железнодорожная станция Корова

железнодорожная станция Корова
Железнодорожная станция Корова, 2011 г.
Расположение	линия Калкэрн-Корова , Корова , Совет Федерации , Новый Южный Уэльс , Австралия
Координаты	35°59′38″ю.ш. 146°23′19″в.д. / 35,9940°ю.ш. 146,3886°в.д. / -35,9940; 146,3886
Построено	1892
Владелец	Транспортная холдинговая компания
Реестр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Железнодорожная станция Корова и группа дворов
Тип	Государственное наследие (комплекс/группа)
Назначенный	2 апреля 1999 г.
Номер ссылки	1120
Тип	Железнодорожная платформа/станция
Категория	Транспорт - Железнодорожный
Расположение железнодорожной станции Корова в Новом Южном Уэльсе

Железнодорожная станция Корова — это железнодорожная станция , входящая в список объектов культурного наследия, расположенная на линии Калкэрн-Корова в Корове , в районе местного самоуправления Совета Федерации Нового Южного Уэльса , Австралия. Она также известна как железнодорожная станция и группа дворов Корова . Объект был добавлен в Государственный реестр культурного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. ^[1]

Впервые исследованная Чарльзом Стертом в 1838 году, территория Корова- Вагунья быстро заняла сквоттерские участки. Самым влиятельным поселенцем был Джон Фурд, сын известного строителя карет из Парраматты , которого привлек этот район, когда он перегонял скот из Монаро в Викторию в 1839 году, и он немедленно вернулся, чтобы занять 12 000 гектаров (30 000 акров) земли по обе стороны реки Мюррей . ^[1]

Сельское хозяйство, пшеница и табак, развивались, а золотая лихорадка 1850-х годов (включая одну в Корове) создала новый, значительный рынок. В 1856 году Фурд был воодушевлен идеей заложить частный город на викторианской стороне реки, названный Вахгунья, а в 1857 году он купил плоскодонку Генри Хопвуда Echuca , когда Хопвуд построил там свой понтонный мост. Плодонка была установлена ​​в Вахгунья, но в 1863 году была заменена частным деревянным платным мостом, которым управляла компания, возглавляемая Джоном Фурдом. ^[1]

Мост сыграл решающую роль в развитии городов на стороне Нового Южного Уэльса, где Северный Вахгунья, второй частный город Фурда, стал Коровой. Таможни на мосту Корова обрабатывали большие объемы шерсти, а урожай пшеницы и овса был весьма значительным в последней четверти девятнадцатого века. ^{[1] [2]}

В состав комплекса входит здание станции типа 4 из стандартного придорожного кирпича, построенное в 1892 году. Другие сооружения включают кирпичную платформу, также завершенную в 1892 году; водонапорную колонку ; и резервуар для воды. ^[1]

Corowa — прекрасный пример конечной станции в сельской местности со зданиями, построенными в переходный период от раннего строительства железных дорог к стандартизации, которая имела место после Закона о железных дорогах 1888 года и последовавшей администрации Эдди. Здание вокзала, в частности, является прекрасным примером небольшой сельской станции, которая сохранила свою первоначальную форму и детали, в то время как большинство похожих сооружений были изменены. Соседняя резиденция (больше не принадлежащая State Rail) дополняет завершенность участка. ^[1]

Железнодорожная станция Корова была включена в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 2 апреля 1999 года, поскольку она соответствовала следующим критериям. ^[1]

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как научно редкий. Этот предмет оценивается как арх. редкий. Этот предмет оценивается как социально редкий. ^[1]

Эта статья Википедии изначально была основана на железнодорожной станции и сортировочной группе Корова, номер записи 01120 в Реестре наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 2 июня 2018 года.

Медиа, связанные с железнодорожной станцией Корова на Wikimedia Commons