Город Сиэтл (пароход)
Пароход


История
ИмяГород Сиэтл
СтроительНифи и Леви
Расходы225 000 долларов США (что эквивалентно 7 630 000 долларов США в 2023 году)
Запущен14 мая 1890 г.
В эксплуатации1890-1937
СудьбаСписан в 1937 году.
Общая характеристика
ТипС винтовым приводом
Тоннаж1411 гт
Длина259 футов (79 м)
Луч40 футов (12 м)
ГлубинаГлубина трюма 16 футов (4,9 м)
СкоростьПродолжительность хода 14 узлов, максимальная 18 узлов

City of Seattle — пассажирский пароход , построенный в 1890 году в Филадельфии, штат Пенсильвания . City of Seattle работал в заливе Пьюджет-Саунд с 1890 по 1921 год, в течение которого он курсировал между местными портами, а также на Аляску, в частности, перевозя старателей во время Клондайкской золотой лихорадки . В 1921 году City of Seattle вернулся на Восточное побережье, где он курсировал по маршрутам в Нью-Йорке и Флориде. В 1937 году City of Seattle вернулся в Филадельфию, чтобы быть списанным.

История

City of Seattle был построен на верфи Neafie & Levy в Филадельфии, штат Пенсильвания, по приказу капитана Д. Б. Джексона и пароходной компании Puget Sound and Alaska Steamship Company. [1] Ранее Джексон приобрел пассажирский пароход City of Kingston , который курсировал по маршрутам залива Пьюджет-Саунд, и City of Seattle должен был стать его однотипным судном . [1]

«City of Seattle» был спущен на воду 14 мая 1890 года [2] с длиной 259 футов (79 м), шириной 40 футов (12 м), глубиной трюма 16 футов (4,9 м) и приводился в движение 11-футовым (3,4 м) винтом. [3] Его скорость составляла 14 узлов , однако он мог развивать скорость до 18 узлов. [3]

После нескольких месяцев строительства и обустройства интерьера, который включал салон и 135 комнат, что позволяло перевозить 600 пассажиров и 1000 экскурсантов, City of Seattle был готов к доставке в Сиэтл. [3] [4] Капитан Мелвилл Николс, который ранее привел City of Kingston с Восточного побережья в Сиэтл, взял на себя управление City of Seattle . [5]

City of Seattle покинул Филадельфию 21 сентября 1890 года [6] , и поскольку Панамский канал должен был открыться только в 1914 году, City of Seattle пришлось проделать 17 000-мильный путь вокруг мыса Горн на самой южной оконечности Южной Америки. [3] 13 октября City of Seattle достиг Рио-де-Жанейро [7] , затем 10 ноября достиг Вальпараисо [4] , прежде чем прибыть в Сан-Франциско 10 декабря . [4] В Сан-Франциско City of Seattle был перекрашен, а его котлы и оборудование были проверены перед отправлением на последний этап в Сиэтл. [6]

Город Сиэтл прибыл в Порт Таунсенд , расположенный в устье залива Пьюджет-Саунд, 24 декабря. [6] 26 декабря более 200 членов Торговой палаты Сиэтла и их семьи отправились в Порт Таунсенд через город Кингстон, чтобы встретить судно и сопроводить его обратно через залив Пьюджет-Саунд в Сиэтл, где более 5000 граждан приветствовали его криками и выстрелами из орудий. [3] [8] На следующий день Seattle Post-Intelligencer заявил, что « Город Сиэтл можно справедливо назвать самым красивым пароходом в заливе, как по конструкции, так и по оснащению». [3]

Общая стоимость города Сиэтл для пароходной компании Puget Sound and Alaska Steamship Company составила 225 000 долларов, включая 200 000 долларов на его строительство, 20 000 долларов на доставку из Филадельфии вокруг мыса Горн и 5 000 долларов на ремонт в Сан-Франциско. [1] [3] Затем город Сиэтл был включен в маршруты залива Пьюджет-Саунд между Сиэтлом, городами залива Беллингхэм и Викторией . [4] [8] Кроме того, город Сиэтл совершал периодические поездки на Аляску летом. [3]

В 1896 году город Сиэтл был куплен пароходной компанией Washington and Alaska Steamship Company [9] и затем использовался исключительно на маршруте Такома-Аляска. [10] Когда в 1897 году началась Клондайкская золотая лихорадка , город Сиэтл продолжил свои рейсы на Аляску для перевозки старателей. [9] [11] В 1899 году город Сиэтл организовал для группы жителей Сиэтла экскурсию по Аляске, во время которой из деревни тлинкитов был украден тотемный столб на площади Пионеров и доставлен обратно в Сиэтл, где он был установлен в центре города. [12]

