Маршрут штата Нью-Йорк 146
Шоссе в Нью-Йорке

Маркер трассы 146 штата Нью-Йорк
Маршрут штата Нью-Йорк 146
Карта столичного округа, на которой шоссе NY 146 выделено красным цветом, а прежние трассы теперь сохранены в качестве справочных маршрутов и обозначены розовым цветом.
Информация о маршруте
Поддерживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк , округом Скенектади и городом Скенектади.
Длина42,80 мили [1]  (68,88 км)
Существовал1930 [2] – настоящее время
Туристические
маршруты		 Живописная тропа Mohawk Towpath
Основные развязки
Западный конец Нью-Йорк 443 в Райт
Основные перекрестки US 20 в Гилдерленде I-90  / New York Thruway в Роттердаме NY 5 в Скенектади I-87 в Клифтон-Парке US 9 в Халф-Мун



Ист-Энд США 4  / Нью-Йорк 32 в Halfmoon
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеНью-Йорк
ОкругаСкохари , Олбани , Скенектади , Саратога
Система автомагистралей
← Нью-Йорк 145→ Нью-Йорк 146А

New York State Route 146 ( NY 146 ) — это государственная автомагистраль в столичном округе Нью -Йорка в Соединенных Штатах. Она простирается на 43 мили (69 км) от Гэллапвилла на NY 443 до близ Механиквилла на US Route 4 (US 4) и NY 32. NY 146 — это крупная транспортная магистраль в городе Скенектади , недалеко от Олбани . Большая часть маршрута следует направлению с востока на запад; однако средняя треть маршрута между Гилдерлендом и Клифтон-парком проходит в направлении с севера на юг, чтобы обслуживать Скенектади. Когда-то у NY 146 было три ответвления; только одно — NY 146A — все еще существует.

NY 146 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . В то время NY 146 начинался от современного NY 443 в Берне и следовал по тому, что сейчас является NY 156 на северо-восток до Альтамонта , в то время как современный NY 146 к западу от Альтамонта был частью NY 156. Расположение двух маршрутов было изменено в конце 1930-х годов. С тех пор произошли и другие незначительные перестройки, наиболее заметные из которых — около Механиквилла .

Описание маршрута

NY 146 движется на запад, приближаясь к своей западной конечной станции NY 443 в Гэллапвилле

Округа Скохари и Олбани

NY 146 начинается на Т-образном перекрестке с NY 443 в Гэллапвилле , деревне в городе Райт . [3] Шоссе проходит всего 4,24 мили (6,82 км) в округе Скохари , прежде чем перейти в соседний округ Олбани . [1] На этом участке NY 146 пересекается с окружным маршрутом 26 (CR 26, названным Larry Hill Road) чуть более чем в 1 миле (1,6 км) от NY 443. После пересечения с округом Олбани NY 146 поворачивает на восток и направляется в Олбани , столицу Нью-Йорка . В деревне Нокс на Уэст NY 146 пересекает CR 259. Когда NY 146 достигает деревни Ист некоторое время спустя, она быстро встречается с CR 252, 260, 261 и 262. NY 146 продолжается на восток, проходя через сельскую местность округа Олбани по пути к городу Гилдерленд и деревне Алтамонт , находящейся в его пределах. [3]

NY 146 на пересечении с NY 397 и Albany CR 253 в Альтамонте

NY 146 входит в Altamont с запада по Western Avenue. На Maple Avenue NY 146 поворачивает на юг, чтобы следовать по этой улице в течение двух кварталов, в то время как NY ​​397 начинается на дороге, которую освобождает NY 146. NY 146 покидает Maple Avenue на Main Street, которая соединяется с NY 156 одним кварталом к ​​западу. И NY 156, и NY 146 обозначены знаками, направляющими движение на другой маршрут через этот один квартал Main Street. NY 146 направляется на восток от Maple Avenue, следуя по Main Street на восток от деревни. После выезда из Altamont NY 146 продолжается около 3 миль (5 км) через малонаселенную часть Гилдерленда, прежде чем пересечься с южной конечной точкой NY 158 . Маршрут продолжается, пересекая CR 201 и 202 и проходя по железнодорожной линии Selkirk Subdivision, принадлежащей CSX Transportation , и Normans Kill, прежде чем встретиться с US 20 в Hartmans Corners. NY 146 присоединяется к US 20 примерно на 0,7 мили (1,1 км) на северо-запад до McCormack Corners, где NY 146 отходит от US 20 и направляется на север в сторону округа Скенектади . Маршрут проходит по скоростной автомагистрали штата Нью-Йорк ( Interstate 90 или I-90) к югу от границы округа. [3]

