Авиационная станция береговой охраны Сан-Диего

Авиационная база береговой охраны США Сан-Диего
Патч подразделения CGAS Сан-Диего
Активный	Апрель 1937 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Береговая охрана США
Тип	Аэродром
Самолет пролетел
Вертолет	MH-60T Джейхок

Авиационная станция береговой охраны США в Сан-Диего ( CGAS San Diego ) — это авиабаза береговой охраны в Сан-Диего , штат Калифорния, США, рядом с международным аэропортом Сан-Диего . ^[1] Она эксплуатирует три вертолета MH-60T Jayhawk на стоянке береговой охраны.

CGAS Сан-Диего примыкает к сектору Сан-Диего. Воздушная станция физически отделена от остальной части аэродрома, чтобы переместиться между ними, самолету с фиксированным крылом необходимо пересечь оживленную шестиполосную городскую улицу.

Lindbergh Field открылся 16 октября 1934 года на Pacific Highway . Восточный терминал международного аэропорта Сан-Диего открылся 6 марта 1967 года, а Западный терминал открылся 11 июля 1979 года. Новый пригородный терминал открылся 23 июля 1996 года. Это автономный, полнофункциональный объект с четырьмя выходами, используемый семью пригородными авиакомпаниями для обслуживания 25 000 пассажиров каждый день. Строительство расширения Западного терминала завершилось в ноябре 1997 года. Почти 14 миллионов пассажиров путешествуют через Lindbergh Field каждый год. 27 пассажирских и грузовых авиакомпаний выполняют более 500 рейсов каждый день с взлетно-посадочных полос.

11 декабря 1935 года были завершены переговоры между городом Сан-Диего и правительством США, по которым было выделено 23 акра (93 000 м ² ) приливной зоны для строительства авиабазы ​​береговой охраны рядом с муниципальным аэропортом Линдберг-Филд. Этот проект получил мощную поддержку многих людей и агентств, в частности Комиссии по порту и Департамента Сан-Диего, а также Торговой палаты. Территория для этой станции была передана береговой охране бесплатно после одобрения граждан Сан-Диего на муниципальных выборах, состоявшихся в апреле 1935 года.

Строительство авиабазы ​​было начато в 1936 году на средства, предоставленные Федеральным управлением общественных работ. Подрядчиком была компания MH Golden Co. Участок должен был быть вырыт из залива, засыпан и поднят до уровня земли. Для стабилизации в грунт на строительных площадках были забиты длинные сваи. Контракт предусматривал один ангар с навесом, столовую, здание казармы, два перрона, взлетно-посадочную полосу к полю и небольшую деревянную рампу для гидросамолетов. В это время и до этого на Линдберг-Филд в половине коммерческого ангара содержался авиаотряд береговой охраны. После 21 мая 1935 года этот отряд возглавлял Элмер Ф. Стоун. Стоун — одна из самых колоритных фигур в авиации береговой охраны.

В апреле 1937 года авиабаза была введена в эксплуатацию. Первым командиром был LT SC Linholm, который позже стал командующим Одиннадцатым округом береговой охраны. Однако в Сан-Диего между 1934 и 1937 годами действовал отряд воздушного патрулирования. В то время это была единственная авиабаза береговой охраны в Калифорнии.

Авиабаза береговой охраны Сан-Диего не претерпела радикальных изменений в результате объявления войны в 1941 году. Подразделение продолжало следить за деятельностью рыболовецких судов в этом районе и сообщать о ней, оказывать помощь в случаях бедствия и обеспечивать транспортировку по воздуху для других правительственных ведомств. Спасательные операции на море и в воздухе стали основным направлением с октября 1943 года. В период с 1 января по 1 декабря 1944 года в водах, контролируемых этим подразделением, потерпели крушение в общей сложности 124 самолета. Из 201 пилота и члена экипажа, участвовавших в операции, 137 были спасены, 59 погибли на месте в результате столкновений в воздухе или ударов о воду, двое пропали без вести, а трое, которых можно было спасти, погибли из-за ненадлежащего оборудования или неспособности быстро их обнаружить.

В июне 1972 года был предложен крупный план реконструкции. 26 января 1983 года состоялась церемония, ознаменовавшая завершение проекта.

В апреле 1997 года порт Сан-Диего начал генеральный план для международного аэропорта Сан-Диего. Целью плана является обеспечение постепенных, экономически эффективных улучшений SDIA для удовлетворения краткосрочного спроса региона на авиаперевозки, в то время как долгосрочная региональная стратегия авиаперевозок разрабатывается в сотрудничестве с Ассоциацией правительств Сан-Диего (SANDAG) и другими транспортными агентствами.

• Воздушные станции HH-65

32°43′38″с.ш. 117°10′54″з.д. / 32,7271°с.ш. 117,1818°з.д. / 32,7271; -117,1818