Автомагистраль D8 (Чешская Республика)
| Автомагистраль D8 | |
|---|---|
| Дальнице D8 | |
| Информация о маршруте | |
Часть | |
| Длина | 94 км (58 миль) |
| Основные развязки | |
| От |  D0 в Праге - Бржезиневес |
| Основные перекрестки |  I/9 около Здибы 1/15 I/30 возле Ловосице I/8 около Велемина -Билинка Р63  E442 около ŘehloviceI/30 около Усти-над-Лабем I/13 около Йилове |
| К |  А17 граница с Германией |
| Расположение | |
| Страна | Чешская Республика |
| Регионы | Прага, Среднечешский край , Усти-над-Лабем |
| Крупные города | Прага , Усти-над-Лабем |
| Система автомагистралей | |
Автомагистраль D8 ( чеш . Dálnice D8 ) — скоростная автомагистраль в Среднечешском и Северочешском крае Чешской Республики . Она соединяет Прагу через Усти-над-Лабем с границей Германии в Петровице и федеральным автобаном 17 в Бад-Готлойбе , ведущим в Дрезден . Является частью главного европейского маршрута E55 и Панъевропейского коридора IV .
История
Автомагистраль в основном следует маршруту древней дороги, называемой Сербским путем, которая соединяла Прагу с Саксонией и Сербской Лужицей и пересекала Рудные горы у Наклержовского перевала.
Вторая мировая война
Автомагистраль Прага-Дрезден впервые появилась на планах в октябре 1938 года, всего через несколько недель после Мюнхенского соглашения . В судетско-германских планах 1938-1945 годов нынешняя автомагистраль D8 была обозначена как автомагистраль A72; в чешских, а позднее и в протекторатских планах — как коридор автомагистрали IV. Однако строительство не началось, поскольку приоритет был отдан другой автомагистрали. 23 декабря 1938 года было создано Главное управление строительства автомагистралей (DGHK) и официально введен термин автомагистраль [1] .
30 апреля 1942 года был издан запрет на строительство автомагистралей на всей территории Великого германского рейха, включая Протекторат Богемии и Моравии, в связи с переводом рабочей силы на военное производство. Строительство в этом направлении не возобновилось даже после окончания войны. План строительства автомагистрали Прага-Дрезден как Коридора IV оставался в чехословацких планах до декабря 1950 года.
Сегодняшний день
Первые участки шоссе длиной 45 км (28 миль) от Пражского кольца до развязки Ловосице были открыты между 1990 и 2000 годами; северо-западный сегмент длиной 23 км (14 миль) от Усти-над-Лабем до границы с Германией был завершен 21 декабря 2006 года, [2] включая самый длинный туннель в Чешской Республике, туннель Паненска длиной 2058 м (6752 фута). Еще один участок длиной 5 км (3,1 мили) от Усти-над-Лабем до Ржехловице был открыт в 1988 году в ходе строительства скоростной автомагистрали R63 .
Работы на оставшемся 16-километровом (9,9 миль) участке между Ржехловице и Ловосице были отложены на несколько лет из-за многочисленных протестов и апелляций экологического движения Děti Země против маршрута, проходящего через горный хребет Чешское Среднегорье , охраняемую ландшафтную зону и природный заповедник . С самого начала проект также критиковали некоторые геологи [3], а в последнее время и Национальная финансовая аудиторская служба за большой перерасход средств . В 2013 году крупный оползень погреб часть строящейся автомагистрали. [4] Тем не менее строительные работы продолжались, и последняя часть автомагистрали была открыта в декабре 2016 года, хотя и с ограничениями движения между Ловосице и Ржехловице. [5]
Ограничения, вызванные нестабильной геологией; сокращение движения до одной полосы на участке длиной 2 км (1,2 мили). Решением является укрепление участка цементным раствором , что обошлось в 220 миллионов чешских крон (8,43 миллиона евро) [6] . Ограничения движения между Ловосице и Ржехловице были сняты 20 сентября 2017 года после стабилизации дорожного полотна. [7]
Описание маршрута
| Страна | Область | Расположение | км | ми | Выход | Имя | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Чешская Республика | Среднечешский край | Среднечешский край | 0 | 0.0 | — | Е55 | Начальная точка километража | |
| 1 | 0,62 | — | Здибы | 1/9 | ||||
| Зона отдыха | Odpočívka Klíčany | |||||||
| 9 | 5.6 | — | Ужице | |||||
| 18 | 11 | — | Нова Вес |  1/16 | ||||
| Зона отдыха | Odpočívka Bříství | |||||||
| Устецкий край | Устецкий край | 29 | 18 | — | Роуднице | |||
| 35 | 22 | — | Доксаны | |||||
| Зона отдыха | Odpočívka Siřejovice | |||||||
| 45 | 28 | — | Лукавец | |||||
| 48 | 30 | — | Ловосице, Мост | 1/15 1/30 | ||||
| 52 | 32 | — | Билинка/Велемин | |||||
| 64 | 40 | — | Ржехловице | Я/63 Е442 | ||||
| 69 | 43 | — | Трмице | Е442 | ||||
| 72 | 45 | — | Пржедлице | |||||
| 74 | 46 | Ужин | Я/30 | |||||
| Зона отдыха | Одпочивка Варважов | |||||||
| 80 | 50 | — | Книнице | Я/13 | ||||
| 87 | 54 | — | Петровице | |||||
| 92 | 57 | Граница Чешской Республики и Германии | Пограничный переход Красный Лес/Брайтенау | А 17 Е55 | Конечная точка километража Пересечение границы; автомагистраль продолжается как немецкая A17 | |||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||||
Изображения
- Автострада D8, пешеходный мост Кочичи очи (Кошачьи глаза).
- Полоса аварийной остановки на D8 возле Петровице .
- Небольшая часовня «Дева Мария» (1820 г.) в Трмице-Коштове под автомагистралью D8.
- Паненский туннель (2,1 км (1,3 мили)).
- Автомагистраль D8, Красный Лес
.jpg/1280px-Kr%C3%A1sn%C3%BD_Les,_d%C3%A1lnice_D8,_k_Panensk%C3%A9_(01).jpg)
Ссылки
- ^ "Historie dálnic" (на чешском языке). ceskedalnice.cz.
- ^ Управление дорог и автомагистралей Чешской Республики
- ^ "D8 я нахожусь на пенисе, политика всегда меняется, это будет астрономия, настоящий геолог Cajz | Aktuálně.cz" . 17 октября 2016 г.
- ^ Лазарова, Даниэла (23.06.2016). "Споры по поводу оползня на шоссе D8". Радио Прага . Получено 18.10.2016 .
- ^ Франькова, Рут (18.12.2016). «Автомагистраль D8 открывается после многих лет задержки». Радио Прага . Получено 09.07.2017 .
- ^ Швигель, Петр (14 июня 2017 г.). «D8 была славна отложена, но все еще небезопасно. КДЫ, чтобы скончи?» (на чешском языке). Сезнам Зправы. Архивировано из оригинала 14 июня 2017 г. Проверено 9 июля 2017 г.
- ^ "Новая часть D8 přes České středohoří je poprvé průjezdná bez omezení" (на чешском языке). ЧТ24. 20 сентября 2017 г. Проверено 28 апреля 2019 г.
Содержимое этой правки переведено из существующей статьи чешской Википедии по адресу cs:Dálnice D8; см. ее историю для получения информации об авторстве.
Внешние ссылки
.jpg){kind=link}
- (на чешском языке) Информация о dalnice-silnice.cz Архивировано 10.04.2008 на Wayback Machine
- Информация на сайте motorway.cz
