Кливлендский институт инженеров

Основной автор этой статьи, по-видимому, тесно связан с ее темой. Возможно, потребуется очистка для соответствия политике Википедии в отношении контента, в частности нейтральной точки зрения . Пожалуйста, обсудите это подробнее на странице обсуждения . ( Декабрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Кливлендский институт инженеров

Аббревиатура	МКО
Формирование	1864
Правовой статус	Некоммерческая организация
Расположение	Мидлсбро
Регион обслуживания	Тиссайд
Членство	Ученые и промышленники в региональных секторах науки и техники, уделяющие особое внимание материалам, минералам и горному делу.
Президент	Алан Скоулз
Главный орган	Совет CIE
Принадлежность	Институт материалов, минералов и горного дела
Веб-сайт	МКО

Cleveland Institution of Engineers (CIE) — региональный инженерный институт в регионе Тиссайд в Англии . Он нацелен на обслуживание регионального научного и инженерного сообщества посредством широкого спектра технических лекций и визитов, а также посредством выполнения функций профессионального органа для материаловедов и инженеров. CIE — один из старейших институтов такого рода в мире ^{[ требуется ссылка ]} и существует непрерывно с момента своего основания в 1864 году. Он связан с Институтом материалов, минералов и горного дела и является одним из основателей Cleveland Scientific Institution.

Институт инженеров Кливленда, возможно, является старейшим институтом такого рода в мире. Он был основан в 1864 году небольшой группой пионеров инженерии из сталелитейной и железнодорожной промышленности Кливленда . Первое заседание состоялось в доме первого секретаря Томаса Уитвелла 21 сентября 1864 года, и было принято следующее предложение:

«Будет создано общество, целью которого будет проведение регулярных встреч инженеров округа Кливленд для содействия развитию инженерной науки».

Вначале к Институту присоединились 42 члена инженерного сообщества, заплатив членский взнос в размере одной гинеи .

Институт сыграл важную роль в промышленном и академическом росте региона, а также помог создать тогдашний колледж Константина , который сейчас является университетом Тиссайда . На протяжении обеих мировых войн и Великой депрессии институт продолжал предоставлять регулярную программу лекций и научных экскурсий и по сей день предоставляет инженерному и научному сообществу и населению района Тиссайда широкую и разнообразную бесплатную программу лекций по всем аспектам науки и техники.

С 1864 по 1942 год публиковались протоколы технических заседаний учреждения. ^[1] Копии полной серии протоколов и книг протоколов учреждения до 2001 года хранятся в архиве Тиссайд в Мидлсбро .

В сессии 2013/2014 учебного года учреждение отметило свой 150-летний юбилей, основные события которого состоялись осенью 2014 года. В ознаменование этого события в церкви Св. Катберта в Мартоне, Мидлсбро, во время церемонии освящения 23 ноября 2014 года, которую возглавил преподобный Пол Фергюсон, епископ Уитби , было открыто витражное окно с эмблемой учреждения. На церковном дворе Св. Катберта находятся склепы семей Больков и Воган .

Источник: ^[2]

Во второй половине девятнадцатого века промышленность в Кливленде развивалась темпами, которые никогда больше не повторялись. В 1830 году железная дорога Стоктон-Дарлингтон была продлена до Мидлсбро , и был создан порт для отправки угля . В 1850-х годах здесь выросла металлургическая промышленность, основанная на легкодоступных месторождениях фосфорного железняка в Кливлендских холмах , и молодая машиностроительная промышленность, стимулируемая потребностями растущей железнодорожной сети и самих металлургических заводов . Угольный бассейн Дарема был источником превосходного коксующегося угля , а железная дорога обеспечивала доступный транспорт для массовых грузов; имелся легкий доступ к морю для экспорта продукции, и был развит порт; строительство Южного вокзала началось в 1863 году. Крупномасштабное производство стали из местного железняка с помощью бессемеровского конвертера стало возможным благодаря разработке процесса Томаса-Гилкриста ^[3] на заводах Болкова и Вогана в Мидлсбро и Эстоне в 1878–79 годах; и достаточный капитал для финансирования разработок находился в руках нескольких мужчин, которые были связаны кровными, брачными или религиозными узами. Таким образом, условия были идеальными для быстрого роста процветающей машиностроительной промышленности, поддерживаемой относительно дешевым, местным производством железа и стали . Рабочая сила привлекалась со всех частей страны, и Мидлсбро быстро рос, став муниципальным городком в 1853 году, парламентским городком в 1867 году и в 1888 году городком графства .

Именно в этот период быстрого развития промышленности и муниципального роста 15 сентября 1864 года на встрече семи местных промышленников в резиденции Томаса Уитвелла в Чёрч-Роу, Стоктон-он-Тис был образован Кливлендский институт инженеров . ^[4] Главными вдохновителями института были Джеремайя Хед , ^{[5] [6]} первоначально работавший на Роберта Стефенсона ^[7] в Ньюкасле ; Томас Райтсон ^[8], который изначально работал на заводе У. Г. Армстронга ^{[9] в} Элсвике ; и Томас Уитвелл , ^[10] который сначала был учеником на локомотивном заводе Альфреда Китчинга ^[11] в Дарлингтоне , а затем на заводе Роберта Стефенсона ^[7] в Ньюкасле .

«Они учились вместе, и когда позже им пришлось работать в районе Кливленда , они стремились привлечь к себе единомышленников, чтобы обсудить инженерные проблемы, которые им представлялись требующими решения».

Так был основан Кливлендский институт инженеров, который с тех пор стал важным форумом в Тиссайде для представления и обсуждения промышленных проблем и разработок.

Три главных промоутера при формировании Института каждый занимал пост секретаря и вице-президента в первые годы его существования, и каждый из них впоследствии стал президентом: Джеремайя Хед с 1871 по 1874 год; Томас Райтсон с 1874 по 1876 год; и Томас Уитвелл с 1876 по 1878 год. В августе 1878 года на втором году своего президентства Томас Уитвелл был случайно убит обжигающим паром на металлургическом заводе Thornaby компании W Whitwell and Company , и его блестящая карьера была остановлена. Томас Райтсон был президентом во второй раз на сессии 1914 года, в пятидесятую годовщину основания Института.

На протяжении большей части двадцатого века имя Head Wrightson ^[12] обозначало крупного производителя и подрядчика машиностроения, торгующего на международном уровне и базирующегося в Тиссайде . Хотя, в отличие от своих братьев Артура и Говарда, Джеремайя Хед не был прямым партнером в организации Head Wrightson , он женился на Ребекке Ингрэм Райтсон, сестре Томаса Райтсона . К 1868 году основными партнерами предприятия были Артур Хед и Томас Райтсон , и Артур Хед был назначен председателем, когда бизнес стал обществом с ограниченной ответственностью в 1888 году. После выхода Артура Хеда на пенсию в 1909 году Томас Райтсон , тогда сэр Томас, ^[13] (в 1900 году он был создан баронетом за свои политические заслуги) стал председателем и сохранял эту должность до своей смерти в 1921 году. Примерно 50 лет спустя Head Wrightson объединилась с Davy Corporation ^[14], которая впоследствии сама стала частью Voest Alpine Industries , представленной сегодня в Тиссайде как Primetals Technologies .

Ниже перечислены известные бывшие президенты CIE. Имена всех бывших президентов указаны на Президентской доске, которая находится в Институте обработки материалов на Тиссайде.