37°57′14″с.ш. 121°18′10″з.д. / 37,953860°с.ш. 121,302901°з.д. / 37,953860; -121,302901
.
Colberg Boat Works была судостроительной компанией в Стоктоне, Калифорния , на Стоктонском канале . Первоначальное офисное здание времен Второй мировой войны сгорело дотла в 2022 году. Его готовили к переезду на остров Брэндон. Чтобы удовлетворить спрос на корабли во время Второй мировой войны, Colberg Boat Works построила: минные тральщики , буксиры типа V и охотники за подводными лодками . Тральщики были класса Aggressive и класса Agile . Colberg Boat Works была открыта двумя братьями в конце 1890-х годов, Уильямом и Генри Дж. Колбергами. После Второй мировой войны компанию взяли на себя сыновья Генри Колберга Уилтон, Джек и Гордон Колберг. Верфь закрылась в 1990-х годах. Верфь располагалась по адресу 848 West Fremont Street, Стоктон, Калифорния. Верфь Colberg Boat Works находилась рядом с верфью Stephens Bros. Boat Builders . Colberg Boat Works находился в глубоководном порту на судоходном канале Стоктон в Тихом океане и во внутреннем порту, расположенном более чем в семидесяти морских милях от океана, на канале Стоктон и реке Сан-Хоакин — судоходном канале Стоктон (до его впадения в реку Сакраменто и впадения в залив Суисан ). [1]
Оригинальное имя | Первоначальный владелец | Тип | Тонны | Ноги | Доставленный | Примечания | Корпус № | Идентификатор корабля ВКЛ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Джон | Грузовое судно | 250 | 109 | 1919 | 218594 | |||
Округ Сан-Хоакин | Перевозить | 1926 | ||||||
Услуга | Грузовые перевозки Inc. | Грузовое судно | 100 | 64 | 1927 | 226540 | ||
Проспект-Айленд | Джон Лукас | Буксир | 15 | 47 | 1931 | 230479 | ||
МакКлауд | Армия США | Запуск | 40 | 1942 | нет | |||
Баржа 37 | Армия США | Баржа | 45 | 1943 | нет | |||
Баржа 38 | Армия США | Баржа | 45 | 1943 | нет | |||
ЯМС 95 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 12-мар-42 | Ударил в 1946 году | нет | |
ЯМС 97 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 11-апр-42 | Ударил в 1947 году | нет | |
ЯМС 99 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 27-апр-42 | Ударил в 1946 году | нет | |
ЯМС 383 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 24-фев-43 | Затонул в 1945 году. | нет | |
ЯМС 384 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 9-апр-43 | В 1945 году сошел с рельсов и был уничтожен. | нет | |
ЯМС 385 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 30-апр-43 | Заминирован и утерян в 1944 году. | нет | |
ЯМС 386 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 23-июл-43 | Ударил в 1946 году | нет | |
ЯМС 387 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 17-авг-43 | Продан в 1946 году. | нет | |
ЯМС 388 | ВМС США | Тральщик | 278 | 136 | 24-сен-43 | Продан в 1947 г. | нет | |
Якорь (АРС 13) | ВМС США | Спасательное судно | 1,089 | 183 | 23-окт-43 | Продан в 1947 г. | нет | |
Протектор (АРС 14) | ВМС США | Спасательное судно | 1,089 | 183 | 28-дек-43 | Продан в 1946 году,Продан в Пакистан в 1952 году | нет | |
Экстрактор (АРС 15) | ВМС США | Спасательное судно | 1,089 | 183 | 3-мар-44 | Случайно затонул в Марианских островах и пропал без вести в 1945 году. | нет | |
АТР 50 | ВМС США | Буксир | 850 | 165 | 5-мая-44 | Утилизировано в 1946 году | нет | |
АТР 51 | ВМС США | Буксир | 850 | 165 | 22-июн-44 | Утилизировано в 1946 году | нет | |
АТР 52 | ВМС США | Буксир | 850 | 165 | 31-июл-44 | Утилизировано в 1946 году | нет | |
АТР 53 | ВМС США | Буксир | 850 | 165 | 11-сен-44 | Утилизировано в 1946 году | нет | |
ПКС 1402 | ВМС США | Охотник за субмаринами | 278 | 136 | 13-янв-44 | нет | ||
ПКС 1403 | ВМС США | Охотник за субмаринами | 278 | 136 | 17-фев-44 | На Филиппины в роли Лагуны (PG 12) | нет | |
ПКС 1404 | ВМС США | Охотник за субмаринами | 278 | 136 | 30-мар-44 | Позднее переименован в Armistead Rust (AGS 9) 1945, продан в 1948 | нет | |
