Клемент Уилкс
Клемент Уилкс | |
|---|---|
| Рожденный | 15 февраля 1819 г. Пекхэм Рай, Суррей, Англия |
| Умер | 2 мая 1871 г. (1871-05-02)(52 года) |
| Национальность | Английский/Австралийский |
| Занятие | Инженер |
| Супруг | Элиза Робертс |
| Дети | Мэри Сьюзан Уилкс, р. 1850, Лондон, дата смерти неизвестна, неизвестно, Мария Шенстоун Уилкс, р. 1853, Балларт, Австралия, дата смерти неизвестна, неизвестно, Элис Престкотт Уилкс, р. 1859, Балларт, Австралия, ум. 1932, Санта-Крус, Калифорния, США. |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | инженер-строитель |
| Проекты | Ярра Трек |
Клемент Уилкс (15 февраля 1819 г. – 2 мая 1871 г.) [1] был инженером-строителем и архитектором в колониальной Виктории, Австралия .
Ранние дни
Клемент Уилкс родился в Пекхэм-Рай , Суррей, 15 февраля 1819 года, младший сын преподобного Марка Уилкса из Парижа. Он провел большую часть своих ранних лет во Франции и Швейцарии и получил степень бакалавра искусств в Коллеж де Пари в 1836 году. [1]
После недолгого найма на железной дороге Париж- Сен-Жермен-ан-Лэ , которая открылась в 1837 году, он отправился в Англию и был зачислен сэром Чарльзом Фоксом , тогда работавшим на лондонских заводах и являвшимся постоянным инженером Лондонско -Бирмингемской железной дороги . Его профессиональное образование продолжалось в компании Messrs. Fox, Henderson and Co. до 1841 года. В 1842 году он стал главным управляющим французского инженерного учреждения на Гаронне, где проработал три или четыре года. Затем он вернулся в Англию и был нанят для работы с мистером Джорджем Уотсоном Баком , магистром инженерных наук, на железной дороге Эли и Хантингдон, которая тогда находилась в процессе строительства. После выхода мистера Бака на пенсию из-за плохого здоровья он был связан с мистером Джоном Хокшоу в геодезии для линии Манчестер и Саутпорт , а затем для Ланкаширской и Йоркширской железной дороги около Хекмондуайка. [1]
В 1850 году он занимался надзором за строительством различных общественных зданий в Лондоне под руководством Общества улучшения жилищ бедных , модель одного из которых была возведена в связи с Великой выставкой 1851 года. [1]
Инженер, колониальная Виктория
В 1852 году Клемент Уилкс уехал из Англии в Австралию и сразу после прибытия в Мельбурн поступил на государственную службу Виктории в качестве помощника колониального инженера. [1] Он был инженером Центрального дорожного управления в колонии Порт-Филлип, Австралия, с 1854 по 1862 год. [2] Уилкс занимался архитектурой и инженерией, подготовив проекты для Конгрегационалистской церкви , 24 Литтлтон-стрит, Вест, Каслмейн в 1855 году (занесено в Реестр национального имущества: место 4203) [3]
Клемент Уилкс был назначен дорожным инженером Балларата в 1857 году, первоначально он был размещен в Баркерс-Крик или Каслмейн. Первоначально он обследовал главную дорогу Балларат-Амхерст (теперь Старая дорога Балларата), на которой сохранилась серия необычайно хорошо сделанных мостов из голубого камня около Глендаруэла, возможно, также по его проекту. Он также отвечал за обслуживание печально известной вельветовой дороги между Бангари и Балларатом на маршруте из Джилонга . Этот участок так называемой « Планк-роуд » стал легендарным мерилом плохих дорог в колонии Виктория. Похоже, что до того, как Уилкс был размещен в Балларате, дороги округа управлялись из Мельбурна .
Уилкс также входил в состав Комиссии по шламу Балларата , которой было поручено решать проблемы наводнений и заиления, вызванные ущербом, нанесенным добычей золота вдоль ручьев.
