DCV Балдер
 | |
| История | |
|---|---|
| Имя | Бальдер |
| Тезка | Бальдр (бог в скандинавской мифологии) |
| Оператор | Heerema Marine Contractors |
| Порт приписки | Панама-Сити , Панама |
| Строитель |
|
| Завершенный | 1978 |
| Идентификация |
|
| Статус | В эксплуатации |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Глубоководное строительное судно |
| Тоннаж | 75,374 ГТ |
| Смещение | 104 355 тонн |
| Длина | 154 м (505 футов 3 дюйма) |
| Луч | 86 м (282 фута 2 дюйма) (118 м вкл. J-Lay) |
| Высота | 101 м (331 фут) (башня J-Lay до рабочей площадки) |
| Черновик | 27 м (88 футов 7 дюймов) макс. |
| Глубина | 42 м (137 футов 10 дюймов) |
| Движение | 7 азимутальных двигателей мощностью 3500 кВт и два гребных винта. |
| Дополнение | 350 спальных мест |
DCV Balder — глубоководное строительное судно (DCV), эксплуатируемое компанией Heerema Marine Contractors .
История
Balder был построен в 1978 году как полупогружное крановое судно компанией Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. Balder и его сестричка Hermod были первыми в мире полупогружными крановыми судами. [ 2] В начале 1980-х годов эти суда установили несколько рекордов по подъему грузов в Северном море. [3] Переоборудование в DCV было осуществлено в 2001 году компанией Verolme Botlek BV в Нидерландах . [4]
Дизайн
Корпус состоит из двух поплавков с тремя колоннами каждый. Осадка в 12 метров обычно балластируется до 25 метров для подъемных операций, при этом поплавки (с осадкой 12 метров) хорошо погружены, что снижает воздействие волн и зыби.
Он оснащен семью азимутальными винторулевыми двигателями мощностью 3500 кВт и двумя гребными винтами . Вмещает 350 человек. Вес порожнего судна составляет 49 631 тонну.
В ходе модернизации 2001 года он был оснащен семью подруливающими устройствами и системой J-Lay . [5] 98-метровая башня J-Lay, спроектированная и построенная компанией Huisman Itrec, способна укладывать трубы на глубине до 3000 м (10 000 футов). Balder также был оснащен системой динамического позиционирования класса III и лебедкой для развертывания швартовного троса . Лебедка является крупнейшей в мире, ее диаметр составляет 10,5 метров, а безопасная рабочая нагрузка (SWL) составляет 275 тонн. [6]
Краны
Balder имеет два крана (3600 т , 2700 т). Первоначально кран правого борта был рассчитан на 3000 коротких тонн , а левого — на 2000 коротких тонн. [3] В 1984 году грузоподъемность была увеличена до 4000 и 3000 коротких тонн соответственно в фиксированном режиме (и 3300 и 2200 в режиме вращения). Для размещения башни J-Lay в 2001 году стрела портового крана была преобразована в летучую стрелу. [3]
Замечательные проекты
- В 1978 году Piper Alpha компании Occidental стала первой платформой, установленной с помощью полупогружного кранового судна. Это была британская платформа, которая взорвалась и сгорела дотла, в результате чего погибло 167 членов ее экипажа. [7]
- В 2005 году была установлена самая большая в мире полупогружная платформа Thunder Horse компании BP . [8] Позже в том же году Балдер помогал восстанавливать Thunder Horse, которая сильно накренилась после урагана Деннис . [9]
- В 2006 году компания установила экспортный газопровод Mardi Gras Atlantis компании BP ( диаметром 0,6 м / 24 дюйма) на рекордной глубине воды 2220 метров (7217 футов). [10]
- В 2007 году компания пришвартовала объект Independence Hub на рекордной глубине воды 2438 м (8000 футов), установив мировой рекорд по самой глубокой установке выкидного трубопровода — 2743 м (9000 футов). [11]
Ссылки
- ^ "DCV Balder". Heerema Marine Contractors . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Получено 26 марта 2011 г.
- ^ "История". Heerema Marine Contractors . Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Получено 26 марта 2011 года .
- ^ abc "DCV Balder" (PDF) . GustoMSC. Архивировано из оригинала (PDF) 5 октября 2011 г. Получено 26 марта 2011 г.
- ^ "Conversion Projects: Balder". Keppel Verolme. Архивировано из оригинала 13 июля 2011 г. Получено 26 марта 2011 г.
- ^ "Установка Horn Mountain Spar с использованием усовершенствованного DCV Balder". OnePetro. Май 2003 г. Получено 26 марта 2011 г.
- ^ "Heerema Mooring Line Deployment Winch". Архивировано из оригинала 20 августа 2004 г.
- ^ "Piper Alpha". Катастрофы на нефтяных вышках. Архивировано из оригинала 26 июня 2017 года . Получено 26 марта 2011 года .
- ^ "OilOnline, Создание глубоководной истории". Архивировано из оригинала 15 марта 2006 г.
- ^ "Oil Online, Back from the Brink". Архивировано из оригинала 19 мая 2006 г.
- ^ "World Pipelines, Installation on Time" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2006 г.
- ^ «Rigzone, Heerema устанавливает мировые рекорды по установке Independence Hub во вторник, 17 апреля 2007 г.»
Внешние ссылки
- Сайт Heerema Marine Contractors
- Текущее местоположение, статус, погода и другие обновления от SSCV Balder
