Дэвид Эрнест Хорнелл
Дэвид Эрнест Хорнелл | |
|---|---|
 Хорнелл в 1941 году | |
| Рожденный | 26 января 1910 г., Мимико , Онтарио , Канада. ( 1910-01-26 ) |
| Умер | 24 июня 1944 г. (34 года) Северная Атлантика ( 1944-06-25 ) |
| Похороненный | |
| Верность | Канада |
| Услуга | Королевские канадские военно-воздушные силы |
| Годы службы | 1941–1944 |
| Классифицировать | Лейтенант авиации |
| Единица | 162-я эскадрилья Королевских канадских ВВС |
| Сражения/войны | Вторая мировая война |
| Награды | Крест Виктории |
Дэвид Эрнест Хорнелл ( 26 января 1910 г. — 24 июня 1944 г.) — канадский кавалер Креста Виктории — высшей и самой престижной награды за храбрость перед лицом врага, которая может быть вручена британским и стран Содружества .
Ранний период жизни
Дэвид «Бад» Хорнелл родился на острове Торонто и провел свое позднее детство и юность в пригороде Торонто Мимико . Он учился в средней школе Мимико , получив стипендию Фреда Вердена, предоставленную в память о сыне почтмейстера Мимико, который погиб в Первой мировой войне. [1]
Вторая мировая война
Он поступил на службу в Королевские канадские ВВС в январе 1941 года и получил крылья пилота в сентябре того же года. После дальнейшего обучения в Шарлоттауне , Остров Принца Эдуарда , он был направлен на базу Королевских канадских ВВС на острове Северный Ванкувер. Вступив в должность в 1942 году, лейтенант авиации Хорнелл выполнил 60 боевых вылетов, налетав около 600 часов.
Крест Виктории
Лейтенант Хорнелл летал в качестве командира воздушного судна на самолете- амфибии Consolidated Canso [2] в составе 162-й (бомбардировочной разведывательной) эскадрильи Королевских ВВС Великобритании Уик в Северной Шотландии, когда произошел следующий инцидент, за который он был награжден Крестом Виктории.
24 июня 1944 года во время морского патрулирования около Фарерских островов в Северной Атлантике самолет Хорнелла был атакован и серьезно поврежден немецкой подводной лодкой U-1225 . Тем не менее, ему и его команде удалось потопить подводную лодку. Затем Хорнеллу удалось погрузить свой горящий самолет на сильное волнение. Была только одна исправная шлюпка, которая не могла вместить всю команду, поэтому они по очереди находились в холодной воде.
К тому времени, как выжившие были спасены 21 час спустя, Хорнелл был ослеп и слаб от переохлаждения и холода. Он умер вскоре после того, как его подняли. Он похоронен на кладбище Лервик , Шетландские острова. [3]
Цитата
Лейтенант авиации Хорнелл был капитаном и первым пилотом двухмоторного самолета-амфибии, участвовавшего в противолодочном патрулировании в северных водах. Патрулирование длилось несколько часов, когда была замечена полностью надводная подводная лодка, двигавшаяся на большой скорости по левому траверзу. Лейтенант авиации Хорнелл сразу же перешел в атаку.
Подводная лодка изменила курс. Самолет был замечен, и сюрприза быть не могло. Подводная лодка открыла зенитный огонь, который становился все более яростным и точным.
На расстоянии 1200 ярдов передние орудия самолета ответили; затем заклинило правое орудие, и эффективным осталось только одно орудие. Попадания были получены в рубку подводной лодки и вокруг нее, но сам самолет был поражен, в правом крыле появились две большие дыры.
Игнорируя огонь противника, лейтенант Хорнелл осторожно маневрировал для атаки. Масло лилось из его правого двигателя, который к этому времени был в огне, как и правое крыло; и бензобаки были под угрозой. Тем временем самолет снова и снова подвергался ударам орудий подводной лодки. Продырявленный во многих местах, он сильно вибрировал и его было очень трудно контролировать.
