Клеланд | |
---|---|
Station Bar (сейчас закрыт) в Клеланде | |
Расположение в Северном Ланаркшире | |
Население | 3,150 (2022) [1] |
Ссылка на сетку ОС | NS7958 |
Совет области | |
Район лейтенанта | |
Страна | Шотландия |
Суверенное государство | Великобритания |
Почтовый городок | Мазервелл |
Почтовый индекс района | МЛ1 |
Телефонный код | 01698 |
Полиция | Шотландия |
Огонь | шотландский |
Скорая помощь | шотландский |
Парламент Великобритании | |
Шотландский парламент | |
Клеланд — деревня недалеко от Мазервелла и Уишоу в Северном Ланаркшире , Шотландия. [2] По состоянию на 2018 год в ней проживает около 3000 человек. [3] Деревня имеет сильное наследие угледобывающей промышленности , [4] и является типичным примером деревни рабочего класса в Северном Ланаркшире и районе Глазго . Благодаря своему расположению, несмотря на то, что она находится в самом сердце Северного Ланаркшира, деревня изолирована географически и культурно от соседних городов, таких как Мазервелл, Шоттс и Уишоу.
Деревня находится примерно в 30 милях от Эдинбурга и в 16 милях от Глазго по железной дороге. [5] Географически деревня Клеланд примерно ограничена перекрестком Cleland Road и Chapleknowe Road (B7029) на западе, перекрестком Biggar Road и B7033 Newhouse на севере, перекрестком Bellside Road и Carlisle Road ( A73 ) на востоке и перекрестком Swinstie Road и Wishaw High Road на юге.
В Клеланде есть две начальные школы. Школа Св. Марии является более крупной из двух школ, в ней около 140 учеников (без учета яслей), [6] по сравнению с начальной школой Клеланда, в которой около 90 учеников. [7] Начальная школа Св. Марии также включает в себя ясли , которые не являются религиозными.
Две средние школы, обслуживающие сообщество, — это средняя школа Тейлора в Нью-Стивенстоне [ 8] и средняя школа Колтнесса около Уишоу [9] .
Cleland расположен в непосредственной близости от автомагистрали M8 , предлагающей дорожное сообщение с Глазго и Эдинбургом , между ними и далее. Он находится в 6 милях (10 км) от автомагистрали M74 , предлагающей дорожное сообщение с Англией и автомагистралью M6 .
Железнодорожная станция Cleland расположена на Bellside Road и является остановкой на линии Glasgow - Edinburgh via Shotts Line . Это примерно 30-минутная поездка до Глазго и час до Эдинбурга. Поезда ходят каждый день с ограниченным обслуживанием по воскресеньям. [10] [11]
Несколько автобусных маршрутов следуют в Глазго, Уишоу, Мазервелл и близлежащие районы.
Клеланд находится в шотландском парламентском округе Мазервелл и Уишоу [ 12] в шотландском парламентском регионе Центральная Шотландия. [13] Действующим членом шотландского парламента является Клэр Адамсон из Шотландской национальной партии .
Cleland's также входит в избирательный округ Мотеруэлл и Уишоу в парламенте Великобритании и представлен Мэрион Феллоуз из Шотландской национальной партии.
Клеланд попадает под 20-й округ Мердостоун Совета Северного Ланаркшира . Текущее представительство — 2 лейбориста, 1 Шотландская национальная партия и 1 независимый кандидат. Луиза Роарти из Шотландской лейбористской партии получила большинство голосов первого предпочтения в Клеланде на местных выборах 2017 и 2022 годов. [14]
Первый Клеланд, упомянутый в документах, — Александр Клеланд из того рода, который женился на кузине сэра Уильяма Уоллеса . [15] Их сын Джеймс Клеланд присоединился к Уильяму Уоллесу в битве в 1296 году при Лаудонхилле ; при Стерлинге в 1297 году; при Фолкерке в 1298 году; при Глазго в 1300 году; и во Франции в 1301 году. Джеймс Клеланд и его сын Джон Клеланд сражались при Баннокберне в 1314 году. За его верность и хорошую службу Роберт Брюс подарил Джеймсу Клеланду земли Колдер-Клера, ныне Восточный Колдер . Линия Клеландов позже простирается до Джеймса Клеланда, сына Уильяма Клеланда из того рода. Джеймс женился на дочери лорда Сомервилля в 1450 году, и их линия разветвляется на Клеландов Фаскина, Монкленда и Гартнесса. Таким образом, земли семьи Клеланд представляли собой ряд территорий, включая современную деревню Клеланд. Определенной деревни Клеланд, как она известна сегодня, не было. Вместо этого был дом Клеланд, где жила семья Клеланд, а земля, на которой сейчас находится Клеланд, была частью поместья семьи Клеланд.
