Таможня, Брисбен | |
---|---|
Расположение | 427 Queen Street, Brisbane City , Брисбен , Квинсленд , Австралия |
Координаты | 27°27′55″ ю.ш. 153°01′52″ в.д. / 27,4654° ю.ш. 153,0311° в.д. / -27,4654; 153,0311 |
Период проектирования | 1870–1890-е годы (конец 19 века) |
Построено | 1886–1889 |
Создан для | Правительство Квинсленда |
Архитектор | Чарльз Х. Маклей из Архитектурного бюро колониального искусства Квинсленда |
Архитектурный стиль(и) | Викторианская Бесплатная Классика |
Официальное название | Брисбенская таможня (бывшая) |
Тип | государственное наследие (построено) |
Назначенный | 7 февраля 2005 г. |
Номер ссылки | 600156 |
Значимый период | 1880-е (ткань) 1880–1980-е (исторический) |
Значимые компоненты | купол, туалетный блок/подземный туалет/туалет, деревья/насаждения, стена/стены – подпорные, ступеньки/лестница |
Строители | Джон Петри и сын |
Таможня — это таможня , внесенная в список объектов культурного наследия по адресу 427 Queen Street, Brisbane CBD , Brisbane , Queensland , Australia. Она была спроектирована Чарльзом Х. Маклеем и построена с 1886 по 1889 год за 38 346 фунтов стерлингов компанией John Petrie & Son . Первоначально она использовалась для сбора таможенных пошлин и была открыта в 1889 году, [1] когда Квинсленд был британской колонией, заменив оригинальную таможню, расположенную в Petrie Bight . Она была добавлена в Реестр культурного наследия Квинсленда 7 февраля 2005 года. [2]
Сбор таможенных пошлин на импортируемую продукцию был особенно важен для Квинсленда, где обрабатывающая промышленность развивалась медленно. [3] Брисбен был объявлен портовым городом в 1846 году. В 1908 году, через семь лет после образования федерации, здание было приобретено федеральным правительством. [3]
Таможня находится в пределах легкой досягаемости от паромной переправы CityCat , а также от остановки бесплатного автобуса Loop.
Здание таможни Брисбена было возведено в северной части городского пролива реки Брисбен , недалеко от бухты Петри , между 1886 и 1889 годами по проекту, подготовленному Чарльзом Маклеем из Квинслендского колониального архитектурного бюро . [2]
Здание 1880-х годов заменило более раннюю и гораздо меньшую таможню на этом месте. Место было выбрано в 1849 году после объявления залива Мортон портом въезда в 1846 году и после продолжительного обсуждения наиболее подходящего места для таможни. В то время судоходная деятельность была сосредоточена на Южном Брисбенском рубеже , и решение разместить таможню на северном конце Таун-Рич послужило толчком к развитию причалов вдоль этой части реки. Небольшое здание было возведено для таможенных целей в 1850 году и в последующие десятилетия становилось все более неадекватным, поскольку Брисбен превратился в главный торговый центр и порт Квинсленда. [2]
В 1884 году правительство Квинсленда приняло решение о строительстве нового здания таможни. В марте 1886 года из многих предложений в Colonial Architect's Office был выбран проект Чарльза Маклея для нового здания таможни в Брисбене. Маклей завершил спецификацию в мае 1886 года, и строительство началось в сентябре того же года. [2]
Чарльз Маклей был главным проектировщиком под руководством колониального архитектора Джорджа Коннолли и был назначен главным чертежником в 1889 году. Среди его работ — почтовое отделение Бандаберга, вероятно, почтовое отделение Фортитьюд и детская больница Брисбена Lady Norman Wing (совместно с Джоном Джеймсом Кларком ), из которых здание таможни Брисбена является самым амбициозным и выдающимся проектом. [2]
Контракт был передан одному из старейших и наиболее уважаемых подрядчиков Брисбена, John Petrie & Son , который предложил цену в 37 342 фунта стерлингов . Срок действия контракта составлял 30 месяцев, но из-за трудностей с поставкой некоторых материалов, особенно камня для фундамента, и изменений в первоначальных планах, строительство здания заняло больше времени, чем предполагалось, и оно было открыто 2 сентября 1889 года. Также были построены подпорные стенки, ограждение, двойная лестница вниз к реке и близлежащие земляные клозеты. [2]
