Дэйв Молтон

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Тема этой статьи может не соответствовать рекомендациям Википедии по значимости биографий .Пожалуйста, помогите продемонстрировать значимость темы, ссылаясь на надежные вторичные источники , которые независимы от темы и обеспечивают ее значительное освещение, выходящее за рамки простого тривиального упоминания. Если значимость не может быть показана, статья, скорее всего, будет объединена , перенаправлена ​​или удалена . Найти источники:  "Dave Moulton" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( Май 2017 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) В этой статье содержится список литературы , сопутствующих материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Май 2017 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Для проверки этой биографии живого человека необходимы дополнительные цитаты .Помогите, добавив надежные источники . Спорный материал о живых людях, не имеющий или имеющий ненадлежащие источники, должен быть немедленно удален из статьи и ее страницы обсуждения, особенно если он потенциально клеветнический . Найти источники:  "Dave Moulton" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2007 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Эдвард Дэвид Молтон (родился 8 февраля 1936 года в Суррее , Англия) — бывший производитель велосипедных рам .

Дэйв Молтон учился в Техническом колледже Лутона в Англии и изучал изготовление велосипедных рам у Альберта «Попа» Ходжа в Лутоне, начиная с 1957 года. Он открыл бизнес по изготовлению рам около 1975 года в Вустере , Англия. В 1976 году Пол Карбатт ездил на одном из велосипедов Молтона на Олимпиаде в Монреале, Квебек, Канада. Рамы велосипедов были помечены именем Молтона, «Дэйв Молтон», написанным большими строчными буквами.

Moulton начал получать заказы из Соединенных Штатов из-за растущей популярности велоспорта как вида спорта и нехватки там мастеров-производителей рам. Moulton эмигрировал в Соединенные Штаты в 1979 году и устроился на работу к Вику и Майку Фрейссе в Риджфилд-Парке, штат Нью-Джерси . Он строил для них велосипеды под брендом Paris Sport , которые использовались Олимпийской сборной США по велоспорту. В 1980 году он устроился на работу в Masi Bicycles в Калифорнии до 1981 года. Вскоре после этого он арендовал помещение у Masi, чтобы открыть свой собственный бизнес по производству рам. К 1983 году его дела пошли достаточно хорошо, чтобы переместить свой бизнес в отдельное помещение в Сан-Маркосе, штат Калифорния . В том же году он начал сотрудничать с олимпийским велосипедистом Джоном Ховардом и производил велосипедные рамы под маркой John Howard до 1984 года. В 1984 году он начал производить рамы под маркой Fuso ( Fuso — итальянское слово, означающее « расплавленный »), а между 1985 и 1987 годами — небольшое количество под маркой Recherché . Велосипеды продавались по цене от 1500 до 3000 долларов США в конце 1980-х годов.

Молтон ушел из производства рам в 1993 году. Однако многие из его велосипедов все еще используются. Велосипеды Молтона использовались в более чем 20 чемпионатах мира, в крупных гонках, включая Тур де Франс , и в олимпийских соревнованиях. Бизнес перешел к его бывшему ученику Рассу Денни, который до сих пор производит собственные рамы, в том числе под маркой Fuso .

Сейчас Молтон живет в Изли, Южная Каролина, со своей второй женой Кэти и стал писателем и автором песен. Он опубликовал свою первую книгу в 2003 году, Prodigal Child . ( ISBN  0-9726693-4-5 )

• Производитель велосипедов из Темекулы соревнуется с итальянскими коллегами, Шерил Бесенер. San Diego Business Journal, 8 мая 1989 г., том 9, выпуск 42, раздел 1, страница 20.
• Велосипеды Расса Денни: производитель велосипедов переключается на высокую передачу , Дарла Мартин Такер. The Business Press, 15 января 2001 г., стр. 15.