Округа Скенектади и Саратога

На границе округа Fort Hunter Road ( CR 71 ) уходит налево прямо перед развязкой с New York State Thruway . NY 146 продолжается через Роттердам , встречаясь с NY 7 на перекрестке примерно в 2 милях (3,2 км) к югу от Скенектади . Маршрут продолжается параллельно I-890 в черте города Скенектади на Glengary Avenue. [3] Здесь обслуживание маршрута переходит от Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) к городу Скенектади. [4] Пять кварталов спустя NY 146 пересекается с Altamont Avenue (необозначенный NY 911H ) прямо перед пересечением I-890 и въездом в центр города Скенектади. В центре города Скенектади, NY 146 следует по Brandywine Avenue на северо-восток мимо пересечения с NY 5 (State Street) до Union Street, где маршрут поворачивает, чтобы следовать по Union на восток из города. [3] После пересечения с Niskayuna , право собственности на маршрут переходит к округу Скенектади, который сохраняет дорогу как CR 159. CR 159 заканчивается пятью кварталами позже на Balltown Road (необозначенный NY 914T ). NY 146 поворачивает на север на Balltown, снова становясь обслуживаемым NYSDOT в процессе. [4]

Дорога NY 146 пересекает реку Мохок по мосту Рексфорд.

В 3,5 милях (5,6 км) к северу от Union Street, NY 146 пересекает реку Мохок на мосту Рексфорд и входит в округ Саратога . На северном берегу реки в парке Клифтон CR 88 и CR 91 заканчиваются на NY 146 в противоположных направлениях. [3] Эта часть CR 91 когда-то была частью NY 146B, бывшего ответвления NY 146. [5] Маршрут поворачивает на восток через три четверти мили (1,2 км) на перекрестке с Glenridge Road (не обозначена как NY ​​914V) и CR 110 . Сразу за Клифтон Парк Центр, NY 146 встречается с NY 146A , единственным оставшимся ответвлением NY 146. Вскоре после пересечения NY 146A, маршрут пересекает I-87 ( Adirondack Northway ) на выезде 9 и пересекает US 9. Примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от US 9 в Halfmoon , NY 236 вливается с юга. NY 146 поворачивает на север на этом перекрестке, затем через милю (1,6 км) идет на восток на пересечении с CR 1345 к юго-западу от Mechanicville . NY 146 заканчивается вскоре после этого на US 4 и NY 32 к югу от Mechanicville на берегах реки Гудзон . [3]

История

NY 146 был назначен как часть перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году и первоначально простирался от NY 43 (теперь NY 443 ) в Берне на северо-восток через Скенектади до US 4 и NY 32 в Механиквилле . Часть маршрута к северо-востоку от Альтамонта в целом следовала своему современному направлению; однако к западу от Альтамонта NY 146 следовала по тому, что сейчас называется NY 156, до Берна, в то время как NY ​​156 была проложена по современному NY 146 до Гэллапвилла. [2] [6] Хотя она была подписана как часть NY 156, шоссе Гэллапвилл–Альтамонт локально поддерживалось до 1939 года, когда оно было приобретено штатом Нью-Йорк. [7] Трассы NY 146 и NY 156 к западу от Альтамонта были перевернуты примерно в.  1940 , поместив NY 146 на новую государственную автомагистраль. Большая часть бывшей NY 146 к западу от Альтамонта стала частью NY 156, [8] [9] за исключением одного квартала Main Street в пределах деревни. Теперь он обозначен как NY ​​912C , немаркированный 0,08-мильный (0,13 км) опорный маршрут, служащий соединительным звеном между NY 156 и NY 146, которые не пересекаются, несмотря на то, что обе автомагистрали используют Main Street в качестве въезда в деревню. [1]

