Даллара P217

Даллара P217
	Ник де Врис во время гонки «6 часов Сильверстоуна» 2018 года
Категория	Прототип Ле-Мана 2
Конструктор	Даллара
Дизайнер(ы)	Джос Клаес
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углеродного волокна с алюминиевыми сотами и боковыми панелями из материала Zylon
Подвеска (передняя)	Независимая двухрычажная подвеска с толкателем
Подвеска (задняя)	Как Фронт
Длина	4745мм
Ширина	1900мм
Высота	1050мм
Колесная база	3010мм
Двигатель	Gibson GK-428 4,2-литровый V8, ; среднемоторный , продольно установленный
Передача инфекции	Xtrac P1159F 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями
Власть	603 л.с. (450 кВт)
Масса	930кг
Топливо	Различный
Смазочные материалы	Различный
Тормоза	Диски Brembo Carbon
Шины	Мишлен , Данлоп , Гудиер
История соревнований
Известные участники	Гоночная команда Nederland; Cetilar Villorba Корсе; Гонки СМП; Гонки Cetilar; Гонки высшего класса; Гонки Thunderhead Carlin; AVF Адриана Валлеса
Известные водители	Матевос Исаакян; Егор Оруджев; Фриц ван Эрд [nl]; Ян Ламмерс; Андреа Беликки; Роберто Лакорте; Джорджио Сернаджотто; Деннис Андерсен; Андерс Фьордбах; Энрике Чавес; Константин Терещенко; Виктор Шайтар; Фелипе Наср; Бен Барникоут; Джек Манчестер; Оливье Пла; Гарри Тинкнелл; Харрисон Ньюи; Гидо ван дер Гарде; Ник де Врис; Антонио Фуоко
Дебют	2017 4 часа Сильверстоуна
Первая победа	2017 4 часа Кастелле
Последняя победа	2017 4 часа Кастелле
Последнее событие	24 часа Дайтоны 2021
Командные чемпионаты	0
Кубок конструкторов	0
Чемпионаты водителей	0

Прототип спорткара

Модель гоночного автомобиля

Dallara P217 — это прототип спорткара, построенный Dallara Automobili в соответствии с правилами FIA/ACO 2017 года для класса Le Mans Prototype LMP2 . Автомобиль также соответствует правилам класса Le Mans Prototype 2 чемпионата IMSA WeatherTech Sportscar Championship . Он принимал участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA ^[1] и в европейской серии Le Mans . Прототип дебютировал в гонке 4 часа Сильверстоуна 2017 года.

Разработка

Автомобиль является результатом заявки, поданной Dallara , на одну из четырех лицензий на строительство новых автомобилей для Le Mans Prototype 2017. Это также первый LMP, построенный Dallara после оригинального Audi R18 TDI. ^[2] Автомобиль был впервые замечен на тестировании на автодроме Риккардо Палетти в Северной Италии в конце начала октября итальянским журналом Autosprint. ^[3]

В гоночном сезоне 2017 года у автомобиля была обнаружена фундаментальная проблема с критически важным элементом спринтерского комплекта, который был прочно омологирован и перенесен в комплект низкого сопротивления Le Mans. Это привело к серьезным проблемам с балансом автомобиля, которые впервые проявились в Ле-Мане. Автомобиль был отмечен своей скоростью на длинных прямых, таких как Mulsanne Straight , но также и отсутствием темпа на более извилистых участках трассы. ^[4] Позже выяснилось, что этим элементом был сплиттер. Впоследствии автомобиль был оснащен комплектом Evo для гоночного сезона 2018 года, чтобы решить проблемы с автомобилем. С новым сплиттером для стандартного аэродинамического пакета High Downforce и пересмотренным комплектом Le Mans Low Drag. ^[5] Перед омологацией пакета Evo было обнаружено, что пересмотренный автомобиль прошел испытания на международном автодроме Алгарве в руках клиентской команды Cetilar Villorba Corse. ^[6] Автомобиль также известен своим относительным сходством с Porsche 919 Hybrid . ^[2]

Cadillac DPi-VR

Вариант автомобиля Daytona Prototype International был разработан в партнерстве с General Motors ( под маркой Cadillac ), а также Wayne Taylor Racing . Он был представлен 30 ноября и является преемником успешного Corvette Daytona Prototype , который участвовал в гонках Grand-Am Rolex Sports Car Series , а также в чемпионате IMSA WeatherTech Sportscar Championship. ^[7] Он оснащен двигателем GM small-block на базе LS , изначально 6,2-литровым V8, спроектированным, разработанным и произведенным ECR Engines , в паре с 6-ступенчатой трансмиссией Xtrac, мощностью 600 л. с. ^[2]^[8] В этом облике автомобиль был чрезвычайно доминирующим, одержав победу на своем дебюте на Rolex 24 в Дайтоне в 2017 году, где Wayne Taylor Racing лидировал с 1-м и 2-м местами с Action Express Racing , а также выиграв 8 из 10 гонок в календаре. В 2018 году рабочий объем двигателя LS был изменен на 5,5 л, снова произведенный ECR Engines и выдающий 580 л. с., после серии корректировок BoP в 2017 году, направленных на замедление автомобиля в предыдущем сезоне, из-за чего автомобилем было трудно управлять, в частности, потребовались высокие первая и вторая передачи после того, как крутящий момент на низких оборотах стал преимуществом по сравнению с турбированными четырех- и шестицилиндровыми двигателями. ^[9]

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar

Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию. Результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Очки	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	ДЕНЬ1	ДЕНЬ2	СЭБ	МЗ	БЕЛ	WGL1	WGL2	ЛОСЬ	ЛГА	ЛБХ	АТЛ	Очки	Поз.
2021	Гонки Cetilar	ЛМП2	Андреа Беликки	47	6	6										0	NC
			Антонио Фуоко		6	6
			Роберто Лакорте		6	6
			Джорджио Сернаджотто		6	6