В 1596 году Тимоти Понт создал карту Шотландии, на которой было показано, что сейчас является Ланаркширом, с местами Ниландтоу и Ниландтоунхед. [18] Ниланд — это архаичное альтернативное название фамилии семьи Клеланд. Со временем Ниланд в конечном итоге стал Клеландом (и Клеланд раньше произносился как Кли-ленд, так же как и Ни-ленд).
Объединенная пресвитерия Гамильтона и Ланаркшира провела свое первое заседание в Клеланде 6 сентября 1687 года. [19]
В 1702 году Александр Клеланд из Клеланда оказался в долгах и продал поместье Клеланд Уильяму и Арчибальду Гамильтонам, которые, в свою очередь, продали его Гэвину Гамильтону из Инвердовата в 1711 году. Таким образом, связь между семьями Клеландов и землями Клеландов была разорвана. Продажа поместья была описана следующим образом:
Все и Haill [целые] земли Клеландтаун, называемые пятифунтовой землей Клеландтаун с башней и крепостью и т. д. — в баронстве Ботвелл — Все и Haill сорокашиллинговая земля Литтл-Хэршоу, в приходе Шоттс — Все и Haill земли Ньюартхилл и Уайтагрин — Все и Haill Майнс и мельница Карфинк — за исключением трефры прав на феодальную собственность Литтл-Хэршоу. [ необходима ссылка ]
На военной карте генерала Роя 1755 года изображен Клеланд. [20]
К 1763 году первая угольная шахта на месте современного Клеланда работала в Суинсти, а три года спустя Александр Инглис Гамильтон из Мердостоуна продает поместье Клеланд капитану Хью Далримплу из Фордала. В 1789 году полковник Уильям Далримпл (второй сын сэра Уильяма Далримпла, третьего баронета Кусленда, и племянник капитана Хью Далримпла) отличился тем, что помог захватить форт Сан-Фернандо-де-Омоа и портовый город Омоа в Гондурасе, Центральная Америка. Вернувшись к гражданской жизни, полковник Далримпл основал металлургический завод Омоа в поместье Клеланд. Сначала в Омоа была только одна печь, в которой работало около 40 шахтеров, 40 литейщиков и других рабочих, а также 12 лошадей. Печь потребляла девять тонн прокаленного железняка в день, плавка производилась каждые восемнадцать часов, что давало около двух тонн чугуна за одну плавку. Омоа претендовал на звание второго старейшего металлургического завода в Шотландии (после Уилсонтауна ). В 1813 году полковник Далримпл открыл Omoa Waggonway от угольных шахт Ньюартхилла до завода Omoa Iron Works. Первоначально завод Omoa Works процветал достаточно, чтобы создать новое сообщество города Омоа.
Закупка железной руды для металлургического завода производилась следующим образом:
Интересным обстоятельством, связанным с ранней историей Омоа, и, возможно, применимым к другим металлургическим заводам того же периода, был дефицит железной руды и то, как ее добывали. Любые шары, найденные в ручье или выходящие на его берег, тщательно собирались, а в случае с Омоа железная руда собиралась в ручьях или иным образом фермерами и другими людьми в округе, и доставлялась на металлургический завод и продавалась — многие тонны уходили из прихода Шоттс таким образом. Сделка никогда не подвергалась сомнению, но если бы она практиковалась в наши дни, ее бы назвали воровством. [ необходима цитата ]
Omoa Works несколько раз менял владельцев, последним из которых был Роберт Стюарт, эсквайр, из Мердостона. Стюарт реконструировал завод и приобрел в аренду обширное месторождение полезных ископаемых, в котором, как было обнаружено, находился превосходный пласт чернополосного железняка. За несколько лет он приобрел значительное состояние, к которому после многих лет большого успеха были сделаны большие дополнения. Он стал членом городского совета Глазго в 1842 году, став лордом-провостом в 1848–1854 годах, и выдвинул инициативу по снабжению Глазго пресной водой из озера Лох-Катрин . В 1856 году г-н Стюарт приобрел у г-на Бейли Кокрейна, ныне лорда Лэмингтона, за 55 000 фунтов стерлингов поместье Мердостун , расположенное в приходе Шоттс, и немедленно начал его широкомасштабное улучшение. Omoa Works пережил спад из-за спада в торговле после начала Гражданской войны в Америке в 1861 году. Через два года после смерти Роберта Стюарта в 1866 году работы прекратились, а печи в конечном итоге превратились в руины. [21] Угольные шахты вокруг нынешней деревни включали Knowenoble, Greenhill, Windyedge и Spindleside, добывающие толстые пласты угля и чернополосный железняк.