Тем не менее, капитан решил продолжить атаку, зная, что с каждым мгновением шансы на спасение для него и его доблестного экипажа будут становиться все меньше. Он опустил свой самолет очень низко и сбросил глубинные бомбы в идеальном положении. Нос подводной лодки был поднят из воды; она затонула, и экипаж был виден в море.
Лейтенант Хорнелл умудрился, приложив нечеловеческие усилия к управлению, набрать немного высоты. Пожар в правом крыле усилился, а вибрация усилилась. Затем горящий двигатель отвалился. Положение самолета и экипажа теперь было отчаянным. С предельным хладнокровием капитан повел свой самолет против ветра и, несмотря на многочисленные опасности, благополучно посадил его на сильной волне. Сильно поврежденный и яростно пылающий, самолет быстро сел.
После испытания огнем пришло испытание водой. Была только одна исправная шлюпка, и она не могла вместить всю команду. Поэтому они по очереди находились в воде, держась за борта. Однажды шлюпка перевернулась в бурном море и была выправлена лишь с большим трудом. Двое членов команды погибли от переохлаждения.
Им сбросили спасательную шлюпку, но она упала примерно в 500 ярдах по ветру. Мужчины тщетно пытались добраться до нее, и капитан авиации Хорнелл, который все время подбадривал их своей жизнерадостностью и вдохновляющим руководством, предложил доплыть до нее, хотя он был почти измотан. Его с трудом удалось удержать. Выживших наконец спасли после того, как они пробыли в воде 21 час. К этому времени капитан авиации Хорнелл ослеп и был полностью истощен. Он умер вскоре после того, как его подняли.
Лейтенант авиации Хорнелл совершил 60 боевых вылетов, налетав 600 часов. Он хорошо знал опасности и трудности, сопутствующие атакам на подводные лодки. Проведя искусную и успешную атаку против ожесточенного сопротивления, когда его самолет находился в опасном состоянии, и поддержав и воодушевив своих товарищей в последующем испытании, этот офицер проявил доблесть и преданность долгу высочайшего порядка. [2] [4]
Наследие
Начальная школа Дэвида Хорнелла в Мимико названа в его честь. [5]
Самолет Canso из коллекции Канадского музея истории военных самолетов в Гамильтоне, Онтарио, был восстановлен в цветах и маркировке 162-й (бомбардировочной разведывательной) эскадрильи и посвящен памяти лейтенанта авиации Дэвида Хорнелла, кавалера ордена Виктории. [6]
В его честь названа эскадрилья Королевских канадских кадетов ВВС в западной части Торонто, Онтарио. [7]
Паром аэропорта Торонто-Айленд назван в честь Хорнелла [8]
Здание Wing Operations на авиабазе CFB 14 Wing Greenwood, Новая Шотландия, Канада, названо в честь Хорнелла. [9]
Его Крест Виктории находится в аренде в штабе 1-й канадской воздушной дивизии в Виннипеге и экспонируется в Музее наследия ВВС. [3]
Ссылки
- ^ История Мимико , Харви Каррелл, 1967, стр. 90
- ^ ab "Крест Виктории - Вторая мировая война, 1939-1945: Дэвид Эрнест Хорнелл". Начальник военного персонала , Министерство национальной обороны , Канада.
- ^ ab "Расположение могилы [sic] обладателей Креста Виктории в: Шотландии". victoriacross.org.uk. Архивировано из оригинала 28 октября 2004 г.
- ^ "№ 36630". The London Gazette (Приложение). 25 июля 1944 г. стр. 3523.
- ^ "David Hornell Junior School (GR. JK-05)". Toronto District School Board . Получено 11 сентября 2014 г.
- ^ "Consolidated PBY-5A Canso". Канадский музей боевых самолетов.
- ^ "700-я эскадрилья Дэвида Хорнелла VC".
- ^ "Победители названий для судов аэропорта Торонто имени Билли Бишопа". Управление порта Торонто. 1 июля 2010 г. Получено 12 сентября 2014 г.
- ^ "Hornell Centre 14 Wing Greenwood, NS". DSRA . Получено 12 сентября 2014 г. .
Внешние ссылки
- Биография и цитата из Управления по делам ветеранов правительства Канады: ХОРНЕЛЛ, Дэвид Эрнест
