Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на корейском языке . (Сентябрь 2022 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Линия Тэгу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Имя на родине | 대구선(大邱線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Корейская национальная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Локаль | Тэгу Северный Кёнсан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелая железная дорога , Пассажирская/грузовая железная дорога Региональная железная дорога , Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор(ы) | Кораил | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыто | Этапы между 1917–1918 гг. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 29,0 км (18,0 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество дорожек | Двойной путь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия Тэгу | |
Хангыль | Давай |
---|---|
Ханджа | 大邱線 |
Исправленная романизация | Тэгусон |
Маккьюн–Райшауэр | Тэгусон |
Линия Тэгу ( кор . 대구선 ) — железнодорожная линия в Южной Корее . Линия соединяет станцию Гачхон на линии Кёнбу в Тэгу с Ёнчхоном на линии Чунган . По линии часто курсируют пассажирские поезда между Сеулом (по линии Кёнбу), Тондэгу и Кёнджу , Пхоханом и Ульсаном (по линиям Чунган и Тонхэ Намбу ).
Первый участок линии Тэгу был открыт в 1917 году между Тэгу и Хаянгом. [1] Линия была продлена до станции Хаксан в Пхохане до 1919 года следующим образом:
Дата | Раздел | Длина |
---|---|---|
1 ноября 1917 г. | Тэгу–Хаянг | 23,0 км |
1 сентября 1918 г. | Хаянг–Кёнджу | 46,0 км |
31 октября 1918 г. | Кёнджу–Пхохан | 36,4 км |
27 июня 1919 г. | Пхохан–Хаксан | 2,0 км |
25 октября 1921 года была открыта ветка от Кёнджу до Ульсана . [1]
Участки от Кёнджу до Пхохана и Ульсана были объединены в линию Тонхэ Намбу 16 декабря 1935 года. 1 июля 1938 года реконструкция участка Тэгу – Ёнчхон была завершена со стандартной шириной колеи. [2] 1 декабря 1938 года участок Ёнчхон – Кёнджу стал частью линии Кёнгён Намбу (южная часть линии Чунган ), которая была открыта 1 апреля 1942 года. В то же время нынешний участок был переименован в линию Тэгу. [3]
Участок длиной 14 км (8,7 миль) от Тондэгу до Чхончхона был заменен новым направлением, которое соединяет линию Тэгу с линией Кёнбу в Гачхоне , удлиняя расстояние от Тондэгу до Чхончхона до 16,5 км (10,3 мили). [1] Расстояние от Тондэгу до Чхончхона по железной дороге изменилось до 38,4 км (23,9 мили), [1] длина самой линии от Гачхона до Ёнчхона составляет 29,0 км (18,0 миль). [4] Проект был запущен в августе 1997 года с запланированным завершением в 2000 году, но экономические трудности и изменения в планировании задержали завершение, перенос линии был окончательно открыт 3 ноября 2005 года. [1] Частью проекта была замена 1,3-километровой (0,81 мили) ветки до аэропорта Тэгу со старой трассы на 9,04-километровую (5,62 мили) ответвление, параллельное шоссе на запад от Чхончхона до аэропорта, завершенная годом позже. [1]
Линия Тэгу рассматривалась для модернизации до двухпутной электрифицированной железной дороги по более прямой линии длиной 34,9 км (21,7 миль) с 2000 года. [5] Подробные планы были подготовлены к 2009 году, предполагаемый бюджет составлял 988,042 млрд вон, а завершение проекта было намечено на 2017 год. [5] 1 сентября 2010 года правительство Южной Кореи объявило о стратегическом плане по сокращению времени в пути из Сеула в 95% страны до менее 2 часов к 2020 году. В рамках плана линия Тэгу должна быть установлена на скорости 230 км/ч и, возможно, будет обслуживаться KTX . [6] 28 декабря 2021 года электрификация была завершена. [7]