Колумбия (рухнувший колесный пароход)

« Колумбия» , иногда называемая « Пароход Колумбия» , была прогулочным пароходом , на котором погибло 87 человек ^{[1] ​​[2]} на реке Иллинойс 5 июля 1918 года, напротив Крев-Кёр , между Пиорией и Пекином, штат Иллинойс . ^[3]

« Колумбия» была построена в Клинтоне, штат Айова, в 1897 году. Первоначально это было пакетбот , но в 1905 году оно было переоборудовано в экскурсионное судно. ^[4]

В 1912 году уважаемый капитан Герман Ф. Мель из Пеории основал компанию Herman F. Mehl Excursion Company ^[4] и купил Columbia у капитана Уолтера Блэра из Давенпорта, штат Айова . ^[5] Осенью 1917 года ^[4] судно было перестроено на верфях Howard Ship Company в Маунд-Сити как раз к экскурсионному сезону 1918 года. ^{[6] [7]} Мель потратил почти 18 000 долларов на реконструкцию, чтобы соответствовать стандартам безопасности, ^[7] после чего федеральные инспекторы назвали Columbia «самым безопасным судном в западных водах». ^{[2] [7]}

Экскурсия в Колумбию 5 июля 1918 года была организована Пекинским общественным клубом South Side. ^[7] Клуб продал 563 билета ^[8] по цене 50 центов или 25 центов для детей. ^[4] Сто пассажиров были подобраны в Кингстонских шахтах ^[8] , лодка отплыла в 7:30 вечера; [ ^4] остальные были подобраны в Пекине ^[8] Лодка отплыла из Пекина в 8:15 вечера ^[4]

« Columbia » пришвартовалась в парке «Аль Фреско» вдоль реки в районе Ричвудс-Тауншип (ныне Пиория-Хайтс ) на 30 минут, а затем вернулась вниз по течению. ^[7]

Сразу после прохождения под мостом Peoria and Pekin Union Railway , чуть выше по течению от города Уэсли (ныне Крев-Кёр ), лодка попала в густой туман, который пассажир описал как «похожий на переход от солнечного света к темноте». ^[9] Пилот потерял управление судном, которое затем дрейфовало в сторону округа Пеория, штат Иллинойс, реки. ^[7]

Капитан Мель приказал лоцману Тому Уильямсу плыть к берегу, не подозревая о большой дыре, проделанной в борту судна затопленным бревном. Уильямс попытался перейти с заросшей стороны округа Пеория на сторону округа Тазуэлл , где были населенные хижины и возможная высадка. Однако палубы корабля быстро рухнули друг на друга. ^[7] Было установлено, что судно затонуло в 12:05 утра 6 июля. Это было установлено путем извлечения часов жертвы, которые остановились в тот момент. ^[10]

Те же инспекторы, которые объявили лодку безопасной, проводили федеральное расследование. Мейл и Уильямс оба лишились своих лицензий. Коронер обвинил Мейла, Уильямса и казначея Columbia , но дело так и не дошло до суда. [ ^7]

Катастрофа положила конец большей части речных экскурсионных перевозок по реке Иллинойс . ^[11]

В июле 1992 года в Крев-Кёре Историческим обществом города Уэсли был открыт мемориальный парк в память о катастрофе. ^[3] Дополнительный исторический маркер, служащий мемориалом трагедии, был открыт в Пекине Обществом исторических мест округа Тэзуэлл и Историческим обществом штата Иллинойс 5 июля 2003 года. ^[12]

• Пароход «Колумбия» тонет — две статьи 1918 года из газеты Glasford Gazette о генеалогических тропах округа Пеория, штат Иллинойс
• фотографии затонувшего парохода Колумбия 1918 г.
• Страница веб-сайта музея округа Тазуэлл, посвященная катастрофе в Колумбии
• Сборник статей и список членов экипажа, оркестра и пассажиров, погибших при крушении судна Columbia Riverboat с 5 июля 1918 г. по 14 августа 2000 г. — на сайте Tazewell County, Illinois Genealogy Trails
• Зурски, Кен (2012). Крушение «Колумбии»: сломанная лодка, скорбь города и конец эпохи пароходов на реке Иллинойс . Чикаго: Amika Press. ISBN 978-1937484057.— говорят, что это «первая книга, посвященная этому трагическому событию»

40°34′16″N 89°39′09″W / 40.571°N 89.6524°W / 40.571; -89.6524