Компания Coltness Iron Company была основана в Ньюмейнсе Генри Хоулдсвортом в 1837 году. Было подсчитано, что участок площадью 2000 акров (8,1 км2 ) в Ньюмейнсе мог производить 18 000 тонн угля и 1000 тонн железной руды на акр. Поэтому Генри Хоулдсворту не составило труда привлечь опытных рабочих с металлургических заводов Йоркшира, а также из Омоа и Уилсонтауна в Ланаркшире. [22] Компания Iron Company, нуждавшаяся в угле, также знала об угольных шахтах в Ирландии. Когда уголь добывался в Шоттсе, Клеланде и близлежащих районах, компания Iron Company отправляла своих представителей в Ирландию, чтобы нанять шахтеров для шотландских шахт. Это основная причина, по которой в этот район приехало так много ирландских семей. Многие приехали из графства Донегол и угольных месторождений Каслкомер, которые сейчас являются северным графством Килкенни и южным графством Лиишь. В 1861 году численность населения Омоа и Клеланда составляла 1233 человека: в Клеланде проживало 190 мужчин и 175 женщин; в Омоа — 509 мужчин и 359 женщин.
В 1869 году была открыта линия Омоа и Мидколдер (Каледонская железная дорога). Линия Омоа и Мидколдер (Каледонская железная дорога) до Аддивелла последовала в 1882 году. Клеланд обслуживался двумя железнодорожными станциями. Первой была станция Омоа (напротив того, что сейчас является больницей Клеланда ), а второй была станция Клеланд (за тем, что сейчас является перекрестком Клеланда). После закрытия станции Клеланда станция Омоа была переименована в станцию Клеланда. Список шахт под Холитауном в этом году включает угольные шахты Клеланда, принадлежавшие Уильяму Диксону, Monkland Iron Co., попечители покойного Роберта Стюарта; Wyndedge, принадлежавший Роберту Дику. Кирпичный завод Omoa Fireclay Works , открылся в 1870 году.
В 1871 году население Клеланда и Омоа сократилось до 819 человек, но к 1881 году оно составило 1626 человек. Государственная школа Клеланда и Омоа открылась в 1876 году, а в 1877 году были основаны римско-католическая церковь Святой Марии, свободная церковь и часовня Покоя.
В 1885 году в «Оружейном вестнике Шотландии» была записана следующая запись:
Клеланд, деревня в Северном Ланаркшире, в основном в приходе Шоттс, но также частично в Ботвелле. Со станцией на рукаве Морнингсайд Каледонского, она стоит около левого берега Саут-Калдер-Уотер, в 3¾ мили [6 км] к востоку-юго-востоку от Холитауна, в 7 [милях; 11 км] к востоку от деревни Ботвелл и в 3½ [милях; 5,6 км] к востоку к северу от Мазервелла, под которым у нее есть почтовое отделение. Она в основном зависит от крупных соседних угольных шахт Omoa и Cleland Coal and Iron Company; В ней находятся Учрежденная часовня покоя (1877), Свободная церковь и Римско-католическая церковь Святой Марии (1877), к последней из которых, спроектированной г-ном Пейином, в 1881 году был пристроен пресвитерий. Государственная школа Клеланда и Омоа и Римско-католическая школа Клеланда, рассчитанные соответственно на 300 и 254 ребенка, имели (1880) среднюю посещаемость 199 и 240 человек, и гранты в размере 190 фунтов стерлингов, 7 шиллингов, 2 пенса и 182 фунта стерлингов. Население (1861) 1233, (1871) 819, (1881) 1626. [23]
Как предполагает Gazetteer, Омоа и Клеланд были отдельными деревнями, и части деревень Омоа и Клеланд входили в округ Уэст-Шоттс, а остальная часть входила в округ Ботвелл. Однако обе они находились в пределах прихода Клеланд.
Другие промышленные предприятия включали кирпичный завод Omoa Greenhill Works (1889-1915) и гончарный завод Cleland Pottery (1895-1911), последний из которых находился через небольшое ущелье от Lithgow Drive. [24] [25] В отчете об инспекции за 1896 год указаны следующие угольные шахты в Cleland и Omoa:
Приют Клеланда открылся в 1905 году. [26] Улицы Клеланда получили названия, а дома — нумерацию в 1906 году. После постройки Литгоу-драйв был назван в честь доктора Литгоу, а Гибб-стрит — в честь акушерки миссис Гибб, которая обслуживала и Омоа, и Клеланда.