Завершенное здание в викторианском свободном классическом стиле включало фронтоны с фронтонами и массивную колоннаду . Купол, покрытый медью, был построен субподрядчиком-медником и литейщиком латуни Уильямом Смитом Хендерсоном с Перри-стрит, Петрис-Байт. [ требуется ссылка ] Геральдические сцены на фронтонах были предшественниками официального герба Квинсленда , который был предоставлен только в 1893 году. Изогнутая железная балюстрада балконов включала в себя королевский вензель правящей монархини, королевы Виктории , в отливке. Красный кедр широко использовался для столов, прилавков, шкафов и столов, а также для массивной и элегантной лестницы. [2]
Здание таможни Брисбена было построено в период экономического процветания и строительного «бума» в Квинсленде и было одним из самых впечатляющих из ряда известных общественных и коммерческих зданий, возведенных в Брисбене в 1880-х годах, включая первую очередь здания казначейства ( 1886-1889). Общественная гордость за новое здание таможни была значительной. 7 сентября 1889 года, через несколько дней после открытия здания, местная газета Brisbane Courier обратила внимание на «красивый и внушительный вид, особенно если смотреть с реки или со стороны залива Петри» и предсказала, что здание таможни Брисбена с его высокими колоннами, пилястрами и большим куполом, покрытым медью, «станет одной из достопримечательностей города». [2]
В 1891 году были возведены конюшни, дополнительные подпорные стенки и ограждения, а также больше земляных кладовых, что обошлось в 446 фунтов стерлингов . К середине 1890-х годов были разбиты сады и подъездная дорожка. Зрелое фиговое дерево, которое сейчас растет на этом месте, возможно, было посажено примерно в это же время. Незначительный ремонт проводился в течение 1890-х годов, включая некоторые работы в 1895 году после того, как 7 футов (2,1 м) воды затопило подвал во время наводнения на реке Брисбен в 1893 году . [2]
В результате создания Федерации Австралии здание таможни Брисбена, оцененное в 80 804 фунта стерлингов ( 40 804 фунта стерлингов за само строение и 40 000 фунтов стерлингов за участок), было передано австралийскому правительству к декабрю 1908 года. [2]
В 1906 году недостатки первоначальной плоской крыши были преодолены установкой новой шатровой крыши . Перестановка стоек и перегородок в Длинной комнате была проведена в 1911 году и снова в 1919 году. В последующие десятилетия часто проводились мелкие ремонтные работы, уборка и техническое обслуживание внутренней части здания. В 1947 году были проведены крупные внутренние изменения: все, кроме двух внутренних каменных стен, были снесены; деревянные полы были заменены бетонными плитами; кедровая лестница была удалена, а новая из терраццо была установлена в другом месте; в Длинной комнате были возведены антресольные этажи; и крыша была заменена - без оригинальных дымоходов. В 1978 году часть внешней части была очищена, отремонтирована, загерметизирована и окрашена. [2]
В середине 1980-х годов Австралийский таможенный департамент переехал из здания в Australia House. Здание стало ненужным, когда портовые сооружения переехали в порт Брисбена в устье реки Брисбен, что привело к его закрытию в апреле 1988 года. [4]
Здание оставалось пустым с 1988 года, пока не было сдано в аренду Университету Квинсленда . Университет отремонтировал здание с 1991 по 1994 год, что обошлось в 7,5 млн австралийских долларов . [4] В этот период некоторые внутренние каменные стены, которые были удалены в 1947 году, были заменены, а оригинальная деревянная лестница была реконструирована. Незначительные перегородки, добавленные после 1948 года, и части отделки 1940-х годов были удалены, за исключением некоторых высококачественных неповрежденных офисных шкафов 1940-х годов, которые сохранились, и части главной лестницы 1940-х годов, которая обеспечивала доступ в подвал. Две из галерей 1940-х годов, добавленных к Длинной комнате, были удалены, а одна, в юго-западном конце, сохранена и адаптирована. Деревянные оконные и дверные столярные изделия были законсервированы, а гипсовые молдинги восстановлены там, где они отсутствовали. [2]
После реконструкции в здании разместились ресторан и центр торжеств, а на нижнем этаже регулярно проходят концерты и располагается художественная галерея. [3] Длинная комната когда-то была местом таможенных операций. [5] Сегодня в комнате проводятся различные мероприятия, такие как лекции и ужины.