Уилкс оставался на этой должности до января 1860 года, когда он взял годовой отпуск, чтобы заняться «срочными семейными делами в Европе», возможно, в Швейцарии, где у его семьи были связи, и посетил Соединенные Штаты и Канаду, а затем вернулся в Австралию и возобновил свои прежние обязанности. [1]
В 1864 году он присоединился к Департаменту дорог и мостов и в том же году доложил о дороге к золотоносному прииску на реке Джордан. [4]
Уилкс был членом Комитета по путям Ярры , ответственного за строительство этой дороги для экипажей и ломовых повозок к золотым приискам Вудс-Пойнт . Он спроектировал ряд небольших мостов и водопропускных труб, включая мост Уилкс-Крик , который увековечивает его имя, на дороге Мэрисвилл . (Занесен в Реестр Национального фонда Австралии (Виктория): B6439 [5] и в Реестр национального имущества: Место 102643). [6]
Построенный в 1871 году как часть исторического "Yarra Track", его упорные блоки указывают на оригинальную конструкцию с подпорками; вероятно, изначально он имел один пролет. Деревянная надстройка моста Wilks Creek Bridge была перестроена Monash & Anderson примерно в 1900 году, и, вероятно, именно в это время она была изменена на 2 пролета.
Уилкс, возможно, также отвечал за проектирование Большого водопропускного сооружения на «Трассе Ярра». (Занесено в Национальный реестр траста Австралии (Виктория): B5804 [7] и в Реестр национального имущества: Место 5720) [8] .
В 1865 году правительство Виктории, учредившее схему водоснабжения различных горнодобывающих округов, назначило его инженером-резидентом Департамента водоснабжения, и эту должность он занимал до своей смерти в 1871 году. [1] [9] [10] [11] [12] 7 декабря 1869 года он был избран членом Института инженеров-строителей .
На кладбище Сент-Килда ему был воздвигнут памятник :
«Клемент УИЛКС, эсквайр, мировой судья, покойный инженер-резидент Департамента водоснабжения Виктории.
Воздвигнут братьями-офицерами Департамента водоснабжения Виктории, Департамента дорог и мостов».
Ссылки
- ^ abcdefg НЕИЗВЕСТНО (1872). «Некролог. Клемент Уилкс, 1819–1871». Протоколы заседаний . 33 (1872): 275– 276. doi : 10.1680/imotp.1872.22924 .
- ^ Гражданское учреждение 1856 VIC PP 1858–9 (1).
- ^ "Идентификатор места 4203". База данных австралийского наследия . Правительство Австралии .
- ↑ Путь к голосованию и разбирательствам на месторождении Ривер Джордан Голдфилд, Лос-Анджелес, Виктория, 1864-5, С7.
- ^ Национальный траст Австралии (Виктория) Реестр: B6439
- ^ "Идентификатор места 102643". База данных австралийского наследия . Правительство Австралии .
- ^ Национальный траст Австралии (Виктория) Реестр: B5804
- ^ "Идентификатор места 5720". База данных австралийского наследия . Правительство Австралии .
- ^ Назначен инженером для Янь Йеана ... Victorian Government Gazette , 11 марта 1870 г., стр. 432
- ↑ Назначен инженером в отдел водоснабжения Ян Йеан Департамента общественных работ, The Argus , суббота, 12 марта 1870 г., стр. 5
- ^ Отмена голосований и разбирательств по насосным машинам LA VIC 1870 A14.
- ↑ Умер в своем доме в Элстернвике, Аргус , в четверг 4 мая 1871 г., стр. 5
Библиография
- Камминг, Д. А. Некоторые инженеры общественных работ в Виктории в отчете о технологиях девятнадцатого века № TR-85/10. Август 1985 г.
- Томас, Энн. Мост Уилкс-Крик в Мэрисвилле, Виктория . 1993.
- Стэкпул, Х. (ред.). Пути к Иордану . Лоуден, Килмор, 1973.
Внешние ссылки
- Национальный траст Австралии (Виктория) Реестр: B5804
- Некролог: Клемент Уилкс, 1819–1871 Протоколы заседаний Института гражданских инженеров, том 33, январь 1872 г., стр. 275–276 – Виртуальная библиотека Томаса Телфорда-ICE [ постоянная неработающая ссылка ]
