Дэйв Роджерс (NASCAR)

Дэйв Роджерс

Роджерс (наверху пит-стопа, крайний справа) в 2009 году
Персональная информация
Имя при рождении	Дэвид Б. Роджерс
Национальность	американский
Рожденный	( 1974-03-12 )12 марта 1974 г. (50 лет) Маршфилд, Вермонт
Спорт
Страна	Соединенные Штаты
Спорт	Серия кубков NASCAR
Команда	23XI Гонки

Дэвид Б. Роджерс (родился 12 марта 1974 года) — американский руководитель экипажа NASCAR , работающий директором по производительности в 23XI Racing . Ранее он работал руководителем экипажа в Joe Gibbs Racing в NASCAR Cup и Xfinity Series, а также техническим директором по операциям JGR Xfinity. У него более десяти лет опыта работы руководителем экипажа, все в JGR. За свою карьеру он работал в NASCAR Cup Series и Xfinity Series с гонщиками Джейсоном Леффлером , Денни Хэмлином , Ариком Альмиролой , Тони Стюартом , Трэвисом Киттлсоном , Джей Джей Йели , Кайлом Бушем , Джоуи Логано , Брэдом Коулменом , Мэттом ДиБенедетто , Майклом Макдауэллом , Карлом Эдвардсом , Даниэлем Суаресом , Мэттом Тиффтом , Кайлом Бенджамином , Райли Хербстом и Даниэлем Хемриком . Хемрик и Роджерс выиграли чемпионат NASCAR Xfinity Series 2021 года .

Окончив Университет Кларксона со степенью бакалавра по машиностроению и степенью магистра по динамике транспортных средств в Университете Кеттеринга , Роджерс был быстро нанят гоночной командой Joe Gibbs Racing и приступил к работе там 1 июля 1998 года. Оставшуюся часть года он работал в мастерской команды, прежде чем в 1999 году начать работу в качестве гоночного инженера в команде Тони Стюарта № 20 под руководством шефа экипажа Грега Зипаделли . Успех в этой команде принес ему должность шефа экипажа в команде № 11 Sprint Cup с водителем Джейсоном Леффлером в 2005 году , когда JGR расширилась до трех автомобилей на постоянной основе в серии Cup. ^[1] Однако после того, как команда столкнулась с серьезными трудностями, не сумев выступить так же хорошо, как два других автомобиля Gibbs (включая DNQ на Coca-Cola 600), Роджерса заменил Майк Форд на посту шефа экипажа Леффлера.

В 2006 году Роджерс стал начальником экипажа команды № 20 Busch Series для JGR, заменив Калли Барраклоу, который перешел в Michael Waltrip Racing . Работая с Денни Хэмлином , они заняли четвертое место по очкам, заработав шесть поулов (больше, чем любая другая команда в том году), и две победы.

Роджерс продолжил работу в качестве начальника экипажа № 20 в 2007 году , а Хэмлин сократил гонку и разделил ее с пилотом-разработчиком Ариком Альмиролой . Тот год был знаменательным для команды, когда команда выиграла гонку в Милуоки, когда Хэмлин, который изначально должен был ехать в те выходные, опоздал на трассу с гоночной трассы Сонома в Калифорнии, где в те выходные проходила гонка Кубка. Альмирола тренировался и квалифицировал машину для Хэмлина оставшуюся часть уик-энда и начал гонку, прежде чем команда приказала ему сойти в пользу Хэмлина по просьбе спонсора Rockwell Automation . Хэмлин прорвался через пелотон и выиграл гонку. Альмирола выиграл поул и лидировал большую часть гонки, прежде чем его заменили. Поскольку Альмирола начал гонку под номером 20, ему засчитали победу, хотя Хэмлин первым пересек финишную черту и праздновал победу на победной полосе. Роджерс и Хэмлин выиграли еще три гонки в 2007 году в Дарлингтоне, штат Мичиган, и Дувре в сентябре.