CR 1345 въезжает в город Халфмун

В Скенектади NY 146 изначально проходил по Union, Jay и Nott Streets и Van Vranken Avenue через северную часть города. [10] Он был перестроен между 1938 и 1947 годами, чтобы обойти северную часть города по Balltown Road. [11] [12] Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) зарезервировал обозначение NY 646 для бывшего маршрута NY 146 через Скенектади; однако, нет никакого расписания для его назначения. [13] В Halfmoon NY 146 изначально проходил по Pruyn Hill Road и South Street в районе Mechanicville . [6] Маршрут был изменен в конце 1940-х годов, чтобы следовать по новому шоссе, которое обходил Mechanicville с юга. [12] [14] Часть бывшего маршрута NY 146 за пределами городской черты Механиквилля теперь обозначена и обозначена как CR 1345, что отражает номер законодательной государственной автомагистрали (SH 1345), которая составляет часть NY 146 в Халфмуне и, таким образом, когда-то следовала по Pruyn Hill Road. [15]

В 2007 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) определил коридор NY 146 от Riverview Road до Glen Ridge Road как требующий будущих улучшений. Улучшения перекрестков запланированы на перекрестках NY 146 / Aqueduct Road / Williams Road и NY 146 / Riverview Road. Эта часть проекта будет построена в 2008 году и должна включать новые полосы поворота на каждом перекрестке. На юге мост Рексфорд через реку Мохок и прилегающая дорога будут улучшены поэтапно, завершение ожидается к 2017 году. Целью этих проектов является повышение пропускной способности и безопасности автомагистралей вдоль коридора. [16]

Департамент транспорта штата Нью-Йорк завершил строительство кольцевой развязки на пересечении NY 146 и NY 146A / CR 90 в Клифтон-парке. [17]

Основные перекрестки

ГрафствоРасположениеми [1]кмНаправленияПримечания
СкохариРайт0.000.00 NY 443  – Берн , СкохариЗападная конечная остановка ; деревня Гэллапвилл
ОлбаниАльтамонт11.3718.30

 NY 397 север (Western Avenue) / CR 253 запад (Maple Avenue) – Даннсвилл		Южная конечная остановка NY 397; восточная конечная остановка CR 253
11.7018.83
Главная улица ( NY 912C на запад) до NY 156  – Вурхисвилл , Нокс , государственный парк Джона Бойда Тэчера		Восточная конечная остановка неподписанного NY 912C
Гильдерланд14.0622.63 Нью-Йорк 158  – СкенектадиЮжная конечная остановка NY 158
17.7128.50
 US 20 на восток (Western Avenue) – Олбани		Восточная часть совпадения с шоссе US 20; деревня Хартманс-Корнерс
18.3929.60
 US 20 west (Western Avenue) – Дуэнсбург		Западный конец совпадения с шоссе US 20; деревня МакКормак-Корнерс
СкенектадиРоттердам21.7234,95 I-90  / Нью-Йоркская автомагистральДоступ через I-890
22.0835.53

 NY 7 (Curry Road) до I-890 на запад – Трой , Дуэнсбург
Скенектади24.7239,78 Нью-Йорк 5 (Стейт-стрит) – Шотландия , ОлбаниНет левого поворота на запад
Нискаюна25.4740.99
Боллтаун-роуд ( NY 914T на юг) / Юнион-стрит ( NY 911G на восток) до Нью-Йорка 7  - Трой		Северная конечная остановка неподписанного NY 914T; западная конечная остановка неподписанного NY 911G
28.0145.08
CR 19 восток (River Road) / Providence Avenue – Лаборатория атомной энергетики Knolls		Западная конечная остановка CR 19
30.0548.36
CR 10 west (Aqueduct Road) / Williams Street / Mohawk Towpath Scenic Byway		Кольцевая развязка ; восточная конечная точка CR 10
Река Мохок30.0648.38Рексфордский мост
СаратогаКлифтон Парк31.9751.45

 CR 88 восток / CR 91 запад (Riverview Road) / Mohawk Towpath Scenic Byway		Гамлет Рексфорд ; бывшая западная конечная остановка NY 146B ; западная конечная остановка CR 88; восточная конечная остановка CR 91
32.0751.61

 CR 110 на север (Blue Barns Road) / Glenridge Road ( NY 914V ) до NY 50  – Гленвилл , Бернт-Хиллз		Южный конец CR 110
35.0756.44

