Дассо Фалькон 900
Семейство самолетов бизнес-класса от Dassault

Сокол 900
Dassault Falcon 900B ВВС Испании
Общая информация
ТипБизнес-джет
Национальное происхождениеФранция
ПроизводительДассо Авиэйшн
СтатусДействующий сервис, в производстве
Основные пользователиФранцузские военно-воздушные и космические силы
Количество построенных>500 [1]
История
Изготовлено1984–настоящее время
Первый полет21 сентября 1984 г .; 40 лет назад ( 1984-09-21 )
Разработано изДассо Фалькон 50
ВариантыДассо Фалькон 2000
Развился вДассо Фалькон 7X

Dassault Falcon 900 , обычно сокращенно F900, [2] — французский корпоративный трехдвигательный самолет, производимый компанией Dassault Aviation .

Разработка

Falcon 900EX (G-GALX) во время пролета.

Falcon 900 является развитием Falcon 50 , который, в свою очередь, является развитием более раннего Falcon 20. Конструкция планера Falcon 900 включает в себя композитные материалы .

Другие модели включают Falcon 900-B , отличающийся увеличенной дальностью полета, и Falcon 900EX, отличающийся другими улучшениями в двигателях и дальности полета, а также полностью стеклянной кабиной экипажа . Falcon 900C является компаньоном Falcon 900EX и заменяет Falcon 900B. Более поздние версии — Falcon 900EX EASy и Falcon 900DX . [3] На выставке EBACE 2008 компания Dassault анонсировала еще одну разработку серии 900: Falcon 900LX , [4] включающую в себя высокомаховые смешанные законцовки крыла, разработанные Aviation Partners Inc.

В 2023 году цена оснащения 900LX составила 44,7 млн ​​долларов. [5] [6]

Оперативная служба

Во Франции Falcon 900 используется Транспортной эскадрильей 60 (транспортная, учебная и калибровочная эскадрилья 65) , которая отвечает за перевозки официальных лиц во Франции.

Варианты

Дассо Фалькон 900Б.
Сокол 900
Анонсирован в 1984 году, оригинальное производство. Оснащен тремя турбовентиляторными реактивными двигателями Garrett TFE731 -5AR-1C мощностью 20 килоньютонов (4500 фунтов силы ) . [7] Сертифицирован в 1986 году авиационными властями Франции и США.
Сокол 900 МСА
Патрульная версия для береговой охраны Японии ; эта версия оснащена поисковым радаром и люком для сброса спасательных грузов. [8]
Сокол 900Б
Переработанная версия производства 1991 года [8], оснащенная двигателями TFE731-5BR-1C мощностью 21,13 кН (4750 фунт-сил). [9]
Сокол 900С
Замена для 900B, представленная в 2000 году. [8] [9]
Сокол 900EX
Версия с большой дальностью полета с двигателями 22,24 кН (5000 фунтов силы); этот вариант оснащен двигателями TFE731-60 с дальностью полета 4500 морских миль (8334 км; 5179 миль). Авионика от Honeywell Primus . Введен в эксплуатацию в 1996 году. [9]
Falcon 900EX ЛЕГКИЙ
Версия с большой дальностью полета, выпускавшаяся с 2004 по 2009 год; оснащена авионикой Honeywell / Dassault Primus Epic EASy. Двигатели TFE731-60. [10]
Сокол 900DX
Серийный тип малой дальности с двигателями TFE731-60. [3]
Сокол 900LX
Текущий серийный вариант EX оснащен комбинированными винглетами; дальность полета 4750 морских миль (8797 километров; 5466 миль). [11]
Посланник IV
Военное обозначение Королевских ВВС для 900LX. [12]
ВК-900А
Итальянское военное обозначение для 900EX. [13]
ВК-900Б
Итальянское военное обозначение для 900EX EASy. [13]

Операторы

Гражданские операторы

Falcon 900B авиакомпании «Газпромавиа» .

Самолеты Falcon 900 эксплуатируются большим количеством частных владельцев, предприятий и небольших авиакомпаний.

 Ливия
  • Государственная собственность (регистрационный номер 5A-DCN)
 Катар
 Саудовская Аравия

Военные операторы

Falcon 900EX ВВС Италии .
Falcon 900EX ВВС Боливии .
Falcon 900LX (Envoy IV CC1) Королевских ВВС, эксплуатируемый 32-й (Королевской) эскадрильей, в ливрее «Global Britain».
 Боливия
 Франция
 Германия
 Италия
  • ВВС Италии — эксплуатируют пять самолетов Falcon 900EX с 2005 года [15]
 Япония
 Малайзия
 Намибия
 Нигерия
 Португалия
 Россия
 ЮАР
 Испания
 Швейцария
 Сирия
 Объединенные Арабские Эмираты
 Великобритания
 Венесуэла

Бывшие операторы

 Алжир
 Австралия
 Бельгия
 Габон
 Греция
  • Правительство Греции
 Малави
 Монако