В октябре 2015 года было объявлено, что рядом с таможней будет построена 47-этажная башня. [6] Протесты вспыхнули из-за опасений, что башня будет слишком близко к таможне, что приведет к затенению и вероятному уничтожению фигового дерева. [7] Университет Квинсленда объявил, что подаст судебный иск против одобрения проекта городским советом Брисбена , заявив, что башня будет находиться всего в 2,6 метрах (8 футов 6 дюймов) от границы таможни, несмотря на собственные положения совета в городском плане 2014 года, которые требуют отступа в 25 метров (82 фута). [8] Однако университет проиграл судебное дело в июле 2016 года. [9] В ноябре 2016 года университет достиг соглашения с проектировщиками башни об изменении профиля башни для сохранения видов, сокращения внешней парковки и ограничений на обрезку фигового дерева. [10]
Строительство было завершено через три года и обошлось в 38 346 фунтов стерлингов. [11] Нижний конец центрального делового района Брисбена был выбран для стимулирования развития причалов в районе, известном как Петри-Байт . [5] На нижнем этаже находился безопасный склад, где хранились товары, не прошедшие таможню.
Таможня — достопримечательность Брисбена, известная своим характерным медным куполом. [5] Здание было спроектировано Чарльзом Маклеем из Queensland Colonial Architect's Office. [4] Несмотря на то, что в то время ни одно правительство страны не имело герба , на фасаде здания изображен щит между эму и кенгуру. [1] Из Англии была доставлена железная балюстрада с королевским вензелем VR, что означает «Victoria Regina», высеченным на ней в честь королевы Виктории . [3] Внутри здание отделано черным и белым мрамором с кедровыми вставками. [4]
Здание таможни Брисбена, расположенное в северном конце Квин-стрит и рядом с рекой Брисбен в северном конце Таун -Рич , представляет собой внушительное двухэтажное кирпичное здание в классическом стиле. Место выделяется близостью к реке, изгибом Квин-стрит и общей топографией, которая открывает множество видов на здание и из него. Отличительной чертой является большой медный купол на полукруглом северном конце, который является точкой фокусировки, просматриваемой с обоих направлений вдоль Квин-стрит и с реки для судов, прибывающих из залива Мортон. Архитектурная форма здания объявляет северную границу центра города и сочувствует особенностям ландшафта скал и речных изгибов. [2]
Архитектурная форма ясно демонстрирует предполагаемое назначение здания с двойным входом как со стороны города, так и со стороны реки, что является ответом на расположение здания между рекой и городом. Расположение на берегу реки позволяет открывать длинные виды через реку и вдоль нее к зданию. [2]
Другие особенности здания таможни Брисбена, демонстрирующие его прежнее использование, более характерны для таможен конца XIX века в Австралии, особенно общий дизайн и планировочное расположение здания, включающее внушительный фасад из каменной кладки , впечатляющее общественное пространство (бывший Long Room, который теперь используется для проведения мероприятий), безопасный таможенный склад (бывший Queens Warehouse, который теперь преобразован в художественную галерею), офисы и надежное ограждение. Здание таможни Брисбена представляет собой хорошо пропорциональный и искусно спроектированный пример викторианского здания в стиле эпохи Возрождения, выполненный с целью максимально использовать его доминирующее местоположение и решить практические проблемы двойного доступа из города и с реки. Оно обладает значительным единством в своем масштабе, форме и использовании материалов. [2]
Основная конструкция здания выполнена из кирпича на каменном фундаменте . Колонны , пилястры , балясины колоннады , парапет и боковые входы выполнены из песчаника Мерфи-Крик. На утопленных верандах и внешних лестницах имеются чугунные балюстрады. Основная крыша облицована гофрированным железом. Деревянные оконные и дверные столярные изделия сохранились достаточно неповрежденными на внешних стенах. [2]
Внешний вид здания практически не изменился, за исключением утраченной оригинальной крыши, которая была заменена современной стальной ферменной крышей в 1940-х годах, удаления дымоходов и расширения северо-западного конца балконов в 1940-х годах. [2]