В 2008 году автомобиль № 20 был разделен между Тони Стюартом , Хэмлином, Кайлом Бушем (который присоединился к JGR из Hendrick Motorsports ) и новичком Джои Логано , когда ему исполнилось 18 лет в мае того же года. Работая со всеми четырьмя гонщиками, Роджерс выиграл как минимум одну гонку с каждым из них. Стюарт выиграл пять гонок в Дайтоне, Фонтане, Талладеге, Дарлингтоне и Нью-Гемпшире. Кайл Буш выиграл одну гонку в № 20 в Мехико, что стало его третьей победой подряд после того, как он одержал победы на JGR № 18 в двух предыдущих гонках. Хэмлин победил за рулем № 20 в Ричмонде в мае и Дайтоне в июле. Единственная победа Логано пришлась на Кентукки. Автомобиль № 20 выиграл чемпионат владельцев в том году.

Роджерс вернулся на пост главного механика № 20 в четвертый раз подряд в 2009 году . Логано водил машину в основном в течение года, Хэмлин и Брэд Коулмэн также ездили в некоторых гонках. Кайл Буш водил только № 18 в том году, а Стюарт покинул JGR после 2008 года, поэтому он тоже не вернулся. Логано одержал пять побед для команды № 20 в 2009 году.

Роджерс начал работать бригадиром у Кайла Буша в машине № 18 в конце сезона 2009 года после того, как Буш пропустил Chase за Sprint Cup . Он заменил Стива Эддингтона , который был уволен из команды и оказался в Penske Racing в следующем году.

В 2010 году , в первом полном сезоне Роджерса с Бушем, они заняли 8-е место по очкам. Роджерс известен как консервативный руководитель экипажа, обычно берущий четыре шины в конце гонок и не играющий на расход топлива. Роджерс сыграл большую роль в становлении своего бывшего шумного и противоречивого гонщика Буша. Роджерс одержал 13 побед в серии NASCAR Sprint Cup в качестве руководителя экипажа Буша. Роджерс был руководителем экипажа Буша в течение сезона 2014 года. В 2015 году Роджерс стал руководителем экипажа Денни Хэмлина в команде № 11, выиграв две гонки с Хэмлином. В 2016 году Роджерс перешел в команду № 19 с Карлом Эдвардсом , выиграв три гонки и почти завоевав чемпионский титул. После 2016 года Эдвардс ушел с поста водителя автомобиля № 19.

После ухода Эдвардса на пенсию его заменил Даниэль Суарес в № 19, и Роджерс работал с ним, чтобы начать год. 29 марта 2017 года было объявлено, что Роджерс возьмет бессрочный личный отпуск, а Скотт Грейвс, который выиграл титул Xfinity Series с Суаресом в предыдущем году, будет работать начальником экипажа команды № 19. ^[2]

19 июня JGR объявила, что Роджерс вернулся из отпуска, но вместо того, чтобы вернуться в качестве начальника экипажа № 19, он станет техническим директором команд серии Xfinity от JGR. ^[3] Позже в том же году он был временным начальником экипажа команды Xfinity от JGR № 19, которой управлял Мэтт Тиффт в Канзасе, когда Мэтт Бекман отбывал дисквалификацию на одну гонку.

9 октября, в течение сезона 2018 года , Роджерс вернулся в качестве временного начальника экипажа автомобиля Суареса под номером 19 в Кубке на последние 6 гонок сезона, заменив Скотта Грейвса, который расстался с JGR ^[4] , чтобы позже присоединиться к Roush Fenway Racing в качестве начальника экипажа автомобиля под номером 6 Райана Ньюмана в 2019 году. Роджерс также был временным начальником экипажа команды JGR Xfinity под номером 18 ранее в том же году на одной гонке в Айове в июле, когда Эрик Филлипс был отстранен.

После двух с половиной лет работы на должности технического директора Роджерс вернулся к работе в качестве штатного бригадира, когда 7 ноября 2019 года JGR объявила, что он будет работать с Райли Хербстом в своем первом полноценном сезоне Xfinity. ^[5]

16 ноября 2021 года Роджерс объявил, что в 2022 году он перейдет из JGR в команду 23XI Racing в Кубке гонок в качестве директора по производительности. ^[6]

29 марта 2022 года Роджерс был объявлен начальником экипажа № 23 для Ричмонда, Мартинсвилля, Бристоля и Талладеги после того, как Бути Баркер был отстранён на четыре гонки из-за потери шины и колеса во время Гран-при Техаса 2022 года в COTA . ^[7]

• Статистика главного тренера Дэйва Роджерса на сайте Racing-Reference