Коронель Дю Грати

Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на испанском языке . (Май 2010 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу. Посмотрите машинный перевод статьи на испанском языке. Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны при необходимости исправлять ошибки и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно-переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, проверьте текст ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Вы должны указать авторское право в сводке редактирования, сопровождающей ваш перевод, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Модель атрибуции редактирования сводки являетсяContent in this edit is translated from the existing Spanish Wikipedia article at [[:es:Coronel Du Graty]]; see its history for attribution. Вы также можете добавить шаблон {{Translated|es|Coronel Du Graty}}на страницу обсуждения . Более подробную информацию см. в Википедии:Перевод .

Коронель Дю Грати
Город
Страна	Аргентина
Провинция	Чако
Отделение	MLJ Фонтана
Правительство
• Мэр	Хуан Карлос Полини
Высота	256 футов (78 м)
Население  (2010)
• Общий	9,015
Демоним	dugratense
Часовой пояс	UTC−3 ( АРТ )
Почтовый индекс	H3541
Код города	03735

Коронель-ду-Грати — небольшой город и муниципалитет в провинции Чако на севере Аргентины . ^[1] Дата основания не указана, но название Коронель-ду-Грати было присвоено национальным указом 26 января 1942 года, и эта дата используется в качестве даты основания.

Имя бельгийского полковника Альфредо Марбэ, барона Дю Грати, было присвоено 26 января 1942 года национальным указом 112.231, подписанным вице-президентом Рамоном Кастильо, которым была обозначена «железнодорожная станция» на участке объезда 23 км.

Точная дата основания, имя первых поселенцев или происхождение названия города неясны из-за отсутствия надежной документации, которая удостоверяет факты и служит источниками для сбора важной информации о происхождении города. Не вызывает сомнений то, что железная дорога была решающим элементом для окончательного поселения поселенцев и формирования этой местности.2

Некоторые упоминают, что это место сначала называлось Парахе «Нандубай», затем первое поселение было известно как «Фортин Энкрусихада», и, наконец, «Коронель ду Грати», которое процветало благодаря указу национального правительства.

Совсем рядом с нынешним местоположением местности Коронель-дю-Грати находился форт под названием Энкрусихада, расположенный в 10 километрах по нынешнему маршруту № 95 в направлении Вилья-Анхелы. Энкрусихада был частью линии фортов, возведенных Мануэлем Облигадо из Реконкисты для покорения аборигенов территорий Чако. По словам Карлоса Примо Лопеса Пьячентини, этот форт был построен командующим Хуаном Хосе Розетти в 1899 году. Этот укрепленный редут является первым сооружением в парахес национальным правительством. Он является результатом линий и форпостов экспедиций, проведенных в направлении центра территории Чако. В Чако было несколько экспедиций, разделенных на колонны, чтобы добиться окончательной оккупации Чако, и этот форт сыграл основополагающую роль в своей функции по осуществлению окончательного завоевания этих территорий.

Происхождение этого форта восходит к 17 августа 1899 года, когда 6-й кавалерийский полк прибыл на 28-ю параллель и построил форт, который они назвали Генерал Некочеа, и который был защищен четырьмя эскадронами. Однажды на двух солдат 6-го полка, работавших за пределами форта, напал тигр, но один из солдат убил его ударом; затем они отрубили ему голову и отнесли ее в форт, где поместили на кол у входа в форт. С тех пор, когда они упоминали вышеупомянутый форт, они говорили: "el cabeza de tigre" или Fortín "Cabeza del Tigre", чье название до сих пор сохраняется для обозначения этого места.

Этот полк, которым командовал Мартин Эрнандес, был заменен командующим Хуаном Хосе Росетти; с ним он продолжил свое продвижение к центру Чако, создав форты Потреро, Авансада, Пасахе, Тоторалито и Энкрусихада, расположенные в нашем нынешнем районе Коронель-дю-Грати и других. К 1910 году гарнизон состоял из 30 солдат и 30 мулов, которые путешествовали по этой местности по открытым тропам в кустарнике.