Внутренняя отделка менее сохранилась из-за изменений и дополнений, сделанных во время использования здания в качестве таможни, а также из-за недавней реконструкции, в ходе которой была удалена большая часть отделки 1940-х годов, но восстановлены элементы облика 19 века, включая реконструкцию оригинальной деревянной лестницы. [2]
Внутри здания наиболее впечатляющее пространство — это Длинная комната под куполом. Рифленые коринфские пилястры из расписной штукатурки находятся под кессонным потолком купола, который имеет центральную застекленную секцию. В подвале сохранились некоторые из оригинальных стен с арочными проемами. Подпорная стена из песчаника Моггилл 1890-91 годов проходит по периметру участка достаточно нетронутой и включает в себя кованую железную балюстраду, каменные опоры, лестницы и комнаты для бывших подземных туалетов на краю реки. Есть небольшая площадка со зрелым фиговым деревом и утопленным садом, которые способствуют расположению здания на берегу реки. [2]
Вид с реки и безопасной пристани был скомпрометирован прибрежной дорожкой. [2]
Бывшее здание таможни Брисбена было включено в Реестр культурного наследия Квинсленда 7 февраля 2005 года, поскольку оно соответствовало следующим критериям. [2]
Это место играет важную роль в демонстрации эволюции и закономерностей истории Квинсленда.
Бывшее здание таможни Брисбена, построенное между 1886 и 1889 годами по проекту Чарльза Маклея из Queensland Colonial Architect's Office, использовалось таможенной службой почти столетие. Оно имеет историческое значение как выражение важности таможенной службы для Квинсленда и Австралии, а также для своего местоположения, которое связано с созданием Брисбена как порта въезда и развитием крупной пристани вдоль городского пролива реки Брисбен и залива Петри. Здание таможни Брисбена было построено в период экономического процветания и строительного «бума» в Квинсленде и было одним из самых впечатляющих из ряда известных общественных и коммерческих зданий, возведенных в Брисбене в 1880-х годах. Оно важно для демонстрации части истории Квинсленда. [2]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Бывшее здание таможни Брисбена важно для демонстрации основных характеристик своего класса культурных мест: каменные таможни конца 19 века. К этим характеристикам относятся: внушительная форма; общая организация пространств, включающая Long Room, Bond Store и офисы; и надежное ограждение. Это прекрасный пример работы архитектора Чарльза Маклея и хороший пример одного из ряда таможенных зданий, спроектированных в офисе Queensland Colonial Architect и работы подрядчика Джона Петри. [2]
Это место имеет важное эстетическое значение.
Здание таможни Брисбена имеет эстетическую ценность как пропорциональное и искусно спроектированное викторианское здание в стиле эпохи Возрождения, выполненное с целью максимально использовать его доминирующее местоположение и решить практические проблемы двойного доступа из города и с реки. Оно обладает значительным единством в своем масштабе, форме и использовании материалов. Благодаря своему медному куполу и двухэтажной колоннаде оно вносит внушительный и важный вклад в уличный и городской пейзаж. Его расположение на берегу реки добавляет ему эстетической ценности, позволяя открывать далекие виды вдоль и через реку. [2]
Место имеет сильную или особую связь с определенным сообществом или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Это место имеет прочные ассоциации с сообществом Брисбена как достопримечательность и как редкий сохранившийся маркер порта Брисбена до его переноса в устье реки. [2]
Это место особым образом связано с жизнью или деятельностью конкретного человека, группы или организации, имеющих важное значение в истории Квинсленда.
Он имеет особую связь с Австралийской таможенной службой, которая занимала здание на протяжении почти 100 лет. [2]
Эта статья Википедии включает текст из «Реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Геокоординаты были вычислены из «Границ реестра наследия Квинсленда», опубликованного штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).