В какой-то момент между 1901 и 1904 годами город Сиэтл был куплен Pacific Coast Steamship Company . [9] В 1916 году город Сиэтл был передан Pacific Steamship Company после слияния Pacific Coast Steamship Company с Pacific-Alaska Navigation Company . [9] В 1921 году город Сиэтл был продан Miami Steamship Company с намерением управлять маршрутом Майами - Джэксонвилл . [9] [13] Однако вскоре Miami Steamship Company была приобретена Clyde Steamship Company [14] , и 12 ноября 1921 года City of Seattle отправился в Нью-Йорк, чтобы начать движение по маршруту Нью-Йорк-Сити-Филадельфия. [13] [15] После работы в Средней Атлантике в течение почти года, City of Seattle отплыл обратно во Флориду и прибыл в Джексонвилл 13 сентября 1922 года, чтобы начать работу по первоначально запланированному маршруту Майами - Джексонвилл. [16] В феврале 1924 года City of Seattle вернулся в Нью-Йорк и начал работу по линии Нью-Йорк - Атлантик-Сити в следующем месяце. [17]

В 1937 году судно « Сити оф Сиэтл» вернулось в Филадельфию для сдачи на слом. [9]

Ссылки

  1. ^ abc Райт, 1895, стр. 374
  2. ^ «Город Сиэтл запущен». New York Times . 15 мая 1890 г. – через ProQuest Historical Newspapers.
  3. ^ abcdefgh «Её добро пожаловать домой: Сиэтл приветствует её плавающую тезку». The Seattle Post-Intelligencer . 27 декабря 1890 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
  4. ^ abcd «Город Сиэтл». San Francisco Chronicle . 11 декабря 1890 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
  5. ^ "Море и берег". The San Francisco Call . стр. 6 – через Newspapers.com.
  6. ^ abc "Safe in the Sound: New Steamer City of Seattle at Port Townsend Today". The Seattle Post-Intelligencer . 24 декабря 1890 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
  7. ^ «Пароходный город Сиэтл». The Victoria Daily Times . 17 октября 1890 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
  8. ^ ab «Королевский прием: пароход «Сити Сиэтл» завершает долгое путешествие вокруг мыса Горн». The San Francisco Call . 27 декабря 1890 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
  9. ^ abcdef "Пароход Washington & Alaska Steamship Co. CITY OF SEATTLE в доке, вероятно, в Сиэтле, приблизительно 1912 год". Библиотеки Вашингтонского университета, Специальные коллекции . Вашингтонский университет . Получено 20 января 2020 года .
  10. ↑ «Новая линия». Los Angeles Herald . 3 августа 1897 г. стр. 1 – через Newspapers.com.
  11. ^ "Klondike Gold Mining". St. Louis Globe-Democrat . 18 июня 1899 г. стр. 7. Получено 22 января 2020 г. – через Newspapers.com.
  12. ↑ Вильма, Дэвид (1 января 2000 г.). «В Сиэтле представлен украденный тотемный столб». historylink.org . Получено 14 мая 2020 г. .
  13. ^ ab «Местные доки готовы принять Сиэтл в свой первый рейс». The Miami News . 14 сентября 1922 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
  14. ↑ Страус, 1924, стр. 208.
  15. ^ "SS. City of Seattle For Hudson Service". The Victoria Daily Times . 14 ноября 1921 г. стр. 8. Получено 20 февраля 2020 г. – через Newspapers.com.
  16. ^ «Местные доки готовы принять Сиэтл в первый рейс». The Miami News . 14 сентября 1922 г. стр. 8. Получено 20 февраля 2020 г. – через Newspapers.com.
  17. ^ «Начать линию SS». The Brooklyn Daily Eagle . 24 февраля 1924 г. стр. 28 – через Newspapers.com.

Библиография

  • Страуз, Л. К. (1924). Отчеты Комиссии по межштатной торговле: Отчеты и решения Комиссии по межштатной торговле Соединенных Штатов. Соединенные Штаты. Комиссия по межштатной торговле.
  • Райт, Э. У. (1895). «Морская история Тихоокеанского северо-запада» Льюиса и Драйдена: иллюстрированный обзор роста и развития морской промышленности с момента появления первых мореплавателей до наших дней, с набросками и портретами ряда известных моряков. Издательство Lewis & Dryden Printing Company.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Город_Сиэтл_(пароход)&oldid=1228185573"