Сирил Стэнли Бамбергер

Сирил Стэнли «Бэм» Бамбергер , DFC и Bar , AE (4 мая 1919 — 3 февраля 2008) был пилотом Королевских ВВС , который участвовал в Битве за Британию , обороне Мальты и Корейской войне .

Бамбергер родился в Хайде , Чешир , и получил местное образование. ^[1] Он оставил школу в 1934 году, в возрасте 14 лет, и присоединился к Lever Brothers в качестве ученика электрика. ^[2]

В 1936 году Бамбергер добровольно вступил в Вспомогательные воздушные силы и был направлен в бомбардировочную эскадрилью № 610 (графство Честер) эскадрильи AuxAF ( Вспомогательные воздушные силы ) в качестве фотографа. Бамбергер был принят на летную подготовку в Добровольческом резерве Королевских ВВС (RAFVR) в 1938 году (служебный номер 810024).

Бамбергер был призван на постоянную службу в начале войны, завершил обучение и вернулся в свою бывшую эскадрилью, теперь со Спитфайрами , в RAF Biggin Hill 27 июля 1940 года в качестве сержанта-пилота . Бамбергер летал в составе 610-й эскадрильи во время ранних воздушных боев над Ла-Маншем, последовавших за эвакуацией из Дюнкерка. Эскадрилья понесла тяжелые потери, но Бамбергеру приписали «вероятный» сбитый Messerschmitt Bf 109 28 августа в бою у побережья Кента. ^[1]

Когда в середине сентября 1940 года эскадрилья № 610 была отозвана на отдых, Бамбергер был направлен в эскадрилью № 41 RAF в Хорнчерче и вскоре вернулся в бой в битве за Британию . Ему приписали его первую подтвержденную боевую победу, снова Bf 109, над Кентербери 5 октября.

Когда Битва за Британию подходила к концу, Бамбергер добровольно отправился на Мальту . Он летал на «Харрикейнах» в составе 261-й эскадрильи Королевских ВВС из Хэл Фара с конца ноября 1940 года и сбил два самолета «Юнкерс» Ju 87 над Гранд-Харбором в январе 1941 года.

Бамбергер присоединился к 93-й эскадрилье Королевских ВВС в 1942 году и был направлен в Тунис. Он был назначен офицером-пилотом (№ 116515) 9 февраля 1942 года ^[3] и повышен до офицера-летчика 1 октября 1942 года. ^[4] С той же эскадрильей он вернулся на Мальту в 1943 году и ему засчитали еще одну победу, снова сбив Junkers Ju 87 13 июля, на этот раз над Сицилией.

Бамбергер был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги (DFC), о чем было объявлено 28 сентября 1943 года. ^{[5] [6]}

9 февраля 1944 года Бамбергеру было присвоено звание лейтенанта авиации ^[7] , он вернулся в Великобританию в июле 1944 года и в ноябре того же года был награждён знаком отличия к своему DFC. ^[8]

В 1946 году Бамбергер был уволен со службы в Королевских ВВС и вернулся в Левер, прежде чем присоединиться к руководству дочерней компании Guinness .

Когда эскадрилья № 610 RAF была преобразована в подразделение Королевских вспомогательных ВВС , Бамбергер вернулся в нее в качестве командира звена ^[9] и получил звание лейтенанта звена. ^[10] В 1950 году он стал командиром эскадрильи, ^[11] перейдя на самолеты Gloster Meteor . После начала Корейской войны Бамбергер принял постоянную комиссию RAF, ^[12] и большую часть этого конфликта был офицером разведки в Министерстве авиации . 1 января 1957 года он был повышен до командира эскадрильи. ^[13]

Бамбергер позже перешел на управление вертолетами и летал на самолете Bristol Sycamore в Адене . Он вышел на пенсию в 1959 году, ^[14] после того, как получил премию Air Efficiency Award с пряжкой.

После ухода из Королевских ВВС в 1959 году Бамбергер занялся бизнесом, основав компанию по производству упаковочных материалов. Позже он управлял антикварным бизнесом. Он продолжал активно участвовать в делах Королевских ВВС и был тесно связан с Bentley Priory Battle of Britain Trust, вице-председателем которого он был. ^[15]

Бамбергер умер 3 февраля 2008 года в возрасте 88 лет. У него остались жена Хизер, на которой он женился в 1954 году, и трое сыновей и дочь. Именно внучка Бамбергера вручила герцогине Корнуольской букет на открытии памятника Битве за Британию в Лондоне 18 сентября 2005 года.

• Военное фото Бамбергера, архив 16 июля 2011 г., Wayback Machine