Кертисс OXX
| ОКС | |
|---|---|
 | |
| OXX-6 в Национальном музее авиации и космонавтики | |
| Тип | V-образный 8-цилиндровый поршневой двигатель с водяным охлаждением |
| Национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Кёртисс |
| Разработано из | Кертисс ОКС |
Curtiss OXX был ранним авиационным двигателем V-8 с двойным зажиганием и водяным охлаждением, разработанным на основе Curtiss OX . [1]
Варианты
- Кертисс OXX-2
- Кертисс OXX-3
- Кертисс OXX-5
- Кертисс OXX-6
Приложения
- Аэромарин 39
- Аэромарин 40
- Берджесс-Данн
- Автоплан Кертиса
- Кертисс Ф.
- Кертисс, Флорида
- Кертисс JN-4
- Кертисс МФ
- Кертисс Н-9
- Стандарт J-1
Демонстрационные двигатели
- В Музее авиации Канзаса выставлен OXX-6. [2]
- В Музее авиации Янкиз в Чино, штат Калифорния, выставлен OXX-6.
В Музее «Колыбель авиации» в Гарден-Сити, штат Нью-Йорк, выставлен самолет OXX-2.
Технические характеристики (OXX-6)
Общая характеристика
- Тип: 8-цилиндровый поршневой авиационный двигатель с водяным охлаждением V-образного типа
- Диаметр : 4,25 дюйма (114 мм)
- Ход поршня : 5 дюймов (127 мм)
- Рабочий объем : 567 дюймов³ (9,3 л)
- Сухой вес : 401 фунт (182 кг)
Компоненты
- Система охлаждения: Водяное охлаждение
Производительность
- Выходная мощность: 100 л.с. (75 кВт) при 1400 об/мин
- Степень сжатия : 4,92:1
Смотрите также
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Curtiss OXX .
- ^ Американское общество истории авиации. Журнал Американского общества истории авиации, тома 33-34 .
- ^ "Kansas Aviation Museum". Архивировано из оригинала 24 сентября 2012 года . Получено 17 апреля 2012 года .
- Молсон, К. М. (1972) «Двигатель Curtiss OX-5». Журнал Американского общества истории авиации .
- Паспорт типа сертификата Федерального управления гражданской авиации Министерства транспорта США Curtiss OXX-6 (Группа 2 — отечественные двигатели, одобренные до 15.07.29)
