Корсар Круз 970
[ Т ] 970 | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Команда дизайнеров Corsair |
| Расположение | Вьетнам |
| Год | 2012 |
| Строитель(и) | Корсар Морской |
| Роль | Круизер |
| Имя | Корсар Круз 970 |
| Лодка | |
| Смещение | 4,808 фунтов (2,181 кг) |
| Черновик | 6,89 фута (2,10 м) с опущенным швертом |
| Халл | |
| Тип | тримаран |
| Строительство | стекловолокно |
| LOA | 31,82 фута (9,70 м) |
| ЛВЛ | 31,00 фут (9,45 м) |
| Луч | 22,57 фута (6,88 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт |
| Руль(и) | транцевый руль |
| Риг | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| Парусник | шлюп с дробным вооружением |
| Площадь грота | 417,64 кв. фута (38,800 м 2 ) |
| Область стакселя / генуи | 217 кв. футов (20,2 м 2 ) |
| Площадь спинакера | 992,43 кв. фута (92,200 м 2 ) |
| Другие паруса | Скричер : 448 кв. футов (41,6 м 2 ) |
| Площадь парусности против ветра | 634,64 кв. фута (58,960 м 2 ) |
Corsair Cruze 970 , также называемый Corsair 970 , — вьетнамская парусная лодка , которую можно перевозить на прицепе , которая была спроектирована командой дизайнеров Corsair как круизное судно и впервые построена в 2012 году. Лодка является развитием модели Corsair 31. [ 1] [2] [3] [4] [5]
Производство
Конструкция была разработана компанией Corsair Marine во Вьетнаме с 2012 года и до сих пор находится в производстве. [1] [2] [5] [6] [7]
Дизайн
Дизайн основан на Corsair 31, который в свою очередь был основан на Farrier F-31 . Дизайнер Ян Фарриер продал права на F-31 компании Corsair в 2000 году. [1]
Corsair Cruze 970 — это прогулочный тримаран , построенный преимущественно из стекловолокна на основе ПВХ . Он имеет дробное парусное вооружение с вращающейся аэродинамической мачтой и бушпритом . Корпус и аутригеры имеют отвесные штевни и транцы . Основной корпус имеет откидной руль , подвешенный на транце, управляемый румпелем , и выдвижной шверт . Он имеет водоизмещение 4808 фунтов (2181 кг) и не несет балласта. [1] [2]
Осадка лодки составляет 6,89 фута (2,10 м) с выдвинутым швертом и 1,48 фута (0,45 м) с убранным швертом, что позволяет эксплуатировать ее на мелководье, вытаскивать на берег или перевозить по суше на прицепе . [1] [2]
Ширина конструкции составляет 8,33 фута (2,54 м) со сложенными аутригерами для швартовки или буксировки и 22,57 фута (6,88 м) с разложенными аутригерами для плавания. [1] [2]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесным мотором для швартовки и маневрирования. Рекомендуемый двигатель — 9,9 л. с. (7 кВт) Yamaha Corporation, четырехтактный , с высокой тягой и удлиненным валом. [1] [2]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек, с двуспальной кроватью в носовой каюте и кормовой каютой с двуспальной кроватью. Камбуз расположен по правому борту прямо перед сходным трапом. Камбуз оборудован двухконфорочной плитой и раковиной. Гальюн расположен прямо за носовой каютой с обеих сторон. Емкость бака для пресной воды составляет 40 галлонов США (150 л; 33 имп галлона), а емкость бака для хранения — 13 галлонов США (49 л; 11 имп галлонов). [1] [2]
Для парусного спорта конструкция может быть оборудована скричером площадью 448 кв. футов (41,6 м 2 ) или спинакером площадью 992,43 кв. футов (92,200 м 2 ). [1] [2]
Проектная скорость корпуса составляет 7,56 узлов (14,00 км/ч). [2]
История эксплуатации
Военно-морской архитектор Роберт Перри написал в 2013 году для журнала Sailing : «Я не думаю, что вы бы провели много времени под двигателем в этом трицикле. SA/D составляет 36,47, и это большая мощность паруса на фунт, достаточно, чтобы дать вам очень хорошую скорость легкого воздушного судна. Мачта представляет собой вращающееся крыло. Бушприт из углеродного волокна позволяет вам управлять либо 448-футовым скричером, либо 893-футовым парашютом. Этого достаточно для парусного спорта в неветренную погоду, чтобы обеспечить очень захватывающее плавание. Для сравнения, 893-футовый спинакер больше, чем вся оснастка Cal 40 ». [8]
В обзоре 2014 года для Cruising World Тим Мерфи написал, что «970 отличается гораздо более тонкими, более удлиненными крыльями, которые оптимизированы для скоростей в 10 и более градусов. (Примечание для тех, кто раньше не плавал на Corsair: эти скорости лодок реальны. Попробуйте!) ... Мы плавали на 970 в слабый ветер. С поднятым скричером при ветре в 8-10 узлов мы развили 6,6 узла чуть выше 60 градусов, затем разогнались и достигли 7,6 узла». [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdefghi МакАртур, Брюс (2022). "Cruze 970 (Corsair) sailboat". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. . Получено 2 мая 2022 г. .
- ^ abcdefghi Sea Time Tech, LLC (2022). "Corsair Cruze 970". sailboat.guide . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. . Получено 2 мая 2022 г. .
- ^ МакАртур, Брюс (2022). "Иэн Фарриер". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 27 марта 2022 года . Получено 2 мая 2022 года .
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Ian Farrier". sailboat.guide . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 года . Получено 2 мая 2022 года .
- ^ ab Corsair Marine (2022). "Corsair 970". corsairmarine.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 . Получено 2 мая 2022 .
- ^ МакАртур, Брюс (2022). "Corsair Marine". sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 27 марта 2022 года . Получено 2 мая 2022 года .
- ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Corsair Marine". sailboat.guide . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 года . Получено 2 мая 2022 года .
- ↑ Перри, Роберт (17 июля 2013 г.). «Corsair Cruze 970». Sailing Magazine . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. Получено 2 мая 2022 г.
- ^ Мерфи, Тим (7 августа 2014 г.). "Corsair Cruze 970". Cruising World . Архивировано из оригинала 2 мая 2022 г. Получено 2 мая 2022 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт
