуть бумаги подвергла бы опасности его благодетеля, а обнаружение бумаг у не того человека подвергло бы опасности и беглеца, и его друга. Поэтому это был акт высшего доверия со стороны свободного цветного человека, чтобы таким образом поставить под угрозу свою свободу, чтобы другой мог быть свободен. Однако это нередко делалось храбро и редко обнаруживалось. Мне не повезло быть достаточно похожим на кого-либо из моих свободных знакомых, чтобы соответствовать описанию их документов. Но у меня был один друг — моряк, — у которого была защита моряка, которая в некоторой степени соответствовала цели свободных документов — описывая его личность и удостоверяя тот факт, что он был свободным американским моряком. На конце документа был американский орел, что сразу придавало ему вид уполномоченного документа. Эта защита, когда она была у меня в руках, не очень точно описывала ее владельца. Действительно, для этого требовался человек гораздо более смуглой, чем я, и пристальное изучение этого вопроса привело бы к моему аресту с самого начала. ^[4]

Обзор многих из этих документов о защите показывает, что среди них было много чернокожих моряков. «К 1800 году около 18 процентов из ста тысяч американцев, находившихся в море, были афроамериканцами. Можно отследить количество афроамериканцев на судах, принадлежащих Соединенным Штатам (неизвестное число плавало для других стран), поскольку Сертификаты защиты моряков были составлены для всех «граждан» — как они указывали, так что чернокожие использовали их для заявления о гражданстве, в котором им обычно отказывали — так что теоретически они не могли быть конфискованы другими странами. Записи показывают большие статистические различия в зависимости от порта: в Филадельфии и Балтиморе доля афроамериканцев колебалась около 15 процентов с 1800 по 1860 год. Процент Нью-Йорка упал с 14-18 процентов в год до 1830 года до 7-8 процентов с 1830 по 1860 год; в Саванне, штат Джорджия, упал с примерно 13 процентов до 1830 года до менее 2 процентов к 1836 году. Доля чернокожих моряков в Нью-Йорке В Орлеане, штат Луизиана, средний показатель также упал со среднего значения в районе 1820 года до примерно 10 процентов в 1830-х годах и до 1–7 процентов в 1840-х и 1850-х годах. ^[5]

Сертификат защиты от 12 июля 1810 года, выданный в Филадельфии (см. миниатюру), идентифицирует предъявителя как Джеймса Фортена Данбара (1799 -1870), «мулата» (человека смешанного белого и черного происхождения), одиннадцати лет, ростом 4' 7'' дюйма. Данбар был описан как человек с черными волосами и желтым цветом лица. У него был шрам от прививки от оспы на левой руке и след от укуса собаки на правой голени. Данбар родился «свободным цветным человеком» в Филадельфии, штат Пенсильвания, 1 июля 1799 года. Данбар был четвертым и последним ребенком Уильяма Данбара и Эбигейл Фортен Данбар. Его мать Эбигейл была сестрой знаменитого афроамериканского аболициониста и парусного мастера Джеймса Фортена . Отец Данбара Уильям умер молодым, и именно его дядя, знаменитый Джеймс Фортен, подписал и позаботился о том, чтобы в описание было включено «Рожденный свободным». Джеймс Фортен Данбар заверил документ своей отметкой X ; неясно, стал ли он когда-либо полностью грамотным. Данбар позже провел большую часть своей жизни в качестве моряка и парусного мастера на борту торговых и военных судов. За свою долгую карьеру он служил на борту таких военных судов, как USS Constellation , USS Niagara , USS Brooklyn и USS Tuscarora . ^{[6] [7]}

Многие из сертификатов защиты были настолько общими, и было так легко злоупотребить системой, что многие офицеры по набору на службу Королевского флота не обращали на них внимания. «При подаче заявления на дубликат Сертификата защиты моряка в 1817 году Джеймс Фрэнсис заявил, что «он имел защиту, предоставленную ему коллектором этого порта около 12 марта 1806 года, которая была разорвана и уничтожена британским капитаном, когда он был в море». ^[8]

