железнодорожная станция Крейгио
Крейгио | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Расположение | Крейгио , Кардифф, Уэльс |
| Координаты | 51°31′31″с.ш. 3°19′23″з.д. / 51,5252°с.ш. 3,3231°з.д. / 51,5252; -3,3231 |
| Сетка координат | ST083815 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Барри Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Барри Железнодорожный |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 16 марта 1896 г. ( 1896-03-16 ) | Станция открыта |
| 10 сентября 1962 г. ( 1962-09-10 ) | Станция закрыта [1] |
Железнодорожная станция Крейгио была железнодорожной станцией в Крейгио в Южном Уэльсе . Она находилась на железной дороге Барри между Эфайл Исаф и Венво , которая проходила с севера на юг через Крейгио. К востоку от станции вторая бывшая линия направлялась на северо-запад к Ллантрисанту и на юго-восток к Кардиффу . Между этими линиями не было никакого соединения; линия Барри проходила над бывшей железнодорожной станцией Ллантрисанта и Тафф-Вейл-Джанкшен , а позднее — над веткой Уотерхолл железной дороги Тафф-Вейл к северу от станции. Во время Второй мировой войны станция использовалась для перевода американских военных в близлежащий госпиталь в Райдлафаре . Железная дорога закрылась в 1962 году.
Обе платформы сохранились, хотя и довольно заросли. Место, где сейчас находятся здания вокзала и двор, теперь используется оператором вагонов.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Эфаил Исаф и станция закрыты | Барри Рэйвей Трехафод/Трефорест-Кадокстон | Линия и станция St-y-Nyll Platform закрыты | ||
| Барри Железнодорожный Трехафод/Трефорест-Кардифф | Линия и станция St Fagans закрыты |
Будущее
В 2019 году было объявлено об исследовании на сумму 135 000 фунтов стерлингов для информирования о стратегическом плане бизнес-кейса по возвращению заброшенного железнодорожного маршрута из Ллантрисанта в Кардифф через Крейгио в эксплуатацию в качестве части метрополитена Южного Уэльса. Любая новая услуга будет использовать трамвайные поезда, которые могут работать в режиме аккумулятора. [2]
Ссылки
- ^ Quick, ME (2002). Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе – хронология . Ричмонд: Историческое общество железных дорог и каналов. стр. 140. OCLC 931112387.
- ^ Барри, Сион (10 июля 2019 г.). «Планы по восстановлению заброшенной железной дороги между Кардиффом и Ллантрисантом». WalesOnline .