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию. Результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	СПА	СУО	СИЛ	ФУДЖ	ША	СЭБ	СПА	СУО	Очки	Поз.
2018 - 2019	Гоночная команда Nederland	ЛМП2	Гидо ван дер Гарде	29	8	7	5	7	5	5	6	15	85	6-й
			Фриц ван Эрд [nl]		8	7	5	7	5	5	6	15
			Ян Ламмерс		8	7
			Ник де Врис				5	7	5	5	6	15
					СИЛ	ФУДЖ	ША	БХР	КОТА	СПА	СУО	БХР	Очки	Поз.
2019 - 2020	Гонки Cetilar	ЛМП2	Андреа Беликки	47	6	7	7	9	8	5	10	6	72	7-й
			Роберто Лакорте		6	7	7	9	8	5	10	6
			Джорджио Сернаджотто		6	7	7	9	8	5	10	6

Полные результаты Европейской серии Ле-Ман

Результаты, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию. Результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.

Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	1	2	3	4	5	6	Очки	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	СИЛ	МНЗ	РБР	ЛЭК	СПА	ПОР	Очки	Поз.
2017	Гонки СМП	ЛМП2	Матевос Исаакян	27			6	1	3	3	63	4-й
	Гонки СМП		Егор Оруджев	27			6	1	3	3	63	4-й
	Гоночная команда Nederland		Фриц ван Эрд [nl]	29	11	10	7	12	11	8	12.5	11-й
	Гоночная команда Nederland		Ян Ламмерс	29	11	10	7	12	11	8	12.5	11-й
	Cetilar Villorba Корсе		Андреа Беликки	47	6	5	NC	10	7	5	35	9-й
			Роберто Лакорте		6	5	NC	10	7	5
			Джорджио Сернаджотто		6	5	NC	10	7	5
	Гонки высшего класса		Деннис Андерсен	49	3	3	8	9	8	7	46	6-й
	Гонки высшего класса		Андерс Фьордбах	49	3	3	8	9	8	7	46	6-й
					ЛЭК	МНЗ	РБР	СИЛ	СПА	ПОР	Очки	Поз.
2018	AVF Адриана Валлеса	ЛМП2	Энрике Чавес	30	11	В отставке	14	8	9	В отставке	6	15-й
	AVF Адриана Валлеса		Константин Терещенко	30	11	В отставке	14	8	9	В отставке	6	15-й
	Гонки СМП		Матевос Исаакян	35	NC	В отставке	7	В отставке			6	14-й
			Егор Оруджев		NC	В отставке	7
			Виктор Шайтар		NC	В отставке	7	В отставке
	Cetilar Villorba Корсе		Андреа Беликки	47	14						4.5	17-й
			Роберто Лакорте		14	9	11	13	10	11
			Джорджио Сернаджотто		14	9	11	13	10	11
			Фелипе Наср			9	11	13	10	11
	Гонки высшего класса		Деннис Андерсен	49	13	14	12	9	В отставке	9	5.5	16-й
	Гонки высшего класса		Андерс Фьордбах	49	13	14	12	9	В отставке	9	5.5	16-й
					ЛЭК	МНЗ	БАР	СИЛ	СПА	ПОР	Очки	Поз.
2019	Гонки Thunderhead Carlin	ЛМП2	Бен Барникоут	45	11	11	9	В отставке		В отставке	3	16-й
			Джек Манчестер		11	11	9			В отставке
			Оливье Пла		11
			Гарри Тинкнелл			11	9	В отставке		В отставке
			Харрисон Ньюи					В отставке
	Cetilar Villorba Корсе		Андреа Беликки	47		В отставке					0	NC
			Роберто Лакорте			В отставке
			Джорджио Сернаджотто			В отставке

Смотрите также

Ссылки

^ "Racing Team Nederland Steps Up to WEC – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .
^ abc "Dallara P217 - Racecar Engineering". Racecar Engineering . Получено 2018-12-04 .
^ "Dallara LMP2 Car Breaks Cover – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .
^ "Даллара, взлеты и падения в LMP – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Получено 04.01.2020 .
^ "Dallara Details LMP2 Evo Kit Updates – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .
^ "Пакет Dallara 'Joker' на трассе в Портимао – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Получено 03.01.2020 .
^ "Cadillac DPi-VR представлен – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .
^ "Cadillac Pressroom - Соединенные Штаты - гоночный автомобиль DPi-VR". media.gm.com . Получено 2018-12-04 .
^ "Команды Cadillac DPi будут участвовать в гонках с меньшим двигателем". RACER . 2018-01-04 . Получено 2018-12-04 .

[1] "Racing Team Nederland Steps Up to WEC – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .

[:0-2] "Dallara P217 - Racecar Engineering". Racecar Engineering . Получено 2018-12-04 .

[3] "Dallara LMP2 Car Breaks Cover – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .

[4] "Даллара, взлеты и падения в LMP – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Получено 04.01.2020 .

[5] "Dallara Details LMP2 Evo Kit Updates – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .

[6] "Пакет Dallara 'Joker' на трассе в Портимао – dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Получено 03.01.2020 .

[7] "Cadillac DPi-VR представлен – Sportscar365" . Получено 2018-12-04 .

[8] "Cadillac Pressroom - Соединенные Штаты - гоночный автомобиль DPi-VR". media.gm.com . Получено 2018-12-04 .

[9] "Команды Cadillac DPi будут участвовать в гонках с меньшим двигателем". RACER . 2018-01-04 . Получено 2018-12-04 .