Дэвид Бошамп

австралийский инженер-строитель

Дэвид Бошамп
Рожденный1936
Национальностьавстралийский
ГражданствоАвстралия
ОбразованиеКолледж Кентерберийского университета , Кентербери , Новая Зеландия
ЗанятиеИнженер
Инженерная карьера
Дисциплинаинженер
УчрежденияИнститут инженеров-строителей , Институт инженеров Австралии
Название практикиДэвид Бошамп Pty. Ltd. , Бошамп Хогг Спано Консалтантс Pty Ltd
НаградыМедаль Робина Бойда за охрану окружающей среды

Дэвид Бошамп (родился в 1936 году) — австралийский инженер-строитель, родившийся в Новой Зеландии, внесший большой вклад в инженерное наследие и исследования. [1]

Образование, квалификация и карьера

Бошамп родился в Окленде, Новая Зеландия, в 1936 году и провел детство в Пиктоне, прежде чем поступить в колледж Кентерберийского университета , где он получил степень бакалавра (гражданское дело) в 1958 году. Он был капитаном спортивной команды CUC в последний год своей жизни, выиграв эстафету Лавлока в Данидине. Он работал в новозеландском министерстве работ на Фиджи и в Веллингтоне, затем переехал в Мельбурн в конце 1963 года, заняв должность в Civil & Civic, а затем в John Connell & Associates до 1969 года. В этот период он также провел год, работая в Mott, Hay and Anderson в их отделе проектирования мостов в Лондоне, Великобритания.

Он основал собственную консультационную фирму по структурному и гражданскому строительству в марте 1969 года, David Beauchamp Pty. Ltd., базирующуюся в Принсес-Хилл, а позднее Beauchamp Hogg Spano Consultants Pty Ltd в Ричмонде. Фирма специализируется на инженерном проектировании и консультационных услугах, а также на услугах по морской архитектуре и сотрудничала со многими ведущими архитекторами Мельбурна по проектированию конструкций для широкого спектра зданий. [2]

В последующие годы он специализировался на судебной экспертизе и архитектуре наследия. Он подготовил отчеты о строительстве зернохранилища Murtoa , здания парламента в Мельбурне , здания Королевской выставки в Мельбурне, входящего в список объектов всемирного наследия , и нескольких исторических мостов, включая мост Barwon Heads в Джилонге, [3] мост Princes Bridge в Мельбурне и мост Ellerslie 1867 года.

В 1970-х годах Бошамп сотрудничал с Джорджем Тиббитсом и Майлзом Льюисом в анализе исторической структуры Карлтона , за что они были награждены медалью Робина Бойда за охрану окружающей среды Королевского австралийского института архитекторов (викторианское отделение) за свой доклад «Анализ городского обновления Карлтона» . [4] Этот доклад стал важным вкладом в изменение политики планирования, которое остановило Программу жилищной комиссии Виктории по сносу 80 гектаров исторического внутреннего пригорода Мельбурна Карлтона.

Бошамп был первым председателем Совета по исторической среде , первым членом Совета по наследию Виктории в 1995 году и членом Комитета по историческим мостам Национального фонда. Он также был членом ИКОМОС , Австралийского института планирования , Института инженеров-строителей , Института инженеров Австралии и председателем Инженерного наследия Виктории .

Ссылки

  1. ^ "Материалы 3-й конференции по инженерному наследию Австралазии, Инженерное дело в развитии региона – наследие и история, Колледж Салмонда, Университет Отаго, Данидин, Новая Зеландия, 22–25 ноября 2009 г.". Архивировано из оригинала 24 января 2019 г. Получено 28 ноября 2013 г.
  2. ^ "Hotfrog Business listing". Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Получено 28 ноября 2013 года .
  3. ^ Полемика вокруг реконструкции моста Барвон-Хедс. Третья национальная конференция по инженерному наследию 2009 г.
  4. ^ Carlton Association (Мельбурн, Виктория) (1972), Городское обновление, Карлтон: анализ , Carlton Association, ISBN 978-0-9599181-1-3

Избранные публикации

  • Tibbits, GR и Beauchamp, D. John Harry Grainger: Engineer and Architect [онлайн]. Australian Journal of Multi-disciplinary Engineering, Vol. 8, No. 1, 2010: 11–22. Доступность: informit.com.au ISSN  1448-8388. [цитировано 28 ноября 2013 г.].
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=David_Beauchamp&oldid=1243014969"