Даллах Санвил

Солнечное колесо
Роль	Двухместный спортивный биплан, построенный по сборному проекту Тип самолета
Национальное происхождение	Германия
Производитель	WD Flugzeug Leichtbau ; UL-Jih Sedláĉek Spol sro sro
Дизайнер	Вольфганг Даллах
Статус	В производстве
Количество построенных	не менее 48 построено или находится в стадии строительства

Dallach D.3 Sunwheel , также известный как WDFL Sunwheel и в последнее время Fascination Sunwheel , — это полностью пилотажный , одномоторный, двухместный биплан , собранный своими руками из наборов. Он был разработан и продавался в Германии . ^[1]

Проектирование и разработка

Эта конструкция Вольфганга Даллаха, как и его Dallach Sunrise , была продана WD Flugzeug Leichtbau (WDFL), ^[2] наборы, по крайней мере частично, построенные в Чешской Республике UL -Jih Sedláĉek Spol sro ^[3] Sunwheel изготовлен из металлической трубы и покрыт тканью . Это односекционный биплан с одной I-образной, обтекаемой межплоскостной стойкой с каждой стороны. Крылья стреловидные и смещенные . На обоих верхних и нижних крыльях имеются элероны , соединенные между собой снаружи. Стойки Cabane поддерживают верхнее крыло над тандемными открытыми кабинами . Sunwheel имеет фиксированное шасси с хвостовым колесом , а основные колеса шарнирно подвешены к фюзеляжу на V-образных, крестообразно соединенных стойках. Некоторые Sunwheel имеют обтекатели колес . ^[2]

Sunwheel обычно оснащается либо четырехцилиндровым двигателем Rotax 912 UL мощностью 60 кВт (80 л. с.) , либо двигателем Sauer ULM 2000 мощностью 48 кВт (65 л. с.) ^{[2] .}

История эксплуатации

48 Sunwheels появились в середине 2010 года в регистрах актов гражданского состояния европейских стран, за исключением России. ^[4]

Рецензент Марино Борич в обзоре 2015 года сказал о конструкции: «Его прочность и относительно низкая скорость делают его практически неуязвимым в полете, хотя вам понадобится что-то более мощное, чем Rotax 912, чтобы максимально использовать его возможности». ^[5]

Технические характеристики (Rotax 912UL)

Данные Airelife's World Aircraft ^[2]

Общая характеристика

Экипаж: один
Вместимость: один пассажир
Длина: 5,7 м (18 футов 8 дюймов)
Размах крыльев: 7,0 м (23 фута 0 дюймов)
Рост: 2,2 м (7 футов 3 дюйма)
Максимальный взлетный вес: 450 кг (992 фунта)
Силовая установка: 1 × Rotax 912UL , четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, четырехтактный, с воздушным и водяным охлаждением, мощностью 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 145 км/ч (90 миль/ч, 78 узлов)
Крейсерская скорость: 130 км/ч (81 миль/ч, 70 узлов)
Дальность: 350 км (220 миль, 190 миль)
Скорость подъема: 0,62 м/с (122 фута/мин) начальная

Ссылки

^ Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 49. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
^ abcd Симпсон, Род (2001). Airlife's World Aircraft . Шрусбери: Airlife Publishing Ltd. стр. 169. ISBN 1-84037-115-3.
^ "Самолет УЛ-Джих" . Проверено 2 декабря 2011 г.
^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
^ Таке, Вилли; Марино Борич и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 50. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X

[WDLA11-1] Байерл, Робби; Мартин Беркемайер и др.: Всемирный справочник по любительской авиации 2011-12 , стр. 49. WDLA UK, Ланкастер, Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X

[Simpson-2] Симпсон, Род (2001). Airlife's World Aircraft . Шрусбери: Airlife Publishing Ltd. стр. 169. ISBN 1-84037-115-3.

[uljih-3] "Самолет УЛ-Джих" . Проверено 2 декабря 2011 г.

[EuReg-4] Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.

[WDLA15-5] Таке, Вилли; Марино Борич и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 50. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X