Кертисс XP-62

Эта статья включает список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, введя более точные цитаты. ( Август 2024 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

ХР-62
Curtiss XP-62 на взлетно-посадочной полосе
Общая информация
Тип	Истребитель- перехватчик
Производитель	Кертисс-Райт
Статус	Отменено 21 сентября 1943 г.
Основной пользователь	Военно-воздушные силы США
Количество построенных	1
История
Изготовлено	1943
Первый полет	21 июля 1943 г.

Curtiss XP-62 был прототипом одномоторного самолета-перехватчика , построенного для ВВС США компанией Curtiss-Wright Corporation . Первый полет состоялся в 1943 году.

Проект предполагал улучшенные высотные характеристики и более высокую скорость на всех высотах, чему должен был способствовать 18-цилиндровый двигатель Wright R-3350 Duplex-Cyclone . ^[1] Самолет должен был быть вооружен четырьмя 20-мм (0,79 дюйма) автоматическими пушками , более тяжелым вооружением, чем современные истребители USAAF, и был оснащен герметичной кабиной .

Условия контрактного предложения от 29 апреля 1941 года предусматривали выполнение первого полета в течение пятнадцати месяцев с момента заключения контракта и достижение следующих целей.

1. Максимальная скорость горизонтального полета на высоте 27 000 футов (8 200 м) должна была превышать 468 миль в час (753 км/ч).
2. Самолет должен был иметь герметичную кабину с кондиционером .
3. Вооружение должно было состоять либо из восьми 20-мм (0,79 дюйма) пушек, либо из двенадцати 0,50-дюймовых (12,7 мм) пулеметов, установленных в крыльях.

Было заказано два прототипа : первый получил обозначение XP-62 , а второй — XP-62A .

2 августа 1941 года в спецификации XP-62 были внесены изменения, согласно которым максимальная скорость самолета была снижена до 448 миль в час (721 км/ч) при использовании восьми 20-мм (0,79 дюйма) пушек и увеличена полная масса на 1537 фунтов (697 кг).

Во время пересмотра проекта 1 января 1942 года спецификация была вновь пересмотрена: вес самолета был уменьшен за счет исключения четырех пушек и удаления противообледенительного оборудования для винта .

25 мая 1942 года был заключен контракт на 100 истребителей P-62. Однако 27 июля 1942 года, до начала производства, контракт на P-62 был расторгнут ВВС США из-за последствий для поставок самолетов Republic P-47G-CU Thunderbolt, построенных Curtiss . ^[1]

Хотя работа над XP-62A продолжалась, она продвигалась медленно из-за низкого приоритета. Задержки с поставкой нагнетателя давления кабины и модификаций двигателя задержали первый полет до 21 июля 1943 года. Было проведено лишь ограниченное количество летных испытаний, прежде чем XP-62A был отменен 21 сентября 1943 года, и полные эксплуатационные характеристики не были получены. Прототип был списан в начале 1944 года.

ХР-62

Прототип, 8 пушек калибра 20 мм

П-62А

Планируемая начальная версия производства, контракт на 100 самолетов отменен

Данные Curtiss Aircraft 1907–1947 ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Длина: 39 футов 6 дюймов (12,04 м)
• Размах крыльев: 53 фута 8 дюймов (16,36 м)
• Рост: 16 футов 3 дюйма (4,95 м)
• Площадь крыла: 420 кв. футов (39 м ² )
• Профиль : корень: NACA 66-118 ; кончик: NACA 66-113 ^[3]
• Масса пустого самолета: 11 775 фунтов (5 341 кг)
• Полная масса: 16 650 фунтов (7 552 кг)
• Силовая установка: 1 × Wright R-3350-17 Duplex Cyclone, 18-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощность 2300 л.с. (1700 кВт)
• Гребные винты: 6-лопастной винт противоположного вращения с постоянной скоростью

Производительность

• Максимальная скорость: 448 миль/ч (721 км/ч, 389 узлов) на высоте 27 000 футов (8 200 м)
• Диапазон: 1300 миль (2100 км, 1100 миль)
• Практический потолок: 37 500 футов (11 400 м)
• Время набора высоты: 15 000 футов (4600 м) за 6,9 минут
• Нагрузка на крыло: 35 фунтов/кв. фут (170 кг/м ² )
• Мощность/масса : 0,16 л.с./фунт (0,26 кВт/кг)

Вооружение

• Орудия: 8 пушек калибра 20 мм (0,787 дюйма)

Связанные списки

• Список истребителей
• Список военных самолетов США

• Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны – Истребители, Том 4. Лондон: Macdonald. 1961.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Curtiss XP-62 .

• Curtis XP-62 – Национальный музей ВВС США
• Испытания в аэродинамической трубе модели самолета Curtiss XP-62 в масштабе 1/9 с различными вариантами вертикального оперения – DTIC