Разбавление картера
Разбавление картера — это явление двигателей внутреннего сгорания , при котором несгоревшее дизельное топливо или бензин скапливаются в картере . Чрезмерно богатая топливная смесь или неполное сгорание позволяют определенному количеству топлива проходить между поршнями и стенками цилиндров и разбавлять моторное масло . Это чаще встречается в ситуациях, когда топливо впрыскивается под очень высоким давлением, например, в дизельном двигателе с непосредственным впрыском .
Когда смесь воздуха и топлива попадает в цилиндр двигателя, вполне возможно, что на более холодных частях цилиндров произойдет конденсация топлива. Конденсат может смыть смазочное масло со стенок цилиндра, пройти мимо поршневых колец и собраться в масляном поддоне, тем самым увеличивая износ и также разбавляя смазочное масло. Поскольку менее летучие компоненты топлива будут иметь наибольшую тенденцию к конденсации, степень разбавления картерного масла напрямую связана с конечными температурами летучести смеси.
Причины
Разбавление картера происходит, когда мазут из двигателя попадает в смазочное масло двигателя. Это может быть вызвано смачиванием стенок из-за конденсации топлива в цилиндре. Если двигатель холодный или вокруг цилиндра имеется избыточное количество охлаждения, [1] мазут будет конденсироваться и иметь более высокую вероятность оказаться в картере. [2] Другой способ, которым мазут может оказаться в картере, — слишком большой износ поршневых компрессионных колец. [1] Работа поршневого компрессионного кольца заключается в том, чтобы удерживать масло и выхлопные газы от попадания в картер , но при слишком большом износе оно больше не может выполнять свою работу. Помимо поршневых колец , «картерные» газы могут проталкивать мазут мимо колец в картер. [1] «Картерные» газы представляют собой смесь мазута и выхлопных газов, которые проталкиваются мимо поршневых колец. Разбавление картера происходит больше, когда смазочное масло свежее. [3] Еще одной причиной разжижения картера является медленный или задержанный цикл впрыска. [2] Это приводит к сбою синхронизации, и масло, скорее всего, попадет в картер в этот момент. Вода и грязь также могут усилить эффект разжижения картера. [1] Кроме того, попадание сажи в смазочное масло может вызвать разжижение картера, но существуют присадки, которые могут удерживать сажу наверху смазочного масла. Сажа, которая собирается в картере, полностью удаляется, когда смазочное масло заменяется из двигателя. Присадки могут быть добавлены в масло, чтобы сажа оставалась наверху смазочного масла двигателя. [4] Эти вещества, попадающие в смазочное масло, могут ускорить эффект разжижения картера.
Эффекты
Топливо в смазочном масле картера может привести к химическому разложению масла. Это означает, что масло теряет вязкость и становится менее эффективным при смазке. [5] Потеря вязкости смазочного масла приводит к тому, что масло не полностью соединяется и не смазывает движущиеся части двигателя. Этот недостаток смазки может привести к повышенному износу двигателя с течением времени. [5]
Уменьшение разбавления картера
Существует много способов уменьшить количество разжижения картера, которое происходит в двигателе. Один из способов — противодействовать потере вязкости, используя более тяжелое масло. [1] Вязкость, которую они рекомендовали, составляла 500-575 сек. Еще одно, что может уменьшить эффект разжижения картера, — это замена компрессионных поршневых колец , когда они изнашиваются. Это уменьшит количество картерных газов и в целом уменьшит эффект. Еще одно, что можно сделать, — это регулярно менять масло в автомобиле, чтобы избежать износа двигателя из-за разжижения картера.
Обнаружение разбавления картера
Обнаружение разбавления картера может помочь уменьшить его воздействие на ваш двигатель. Существует много способов обнаружения разбавления картера. Один из способов — проверить температуру вспышки масла и сравнить ее с маркой смазочного масла. [5] Способ проверки температуры вспышки масла — вручную взять образец и использовать испытательный комплект. Когда топливо просачивается в смазочное масло, химический состав отличается от обычного смазочного масла. Другой способ проверки разбавления картера — использовать SAW для проверки концентрации топлива в масле картера. [5] SAW означает поверхностная акустическая волна .
Биодизель и разбавление картерных газов
Биодизель — это растительное масло или животные жиры, которые смешиваются с липидами для получения спирта, который можно сжигать. Полученный спирт — это биодизель. Двигатели, работающие на биодизеле, имеют те же проблемы, что и двигатели на обычном топливе. Биодизельное топливо попадает в картер двигателя и смешивается со смазочным маслом. Когда биодизель просачивается в картер, у него больше проблем, чем с более традиционным топливом. Биодизель имеет более высокую температуру кипения , чем обычное топливо, и с меньшей вероятностью испаряется , заставляя его оставаться в картере в течение более длительного периода времени. [6] Кроме того, чем дольше биодизель остается внутри картера, он разлагает органические кислоты в смазочном масле, а затем реагирует со стенкой картера. После реакции он вызывает отложения прореагировавшего биодизеля на стенках картера. [7] Существуют способы, которыми эти эффекты можно уменьшить. Chevron создала присадки для уменьшения эффектов биодизеля. [7]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde Wilson, Robert E.; Wilkin, Robert E. (январь 1926 г.). «Предлагаемое средство для разжижения масла в картере». Серия технических документов SAE . Том 1. Уоррендейл, Пенсильвания. doi : 10.4271/260006.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ ab Hu, Tingjun; Teng, Ho; Luo, Xuwei; Lu, Chun; Luo, Jiankun (2015-09-29). "Влияние разбавления картерного масла топливом на воспламеняемость частиц масла в высокофорсированном бензиновом двигателе с непосредственным впрыском". Серия технических документов SAE . Том 1. doi :10.4271/2015-01-2811.
- ^ Нанджундасвами, Харша; Татур, Марек; Томазич, Дин; Кёрфер, Томас; Лампинг, Маттиас; Колбек, Андреас (2009-04-20). «Влияние свойств топлива на выбросы и производительность дизельного двигателя малой грузоподъемности». Серия технических документов SAE . 1. Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International. doi :10.4271/2009-01-0488.
- ^ «Влияние испарительного охлаждения в седловых топливных баках на работу дизельного двигателя», Дизельное топливо , ASTM International, 1967, стр. 25–25–17, doi :10.1520/stp46056s, ISBN 9780803166325
- ^ abcd Уолш, Д. и Прайс, Р. «Разбавление топлива в картерах двигателей: быстрый полевой метод для мастерской». specrosci.com/product/q6000/?fileID=8a8081894ccb3b72014d104badbb2999 .
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ He X., Williams AM, Christensen ED, Burton JL и McCormick RL (2011). «Влияние биодизеля на разбавление смазочного масла двигателя» (PDF) . energy.gov/sites/prod/files/2014/03/f8/p-11_he.pdf .
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ ab Дурбин Т.Д., Миллер Дж.В. и Цзян СМ. (2010). https://www.arb.ca.gov/fuels/diesel/altdiesel/biodieseldurabilityreport2010_08_11.pdf.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто|title=( помощь )
