Копенгагенское колесо

Copenhagen Wheel — это заднеколесная система электровелосипеда . Колесо подключалось с помощью приложения iOS или Android и было оснащено электродвигателем , аккумулятором и набором датчиков, которые работали вместе, чтобы усилить мощность педалей велосипедиста. Copenhagen Wheel был разработан в лаборатории Senseable City Lab Массачусетского технологического института в 2009 году в партнерстве с городом Копенгаген и представлен на Конференции ООН по изменению климата 2009 года . В декабре 2012 года Ассаф Бидерман, соавтор колеса и заместитель директора лаборатории Senseable City Lab Массачусетского технологического института , основал SuperPedestrian Inc. с эксклюзивной лицензией на коммерциализацию колеса. Copenhagen Wheel официально был запущен в США в апреле 2017 года, а в Европе — в октябре 2017 года ^[1]

В 2020 году проект «Колесо Копенгагена» был прекращен компанией Superpedestrian. ^{[2] [3]}

Колесо Копенгагена содержало специальный бесщеточный двигатель , усовершенствованные датчики, системы управления и литий-ионную батарею , заключенную в ступицу заднего колеса. ^[4] Система управления взаимодействовала с рядом датчиков, измеряющих крутящий момент , мощность, частоту вращения педалей , положение педалей и ускорение , чтобы контролировать усилия велосипедиста при вращении педалей. Колесо реагировало на действия велосипедиста, предоставляя соответствующий уровень помощи в каждый момент. Аккумулятор колеса заряжался через внешний шнур, который подходил к стандартной настенной розетке. Электронная система помощи при торможении во время езды частично подзаряжала колесо при движении накатом или вращении задним ходом. При полной зарядке заявленный запас хода колеса составлял до 50 км (31 миля). Расширение диапазона было возможно при использовании режимов с низким энергопотреблением. ^[5]

• Сайт компании