Citroen C4 WRC
 | |||||
| Категория | Автомобиль мирового ралли | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Citroën Racing | ||||
| Предшественник | Citroën Xsara WRC | ||||
| Преемник | Citroen DS3 WRC | ||||
| Технические характеристики [1] | |||||
| Длина | 4274 мм (168,3 дюйма) | ||||
| Ширина | 1800 мм (70,9 дюйма) | ||||
| Колея осей | 1598 мм (62,9 дюйма) | ||||
| Колесная база | 2608 мм (102,7 дюйма) | ||||
| Двигатель | 1998 куб. см (121,9 куб. дюймов) I4 с турбонаддувом | ||||
| Власть | 325 лошадиных сил (242 кВт) при 5500 об/мин 430 фунт-сила-фут (580 Н·м) при 2750 об/мин | ||||
| Масса | 1230 кг (2711,7 фунта) | ||||
| История соревнований ( WRC ) | |||||
| Известные водители |  Себастьен Лёб Себастьен Ожье Кими Райкконен Петтер Сольберг Дэниел Сордо | ||||
| Дебют |  Ралли Монте-Карло 2007 г. | ||||
| Первая победа | Ралли Монте-Карло 2007 г. | ||||
| Последняя победа |  Ралли Уэльса 2010 Великобритания | ||||
| |||||
| Кубок конструкторов | 3 (2008, 2009, 2010) | ||||
| Чемпионаты водителей | 4 (2007, 2008, 2009, 2010) | ||||
Citroën C4 WRC — это автомобиль мирового ралли , созданный для команды Citroën World Rally Team компанией Citroën Racing для участия в чемпионате мира по ралли . Он создан на базе дорожного автомобиля Citroën C4 и заменил Citroën Xsara WRC . Автомобиль был представлен в сезоне чемпионата мира по ралли 2007 года и завоевал титул чемпиона среди водителей во всех четырех сезонах, в которых он участвовал, под управлением Себастьена Лёба с 2007 по 2010 год, а также титул среди производителей в 2008, 2009 и 2010 годах.
C4 WRC и Loeb сохранили 100%-ный рекорд на асфальтовых гонках за всю свою карьеру в WRC, выиграв все 13 чисто асфальтовых этапов чемпионата мира по ралли. [2]
История соревнований
2007
Автомобиль дебютировал на ралли Монте-Карло 2007 года под управлением водителей Citroën World Rally Team Себастьена Лёба и Даниэля Сордо . Лёб выиграл ралли, лидируя на протяжении всей гонки, а Сордо занял второе место, и пара выиграла первые девять из 15 этапов. Лёб выиграл семь из оставшихся 15 ралли в том сезоне, опередив Маркуса Гронхольма из Ford в борьбе за титул на девять очков. Сордо занял четвертое место в общем зачете.
2008
Citroën сохранил Лёба и Сордо в своей команде на 2008 год, и Лёб выиграл 11 из 15 ралли, завоевав титул, а Сордо занял третье место в общем зачёте. Этого оказалось достаточно, чтобы Citroën вернул себе корону производителей.
В течение сезона гонки C4 WRC также проводились частной командой PH-Sport для Конрада Раутенбаха и Урмо Аавы , а также для победителя чемпионата мира по ралли среди юниоров Себастьена Ожье на заключительном этапе сезона, Ралли Великобритании . Ожье лидировал в гонке с самого начала, несмотря на то, что это был его первый заезд на автомобиле WRC.
2009
В 2009 году Лёб и Сордо снова выступали за заводскую команду, и Лёб выиграл первые пять гонок года, а затем выиграл последние две, опередив гонщика Ford Микко Хирвонена и завоевав титул всего на одно очко. Сордо занял прочное третье место, а Citroën сохранил титул производителей.
PH-Sport управлял второй командой C4 WRC под знаменем Citroën Junior Team для Раутенбаха и Ожье, а Евгений Новиков , Крис Аткинсон и Аарон Буркарт также выступали под этим знаменем в течение года. Петтер Сольберг управлял старым Xsara WRC для своей собственной команды большую часть сезона, прежде чем переключиться на C4 WRC для предпоследнего раунда, а затем был заявлен под знаменем Junior Team для финального раунда сезона.
2010
Лёб и Сордо продолжили работу в заводской команде в 2010 году, в то время как в младшей команде выступали Ожье и Кими Райкконен . Однако у Ожье был сильный старт сезона (включая победу в Португалии ), поэтому его обменяли с Сордо на гравийные гонки во второй половине сезона. Затем Ожье выиграл Ралли Японии 2010 года в качестве заводского гонщика. Райкконен добился своей первой победы на этапе в карьере с C4 на Ралли Германии 2010 года .
Петтер Сольберг выступал за свою команду на C4 WRC и завоевал восемь подиумов за сезон, заняв третье место в общем зачете, опередив заводских гонщиков Ожье и Сордо и уступив будущему чемпиону мира Лёбу.
Победы в WRC
Галерея
- Citroën C4 WRC на Парижском автосалоне 2006 года.
- Себастьен Леб на Ралли Каталонии 2007 года.
- Урмо Аава на Ралли Франции 2008 года.
- Сордо на Ралли Каталонии 2008.
- Лёб на Ралли Кипр 2009 года.
- Себастьен Ожье на Ралли Австралия 2009 года.
- Петтер Сольберг на Ралли Болгарии 2010 года.
- Кими Райкконен на ралли Болгарии 2010.
Ссылки
- ^ "Citroen C4 WRC". Juwra.com . Получено 2022-09-04 .
- ↑ Дэвид, Эванс (25 октября 2010 г.). «Лёб хвалит C4 за асфальтовые рекорды». autosport.com . Haymarket Publications . Получено 1 ноября 2010 г. .