 NY 146A север / CR 90 юг (Vischer Ferry Road) - озеро Боллстон , Боллстон , Vischer Ferry		Кольцевая развязка; южная конечная точка NY 146A; северная конечная точка CR 90
37.4560.27 I-87  – Олбани , МонреальСъезд 9 (I-87); частичная развязка типа «клеверный лист» ; деревня Клифтон-Парк
Полумесяц37.7760,78 US 9 (Halfmoon Parkway) – Олбани , Саратога-Спрингс
40.0364.42
 NY 236 юг – Олбани		Северная конечная остановка NY 236; деревня Ньютаун
42.8068.88 US 4  / NY 32  – Механиквилл , Стиллуотер , УотерфордВосточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Суффиксированные маршруты

Когда-то от трассы NY 146 вели три ответвления, однако два из них больше не существуют.

  • NY 146A — это короткая дорога длиной 6,38 мили (10,27 км) в парке Клифтон и озере Боллстон , которая соединяет NY 146 в парке Клифтон с NY 50 в озере Боллстон. [1] Она была назначена около  1932 года . [10] [18]
  • NY 146B был ответвлением в городе Клифтон-Парк. Он начинался на NY 146 в деревне Рексфорд и заканчивался в деревне Грум-Корнерс. Он был назначен около  1932 года [10] [18] и удален около  1965 года . [5] [ 19] Его маршрут теперь является частью CR 91. [ 4] [20]
  • NY 146C был соединительным звеном между NY 7 и NY 146 в Роттердаме . Маршрут был назначен в середине 1930-х годов [21] [22] и заменен перенаправленным NY 7 около  1962 года . [23] [24]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcde "Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 2009-06-16. стр. 251–252, 342 . Получено 2009-12-08 .
  2. ^ ab Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , издания 1930–1931 и 1931–1932 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В издании 1930–1931 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  3. ^ abcdefg "обзорная карта NY 146" (Карта). Google Maps . Получено 2007-09-19 .
  4. ^ abc Schenectady Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24,000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1993. Получено 2009-12-12 .
  5. ^ ab Карта штата Нью-Йорк (Карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company . 1964–1965.
  6. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company of New York . 1930.
  7. ^ «Еще одна дорога от фермы до рынка, взятая в управление государством». The Schoharie Republican . 1939-06-01. стр. 1.
  8. ^ Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company. 1939.
  9. ^ New York Info-Map (Карта). Картография Rand McNally and Company . Gulf Oil Company . 1940.
  10. ^ abc Texaco Road Map – New York (Карта). Картография Rand McNally and Company. Texas Oil Company . 1932.
  11. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (ред. 1938–1939 гг.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  12. ^ ab Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (редакция 1947–1948 гг.). Картография General Drafting. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
  13. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание маршрутов для хайвеев, велосипедных маршрутов, живописных объездных дорог и памятных/мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Получено 09.01.2017 .
  14. ^ Нью-Йорк (карта) (ред. 1950 г.). Картография General Drafting. Esso . 1949.
  15. ^ Цифровая растровая карта Mechanicville Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992. Получено 12 декабря 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк. "Маршрут 146 Riverview Rd. до Glenridge Rd" . Получено 21 сентября 2007 г.
  17. ^ Паризи, Кэсси (17.09.2019). «Закрытие на выходные запланировано для кольцевой развязки трассы 146 в Клифтон-парке | The Daily Gazette». dailygazette.com . Получено 09.12.2019 .
  18. ^ ab Нью-Йорк (карта). Картография HM Gousha Company . Kendall Refining Company . 1931.
  19. ↑ Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company. Mobil Service. 1965.
  20. ^ Niskayuna Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24,000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1992. Получено 2009-12-12 .
  21. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  22. ↑ Нью-Йорк (карта). Картография General Drafting. Standard Oil Company. 1936.
  23. ↑ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (ред. 1961–1962 гг.). Картография HM Gousha Company. Sunoco . 1961.
  24. ^ Нью-Йорк с путеводителем по достопримечательностям (карта). Картография General Drafting. Esso. 1962.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 146 штата Нью-Йорк» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 146
KML из Wikidata
  • Маршрут штата Нью-Йорк 146 на Alps' Roads • Маршруты Нью-Йорка
  • Adirondack Northway.com – выход 9 (NY 146)

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=New_York_State_Route_146&oldid=1256656702#History"