Несчастные случаи и инциденты

  • 14 сентября 1999 года рейс 3838 авиакомпании Olympic Airways , самолет Falcon 900B (зарегистрированный как SX-ECH), выполнявший рейс для ВВС Греции компанией Olympic Airways , снижался для посадки в Бухаресте , Румыния, когда автопилот отключился и произошло несколько колебаний, вызванных пилотом . Удар непристегнутых пассажиров о салон и мебель самолета привел к смертельным травмам семи пассажиров, серьезным травмам двух и легким травмам еще двух. Среди жертв был Яннос Кранидиотис , тогдашний заместитель министра иностранных дел Греции. [20]
  • 13 февраля 2021 года корпоративный самолет Falcon 900EX (N823RC) столкнулся с поломкой шасси после прерванного взлета в аэропорту Монтгомери-Гиббс , Калифорния. Хотя самолет получил значительные повреждения, все пять пассажиров на борту не пострадали. Летный экипаж объяснил, что во время попытки взлета капитан применил обратное давление к штурвалу, но нос не смог повернуться в положение взлета. После нескольких попыток капитан решил отказаться от взлета, уменьшив тягу и применив максимальные тормоза. В результате самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, и шасси сломалось, достигнув гравийной площадки. Расследование NTSB показало, что у капитана не было действующего сертификата пилота из-за экстренного отзыва FAA двумя годами ранее. Этот отзыв произошел из-за того, что капитан сфальсифицировал записи в бортовом журнале и записи о проверках квалификации пилотов, проверках компетентности и учебных мероприятиях, работая в качестве проверяющего пилота для оператора Части 135. [21]

Технические характеристики (Falcon 900B)

Falcon 900 вскоре после взлета.

Данные из [9]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 19 пассажиров
  • Длина: 20,21 м (66 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 19,33 м (63 фута 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 49,0 м2 ( 527 кв. футов)
  • Соотношение сторон : 7.63:1
  • Масса пустого: 10 255 кг (22 608 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 20 640 кг (45 503 фунта)
  • Запас топлива: 8 690 кг (19 160 фунтов)
  • Силовая установка: 3 турбовентиляторных двигателя AlliedSignal TFE731 -5BR-1C , тяга каждого 21,13 кН (4750 фунтов силы)

Производительность

  • Максимальная скорость: 0,84–0,87 Маха
  • Крейсерская скорость: 950 км/ч (590 миль/ч, 510 узлов); 0,85 Маха (на высоте 11 000 м (36 000 футов))
  • Скорость сваливания: 158 км/ч (98 миль/ч, 85 узлов) (колеса и закрылки выпущены)
  • Дальность полета: 7400 км (4600 миль, 4000 морских миль) с 8 пассажирами
  • Практический потолок: 15 500 м (50 900 футов)

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ "Dassault готовит к поставке 500-й Falcon 900". DassaultFalcon.com . 30 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. Получено 28 декабря 2021 г.
  2. ^ "Dassault Falcon 900". SKYbrary.aero . SKYbrary Aviation Safety. Архивировано из оригинала 31 мая 2019 года . Получено 31 мая 2019 года .
  3. ^ ab "Falcon 900 DX". DassaultFalcon.com . Dassault Aviation . 2009. Архивировано из оригинала 28 февраля 2009 . Получено 15 мая 2009 .
  4. ^ "EBACE 2008 - Dassault анонсирует Falcon 900LX". FlightGlobal.com . FlightGlobal . 19 мая 2008 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 г. Получено 7 апреля 2018 г.
  5. ^ "Purchase planning handbook - Jets table". Infogram.com . Деловые и коммерческие самолеты. Второй квартал 2023 г.
  6. ^ Риверо, Николас (7 февраля 2024 г.). «Почему идея перелета Тейлор Свифт на Суперкубок вызывает споры». Washington Post .
  7. ^ Тейлор 1988, стр.77.
  8. ^ abc "The Dassault Falcon 900". Airliners.net . Архивировано из оригинала 25 апреля 2009 года . Получено 15 мая 2009 года .
  9. ^ abcd Taylor, MJH, ред. (1999). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition . Brassey's. стр.  416– 417. ISBN 1-85753-245-7.
  10. ^ "Dassault Falcon 900EX EASy". GuardianJet.com . Получено 3 октября 2022 г. .
  11. ^ "Falcon 900LX performance". DassaultFalcon.com . Dassault Falcon . Архивировано из оригинала 31 мая 2016 . Получено 27 июня 2016 .
  12. ^ "Envoy IV CC1". RAF.MoD.uk . Королевские ВВС , Министерство обороны . Получено 3 октября 2022 г. .
  13. ^ ab «UTILIZZO DELLA NOMENCLATURA «СЕРИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МИССИИ» (MDS) NELLE PUBBLICAZIONI TECNICHE (PPTT) DI COMPETENZA DELLA DAA» (PDF) . DGAA.it. ​Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 года . Проверено 15 июля 2012 г.
  14. ^ Чикалеси, Хуан Карлос; Ривас, Сантьяго (август 2010 г.). «Новый президентский транспорт Боливии». Эйр Интернешнл . Том. 79, нет. 2. п. 5.
  15. ^ "Официальный сайт Aeronautica Militare". difesa.it . Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года . Получено 7 апреля 2018 года .
  16. ^ "Falcon 900 com позывной da equadra 504" . Passarodeferro.com . Февраль 2023.
  17. ^ "Dassault Falcon 900EX EASy II". Архивировано из оригинала 31 мая 2015 года . Получено 12 июня 2015 года .
  18. ^ Картлидж, Джеймс (13 февраля 2024 г.). «Военные самолеты». Questions-Statements.Parliament.uk . Получено 13 февраля 2024 г. .
  19. ^ "Малави продает президентский самолет". nyasatimes.com . 5 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2014 г.
  20. ^ Описание происшествия с самолетом ASN 14 сентября 1999 г. Dassault Falcon 900B SX-ECH на сайте Aviation Safety Network
  21. ↑ Описание происшествия с самолетом ASN Dassault Falcon 900EX EASy N823RC в аэропорту Сан-Диего-Монтгомери-Гиббс, штат Калифорния (MYF) на сайте Aviation Safety Network . Получено 6 июля 2023 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Dassault Falcon 900 .
  • Страница Dassault Falcon 900
  • Технические характеристики самолета Airliners.net
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dassault_Falcon_900&oldid=1273419785"