ЯП 645 | ВМС США | Дворовый патруль | 120 | 1945 | В МАРАД 1947 | нет | ||
ЯП 646 | ВМС США | Дворовый патруль | 120 | 1945 | Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США Генри О'Мэлли (1948–1951) , позднее FV Santa Rosa | 261691 | ||
Паолина Т. | М. и Г. Торренте | Рыболовное судно | 107 | 73 | 1944 | Теперь называется Дэй-Айленд. | 246265 | |
Дельта Босс | Пристань для яхт Уолнат Гроув | Грузовое судно | 48 | 52 | 1945 | Активный | 248990 | |
Дора В. | Рыболовное судно | 14 | 37 | 1946 | Активный | 45-2 | 249930 | |
Как Д Хай | Рыболовное судно | 20 | 48 | 1946 | Активный | 249931 | ||
Победа II | Дельта Ферри | Перевозить | 91 | 58 | 1947 | Активный | 251903 | |
Эйми Джун | Рыболовное судно | 14 | 37 | 1947 | Активный | 251931 | ||
Динамический (MSO 432) | ВМС США | Тральщик | 780 | 7-фев-54 | В Испанию в 1974 году как Гвадалете (М 41): Выпущен в 1998 году | нет | ||
Принять участие (MSO 433) | ВМС США | Тральщик | 780 | 29-июн-54 | Списан в 2002 году. | нет | ||
Битва (MSO 434) | ВМС США | Тральщик | 780 | 16-ноя-54 | Продан в 1976 году, сдан на слом в 1993 году. | нет | ||
Мэри Т. | Рыболовное судно | 13 | 53 | 1955 | Теперь зовут Элизабет | 269589 | ||
Эдит | Уэс Андерсон Инж. | Инд. Судно | 36 | 50 | 1955 | Активный | 54-1 | 538926 |
Король Гавани | Golden Gate Scenic SS | Перевозить | 77 | 62 | 1958 | Активный | 276748 | |
Стандарт № 4 | Стандарт Ойл оф Калифорния | Буксир | 186 | 74 | 1958 | Теперь его зовут Уильям Р. | 276863 | |
Альбакор | Рыболовный патруль | 95 | 82 | 1958 | Теперь называется Sea Scout Ship Chaser | 277776 | ||
Чена | Кроули Марин | Буксир | 91 | 47 | 1959 | Активный | 278711 | |
Принцесса гавани | Golden Gate Scenic SS | Перевозить | 98 | 82 | 1959 | Активный | 278851 | |
Американская река | Портовый буксир и баржа | Буксир | 134 | 84 | 1961 | Теперь меня зовут Кэсси Линд. | 287201 | |
Королевский принц | Golden Gate Scenic SS | Перевозить | 98 | 83 | 1962 | Активный | 288705 | |
Река Сан-Хоакин | Портовый буксир и баржа | Буксир | 140 | 64 | 1964 | Активный | 63-2 | 295630 |
Река Напа | Портовый буксир и баржа | Буксир | 136 | 64 | 1967 | Теперь называется Петалума. | 66-6 | 508762 |
Дрейк | Рекреационный | 72 | 61 | 1967 | Теперь называется Феникс | 67-25 | 510718 | |
Император Гавани | Golden Gate Scenic SS | Перевозить | 94 | 83 | 1968 | Активный | 513351 | |
Прудхо-Бей | Глобальный дайвинг | Индийское судно | 50 | 58 | 1969 | Активный | 520254 | |
Мэнсон 44 | Строительство Мэнсона | Баржа | 642 | 150 | 1968 | Теперь называется DS44 | 524054 | |
Ирен Лауритцен | Констанца Солт-Ривер. | Буксир | 40 | 47 | 1970 | Активный | 69-3 | 525655 |
Река Кавик | Кроули Марин | Буксир | 105 | 64 | 1970 | Активный | 526289 | |
Река Купарук | Кроули Марин | Буксир | 105 | 64 | 1970 | Активный | 526290 | |
Каталина Принс | Каталина Круизы | Перевозить | 97 | 127 | 1971 | Теперь называется Alcatraz Flyer | 71-1 | 533655 |
Сан-Франциско | Пилоты бара SF | Лоцманский катер | 119 | 78 | 1973 | Теперь называется НИС Zephyr. | 72-18 | 545818 |
Каталина Кинг | Каталина Круизы | Перевозить | 97 | 127 | 1974 | Активный | 73-2 | 548119 |
Каталина Императрица | Каталина Круизы | Перевозить | 97 | 127 | 1974 | Теперь называется Alcatraz Clipper | 557225 | |
Река Тулик | Кроули Марин | Буксир | 105 | 64 | 1974 | Активный | 74-2 | 557339 |
Лассен | Бритва Tptn. | Буксир | 136 | 66 | 1975 | Активный | 562754 | |
Саг-Ривер | Кроули Марин | Буксир | 105 | 64 | 1975 | Активный | 75-1 | 564493 |
Каталина Монарх | Каталина Круизы | Перевозить | 97 | 127 | 1976 | Теперь называется Bay Monarch. | 76-1 | 572538 |
Калифорния | Пилоты бара SF | Лоцманский катер | 130 | 80 | 1976 | Теперь его зовут Дрейк. | 76-2 | 578339 |
Графиня Каталина | Каталина Круизы | Перевозить | 97 | 127 | 1976 | Теперь называется Статуя Свободы V. | 77-1 | 582287 |
Королевский рыцарь | Корпорация Harbor Breeze. | Перевозить | 59 | 78 | 1979 | Теперь зовут Кристина | 79-1 | 611286 |