Одним из способов сделать их более конкретными было описание татуировки , которая является очень личной, и, таким образом, использование этого описания для идентификации моряка. В результате, многие сертификаты содержали информацию о татуировках и шрамах, а также другую конкретную информацию. Это также, возможно, привело к увеличению и распространению татуировок среди американских моряков. «Часто их «документы о защите» ссылались на татуировки, явное доказательство того, что человек был моряком; редко представители широкой общественности украшали себя татуировками». ^[9]

Сертификат защиты, выданный 4 ноября 1808 года в Филадельфии Чарльзу Дэвису, является хорошим примером раннего сертификата, в котором перечислены татуировки и шрамы моряка. Дэвис описан как гражданин Соединенных Штатов и уроженец округа Принцесса Энн, штат Вирджиния. Дэвису было 23 года, рост пять футов четыре дюйма, темные волосы, карие глаза, широкий нос, круглый подбородок, лицо с оспой, смуглый цвет лица, круглый шрам над левым коленом и один на левой брови. Татуировки Дэвиса описаны, как и их расположение на теле. Он указан как имеющий на правой руке тушью распятие, двойное сердце с напечатанными буквами PM , русалку и буквы CD Чарльз Дэвис заверил этот документ, поставив свой знак X , как и его свидетель Сэмюэл Дэвис. ^{[10] [11]} «Среди татуированных моряков распятие, нарисованное на Чарльзе Дэвисе, было, безусловно, самой распространенной религиозной татуировкой. Дэвис, хотя и был неграмотным, возможно, был католиком, который находил утешение в этом символе спасения. ^[12] Автор Герман Мелвилл, будучи моряком на борту фрегата USS United States (1844), был внимательным наблюдателем морской жизни и обычаев. Мелвилл писал: «У моряков-католиков на борту было, по крайней мере, распятие, наколотое на руку, и вот по какой причине. Если бы им довелось умереть в католической стране, они были бы уверены в достойном погребении в освященной земле». ^[13]

«В конце восемнадцатого и начале девятнадцатого веков татуировки были в равной степени средством самовыражения, в какой они были уникальным способом идентификации тела моряка, если он пропадет в море или будет захвачен британским флотом. Лучшим источником ранних американских татуировок являются защитные документы, выпущенные после принятия Конгрессом закона 1796 года о защите американских моряков от вербовки. Эти протопаспорта каталогизировали татуировки вместе с родимыми пятнами , шрамами , расой и ростом. Используя простые техники и инструменты, татуировщики в ранней республике обычно работали на борту кораблей, используя все, что было доступно в качестве пигментов , даже порох и мочу . Мужчины помечали свои руки и ладони инициалами себя и своих близких, знаменательными датами, символами морской жизни, шестами свободы, распятиями и другими символами». ^[14]

Сертификаты защиты моряков были отменены в 1940-х годах, поскольку были введены другие формы идентификации американских моряков. Несколько отчетов в Палату представителей Соединенных Штатов ^[15] и Сенат Соединенных Штатов ^[16] продемонстрировали, что они больше не нужны. «Поскольку угроза американской свободе в открытом море начала исчезать, сертификаты защиты стали более ценными в качестве удостоверения личности, и они использовались в этом качестве до 1940 года, когда их заменил сертификат непрерывной разрядки . Эти документы являются обычными предметами в морских коллекциях и являются важными источниками исследований для изучения [ sic ] американских моряков». ^[17]