По этой причине, когда оседлое население достигло определенного значения, одним из первых названий, предложенных для этого города, было Fortín Encrucijada, расположенное в районе, известном как El Ñandubay. Это название не прижилось, поскольку в 1942 году его заменило название Coronel Du Graty, предложенное Французской железнодорожной компанией и утвержденное указом Национального правительства.

Для облегчения коммерциализации древесины в 1927 году лесозаготовительная компания «La Chaqueña» проложила железнодорожную линию от города Вилья-Анхела. Для продолжения эксплуатации древесины на полях Зубербхюлер, Эль-Нандубай и Кампо-Угарте была продлена железнодорожная линия до 23-го км в том месте, где сегодня находится этот город, которая проходила недалеко от старого форта Энкрусихада. Торжественное открытие этой ветки от Вилья-Анхела до Нандубай состоялось 29 мая 1927 года. Имеются фотографические свидетельства крещения ветки, которое было совершено бокалом шампанского Марией Антонией Зуккарелли, дочерью Андреса Зуккарелли, управляющего Ла-Чакеной с 1922 по 1947 год, и в присутствии руководства компании.

Это была сеть декавиллей, расширенная Ла Чакеной до предприятий, принадлежавших ему и другим частным лицам, которая достигла протяженности в 75 километров, с фабрикой танина в качестве отправной точки, через которую проходила железная дорога Санта-Фе. Таким образом, транспортировка древесины была облегчена, и был образован «пляж» с лебедкой для погрузки древесины или бревен. В результате этого развития образовалось ядро ​​поселенцев, социально-экономическое преобразование района было быстрым, и коммерческое движение приобрело определенное значение. Г-н Виктор Луис Гойкочеа обосновался в универсальном магазине, который позже арендовал часть земли г-на Зубербюлера с целью использования ее в сельском хозяйстве. Позже, с развитием выращивания хлопка в этом районе, местные хлопкоробы отправляли хлопок-сырец для индустриализации в другие провинции. Но позже, с открытием хлопкоочистительных заводов в 1930-х годах, тюки и семена начали перевозить по железной дороге. В результате упадка городов, занимающихся производством танина, расположенных на железнодорожной линии Санта-Фе, сотни семей с фабрик этого района переехали в сторону 95-го км ветки Чарадаи и поселились на полях в районе Вилья-Анхела.

В 1920-х годах наблюдался массовый приток иностранцев. В период с 1914 по 1947 год, между 1914 и 1947 годами наблюдался головокружительный рост населения в результате прокладки железнодорожных линий, возможности доступа к общественным землям и выращивания хлопка. Особенно значительным было расселение венгерских иммигрантов.

В октябре 1936 года г-н Карлос и г-н Сесар Угарте организовали обследование принадлежавших им земель для использования в качестве города. Обследование провел агроном Мартин Хулио Ледесма. Сначала городу дали название Фортин Энкрусихада в честь военного форта, существовавшего на полях этого района, от которого в настоящее время не осталось и следа. О том, как он выглядел, мы можем узнать только по рисунку в исторической книге школы № 197, который был сделан благодаря описанию Рамона Мояно, старого жителя этого района, который его знал.

В 1942 году французская компания, которая управляла железными дорогами, запросила присвоение названий стрелкам и станциям, расположенным в разных местах. В деле № 3944, письмо O, от 1942 года, принадлежащем Министерству общественных работ Аргентинской Республики, зафиксирован этот запрос, и поскольку железная дорога уже достигла места Фортин Энкрусихада, запрашивается наложение названия, и оно определяется как «объездной путь 23 км» ​​к юго-западу от Вилья-Анхелы.

По этой причине вице-президент страны доктор Рамон Кастильо издал указ № 112.231 от 26 января 1942 года, в соответствии с которым этому месту было официально присвоено название Коронель дю Грати.

Это название было предложено Консультативным советом Железнодорожного управления в знак признания заслуг перед страной этого видного военного деятеля иностранного происхождения.

Эта статья о месте в провинции Чако , Аргентина — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее.

• в
• т
• е

27°40′ю.ш. 60°56′з.д. / 27,667°ю.ш. 60,933°з.д. / -27,667; -60,933