железнодорожная станция Колитон
Колитон | |
|---|---|
 Трамвайная станция Колитон, вид с платформы старого железнодорожного вокзала | |
| Общая информация | |
| Расположение | Колитон , Восточный Девон, Англия |
| Координаты | 50°44′29″с.ш. 3°03′44″з.д. / 50,7414°с.ш. 3,0621°з.д. / 50,7414; -3,0621 |
| Управляется | Ситон Трамвай |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Статус | Открыто (как трамвайная остановка) |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Ситон и Бир |
| Предварительная группировка | Лондонская и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 16 марта 1868 г. ( 1868-03-16 ) | Открыт как железнодорожная станция |
| 7 марта 1966 г. ( 1966-03-07 ) | Закрыт как железнодорожная станция |
| 1980 | Открытие трамвайной остановки |
Железнодорожная станция Колитон и ее преемник трамвайная остановка Колитон обслуживают город Колитон в Девоне , Англия. Она была открыта как железнодорожная станция на ветке Ситон между 1868 и 1966 годами и открыта как трамвайная остановка на трамвайной линии Ситон с 1980 года. Станция расположена примерно в 0,5 мили (0,80 км) к востоку от центра города Колитон. [1]
История
Seaton and Beer Railway была разрешена 13 июля 1863 года для линии от пересечения с London and South Western Railway (L&SWR) на станции, которая тогда была известна как Colyton для Seaton (но которая позже стала Seaton Junction [2] ), до Seaton . [3] Линия была открыта 16 марта 1868 года вместе с ее тремя станциями, включая станцию в Colyton. [4] Seaton & Beer Railway была передана L&SWR в 1885 году, а L&SWR была включена в Southern Railway с Railway Grouping 1923 года. Линия и станция стали частью British Rail в 1948 году, но были закрыты 7 марта 1966 года. [5]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия и станция Seaton Junction закрыты | Британские железные дороги Южный регион, ветка Ситон | Линия Колифорд и станция закрыты |
Тем временем Клод Лейн и его компания Modern Electric Tramways с 1953 года эксплуатировали трамвайную линию шириной 2 фута ( 610 мм ) в городе Истборн , но к середине 1960-х годов рост дорожной сети города начал угрожать трамвайной линии, и Клод Лейн начал искать новое место. Он подошел к British Rail Board , и линия между Колитоном и точкой к северу от станции Ситон была перенесена в 1969 году. Трамвайные услуги начались с использованием более широкой колеи в 2 фута 9 дюймов ( 838 мм ) на южном участке линии в 1970 году, но не достигли Колитона до 1980 года, когда линия была продлена от Колифорда. С тех пор она служит северной конечной станцией линии. [5]
Бывшее здание железнодорожной станции было приобретено Tramway в рамках покупки линии, но с соглашением, что управляющий станцией и его семья будут продолжать жить в доме на протяжении его выхода на пенсию. Здание стало доступно для использования Tramway в 1985 году, когда здание было преобразовано в магазин и закусочную. С тех пор станция претерпела две крупные модернизации; в 1996 году магазин был расширен за счет части сада здания станции, а сам дом был преобразован в более крупный ресторан, кухню и складские помещения. Новый туалет был построен ближе к южному концу платформы, по всей длине края платформы были установлены перила, а полотно пути было вымощено брусчаткой, чтобы создать атмосферу уличного трамвая. В 2013 году была добавлена еще одна пристройка к задней части здания, чтобы создать Garden Room, в котором есть дополнительные места для ресторана.
Бывший товарный двор станции изначально был куплен местным застройщиком, а в 1970-х и 80-х годах были построены дополнительные небольшие промышленные объекты. Однако в 2011 году Tramway приобрел бывший товарный ангар и здания угольного офиса, а также значительную часть земли, которая в настоящее время используется как парковка для автомобилей посетителей. Здание товарного ангар в настоящее время используется как антикварный магазин, известный как Vintage Shed . [6]
Операция
Оригинальные высокие платформы и здания станции все еще существуют, в зданиях размещаются ресторан Tram Stop , магазин и туалеты, в то время как платформа обеспечивает доступ к зданиям и столикам на открытом воздухе для ресторана. Также есть детская игровая площадка в северном конце пути.
Бывшее полотно пути станции теперь вмещает в себя два трамвайных пути, которые уложены в брусчатку. В северном конце станции два пути сходятся в прибывающем хедшунте , где прибывающие пассажиры высаживаются на платформу низкого уровня. В северном конце станции есть один боковой путь, доступ к которому осуществляется из хедшунта. До пандемии COVID-19 отправляющиеся пассажиры садились в трамваи в северном конце бывшей платформы, но во время пандемии пункт посадки был перенесен в южный конец этой платформы, чтобы улучшить социальное дистанцирование .
Линия осуществляет ежедневное обслуживание с Пасхи до конца октября. Обслуживание осуществляется каждые 20 минут с апреля по сентябрь и каждые 30 минут вне этого периода.
Ссылки
- ^ Explorer 116 - Лайм-Реджис и Бридпорт (карта). 1:25000. Ordnance Survey . ISBN 978-0-319-24317-6.
- ↑ Батт 1995, стр. 67, 207.
- ↑ Уильямс 1973, стр. 212.
- ^ Уильямс 1973, стр. 214.
- ^ ab "История трамвая Ситона, Девон". Трамвай Ситона. Архивировано из оригинала 14 апреля 2014 года . Получено 31 июля 2021 года .
- ^ "The Vintage Shed in Colyton". Vintage Shed . Получено 20 мая 2021 г.
Библиография
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
- Уильямс, РА (1973). Лондонская и Юго-Западная железная дорога, том 2: Рост и консолидация . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-5940-1.