В ежегодном отчете окружного и окружного врача Ланаркшира за 1910 год площадь Омоа описывается следующим образом:
Эта группа из 114 одноквартирных и 24 двухквартирных домов расположена в округе Шоттс. Эти дома были осмотрены Комитетом 27 сентября и с тех пор стали предметом значительной переписки и нескольких встреч. Спецификация, показывающая ремонт, необходимый для того, чтобы сделать дома приемлемо пригодными для проживания людей, была подготовлена и представлена агентам владельцев, которые ответили, что предложения чрезвычайно дороги и выходят далеко за рамки любых разумных требований, и попросили о встрече на территории. На этой встрече владельца настоятельно просили обеспечить бытовые и санитарные удобства одобренного типа для переднего одноэтажного блока в качестве эксперимента в первую очередь, но его агент очень резко возражал против этих предложений на том основании, что расходы не были оправданы, и класс арендаторов не будет должным образом использовать удобства. Он, однако, обещал рассмотреть этот вопрос далее. Никаких определенных предложений по улучшению жилищных условий выдвинуто не было, и для облегчения дела Комитет впоследствии поручил мне подать представление в соответствии с Законом о жилье. [27]
В отчете «Жилищные условия шахтеров», составленном должностным лицом здравоохранения, доктором Джоном Т. Уилсоном в 1910 году, площадь описывается следующим образом:
Первоначально построены компанией Omoa Iron and Coal Co, но сейчас находятся в частной собственности. В домах живут шахтеры, работающие в Cleland, Howmuir, Westwood, Murdostoun, и рабочие карьера, работающие в Auchinlea – 114 домов с одной квартирой, аренда, £5 4 шиллинга и £6 10 шиллингов; и 24 дома с двумя квартирами, аренда £7 16 шиллингов и £10 шиллингов – одноэтажные, кирпичные – возведены около 70 лет назад – без сырости – кровля – оштукатурена на сплошном – кирпичные полы, некоторые полы цементные – внутренние поверхности стен и потолков неровные, сломанные и залатанные – стены в основном сырые – несколько домов не заселены.
- Никакой перенаселенности — квартиры большие.
- Никаких садов — одна прачечная в центре площади — недавно в каждом доме построили угольные погреба, но многие из них были сломаны арендаторами.
- 7 мусорных баков в центре площади, сзади и спереди, на расстоянии от 20 футов (6,1 м) до 30 ярдов (27 м); двери и окна в них разрушены.
- Нет стоков – дренаж по поверхностным каналам.
- Вода поступает самотеком из водозаборных колонок в центре и задней части площади на расстоянии от 2 до 10 ярдов (от 1,8 до 9,1 м).
Эти дома часто подвергались проверкам и проводились санитарные работы, однако удовлетворительных результатов это не дало.
Заметки о площади Омоа — приказ о закрытии вынесен в соответствии с разделом 17 Закона о жилье и т. д., 19. Частично снесено. [28]
К 1910 году дома на площади были полузаброшены и считались непригодными для проживания людей, с рекомендацией сноса. [29] В 1920-х годах трудности привели к тому, что многие семьи Клеланда уехали в другие районы добычи полезных ископаемых или эмигрировали в Америку и Канаду. [30] В 1930 году полицейская перепись зафиксировала население в 4274 человека, из которых 2240 мужчин и 2030 женщин, хотя это показывает сокращение на 552 человека по сравнению с переписью, проведенной в 1928 году. В 1930 году железная дорога Уишоу и Колтнесса была закрыта для грузовых перевозок между Ньюмейнсом и Клеланд-Джанкшен, а также для пассажиров между Морнингсайдом и Холитауном (Клеланд-Джанкшен). То, что сейчас является станцией Клеланд, обрушилось из-за обрушения местной шахты, проходящей под ней. Перед повторным открытием потребовался капитальный ремонт.
В 1934 году по общественной подписке был воздвигнут военный мемориал Клеланда в память о жителях Клеланда и округа, павших в Первой мировой войне 1914–1918 годов. [31] В 1934–1935 годах в Клеланд было проведено электричество. Общественный парк Клеланда открылся в честь Серебряного юбилея короля Георга V в мае 1935 года. Дальнейшие закрытия железных дорог включали линию Эйрдри и Ньюхаус (Каледонская железная дорога) от Чапелхолла до Беллсайда (1966 год) и линию Клеланда (ранее Омоа) и Мидколдера (Каледонская железная дорога) до угольной шахты Полкеммет, которая была закрыта в 1986 году.
{{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)