• Обработанные компьютером таблицы данных из заявлений на получение защитных сертификатов моряков сборщику таможни порта Филадельфия, 1812–1815 гг. Вашингтон: Национальная служба архивов и записей, Администрация общих служб, 1976 г. Печать. Вашингтон: Национальная служба архивов и записей, Администрация общих служб, 1976 г. Серия: Микрофильмированные публикации Национального архива., Брошюра с описанием; М 972. OCLC  8152551. Примечания: Заголовок обложки. Описанные записи взяты из записей Бюро таможни, Группа записей 36. Описание: 9 страниц; 23 см.
• Катлер, Чарльз Р. и Стивен Стилвелл. Документы о защите моряков. 1828. Архивный материал. OCLC  76892148. Аннотация: Документы о защите моряков, выданные Стивену Стилвеллу в Провиденсе, Род-Айленд, в 1828 году и Чарльзу Расселу Катлеру в таможенном округе Бристоль и Уоррен, Род-Айленд, в 1841 году. И Стилвелл, и Катлер стали капитанами китобойных судов в Уоррене, Род-Айленд.
• Deeben, John P. Seaman's [ sic ] Protection Certificates 1792–1869. Арлингтон, Вирджиния: Национальное генеалогическое общество, 2007. Звукозапись. OCLC  156974522. Аннотация: В этой сессии рассматривается создание и использование сертификатов защиты моряков в качестве доказательства гражданства, включая исторический и законодательный фон, и демонстрируется, как они предоставляют ценную личную информацию для современных исследователей. Эта программа была записана на конференции Национального генеалогического общества в Штатах 2007 года «Откройте для себя Вирджинию», которая прошла 16–19 мая в Ричмонде, Вирджиния.
• Прекращение действия свидетельств о защите моряков: отчет (прилагается к S. 4316). Вашингтон, округ Колумбия: USGPO, 1940. Печать.
• Диксон, Рут и Кэтрин Г. Эберли. Указатель заявлений на получение сертификата о защите моряков, порт Филадельфии,–1823 с приложением, 1796–1851 [т. е. ] 1861: Группа записей 36, записи Бюро таможни, Национального управления архивов и записей, Вашингтон, округ Колумбия. Балтимор, Мэриленд: Клирфилд, 2001. Печать.
• Айра Дай, «Заявки на получение сертификата защиты моряков Филадельфии», Пролог 18 (весна 1986 г.): 46–55; перепечатано в книге «Наша семья, наш город: очерки о семейных и местных исторических источниках в Национальном архиве», сост. Тимоти Уолч (1987 г.), стр. 60–65.
• Дай, Айра. «Татуировки ранних американских мореплавателей, 1796–1818». Труды Американского философского общества. 133.4 (1989): 520–54. Печать. Аннотация: Примеры татуировок, изображенных на заявлениях на получение сертификата о защите моряков. Сотрудники, пишущие документы, часто делали зарисовки татуировок, а также описывали их.
• Lamar, Christine. Register of Seaman's Protections: Index, 1796–1883. Providence, RI: Rhode Island Historical Society, 1790. Печать. OCLC  25221613. Примечания: Индекс относится к оригинальному материалу в коллекции библиотеки Rhode Island Historical Society: United States Custom's House (Providence, RI) – Records. MSS 28, Subgroup 1, Series 14, SubSeries A, Volumes 1–6. «Единственный элемент ... найденный в оригинальных записях ... не включенный в индексированную копию, это рост моряка». «...Возраст, дата рождения и место, а также цвет его лица перенесены из оригинального документа». Заголовок корешка. Индексированные исходные записи находятся на микрофильме. См.: RIHS Library Reading Room mFilm HA730.P9 A6. Для выдержек из индексированных записей см.: Регистр сертификатов защиты моряков из Провиденса, таможенного округа Род-Айленда, 1796–1870, введение Морин Тейлор (Округ Клирфилд, 1995). См. читальный зал библиотеки RIHS HD 8039 .S4 R34.
• Пенчак, Уильям. «Морские промыслы». Энциклопедия истории афроамериканцев, 1619–1895: от колониального периода до эпохи Фредерика Дугласа. OCLC  5037520299. Оксфорд: Oxford University Press, 2006.
• Сертификаты защиты моряков: Отчет (прилагается к HR 10381). Вашингтон, округ Колумбия: USGPO, 1940. Печать.
• Тейлор, Морин; Историческое общество Род-Айленда. Коллекции. Реестр сертификатов защиты моряков из Провиденса, таможенного округа Род-Айленда, 1796–1870 гг.: из документов таможни Исторического общества Род-Айленда. Рокпорт, штат Мэн. Picton Press, 1998. ISBN 0-89725-218-7 . 
• Разное. Документы по защите моряков. 1777–1860. Архивные материалы. Музей Пибоди Эссекс, Сейлем, Массачусетс. OCLC  660831783. Аннотация: Коллекция включает в себя документы по защите моряков, которые служили паспортами для торговых моряков, чтобы предотвратить вербовку во время плавания. Коллекция также включает в себя чистый Сертификат регистрации Соединенных Штатов и членский сертификат Джона Б. Дейла в Военно-морской библиотеке и институте.