Citroën Xsara Kit Автомобиль
 Филипп Бугальски за рулем Xsara Kit Car на ралли дю Руэрг 1999 года. | |||||||||
| Категория | Машина Формулы 2 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Citroën Racing | ||||||||
| Преемник | Citroën Xsara WRC | ||||||||
| Технические характеристики [1] [2] | |||||||||
| Длина | 4167 мм (164,1 дюйма) | ||||||||
| Ширина | 1855 мм (73,0 дюйма) | ||||||||
| Высота | 1391 мм (54,8 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2555 мм (100,6 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | 1999 кубических сантиметров (122,0 куб. дюйма) I4 XU Передний двигатель FWD | ||||||||
| Власть | 280 лошадиных сил (210 кВт) 255 ньютон-метров (188 фунт-сила-фут) | ||||||||
| Масса | 960 кг (2116,4 фунта) | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований ( WRC ) | |||||||||
| Известные участники |  Citroën | ||||||||
| Известные водители | Филипп Бугальски Иисус Пурас | ||||||||
| Дебют | Ралли Каталонии 1998 года | ||||||||
| Первая победа | Ралли Каталонии 1999 г. | ||||||||
| Последняя победа | Тур де Корс 1999 года | ||||||||
| Последнее событие | Ралли Каталонии 2000 года | ||||||||
| |||||||||
| Кубок конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионаты водителей | 0 | ||||||||
Citroën Xsara Kit Car — раллийный автомобиль, созданный на базе Citroën Xsara. Он был построен Citroën Sport на основе правил FIA Kit car F2 для участия в чемпионате Франции по ралли, в котором он участвовал с 1998 по 2001 год.
Фон
В марте 1997 года начались работы по разработке двигателя, а в апреле — по конструкции кузова. Первый автомобиль был доставлен для дальнейшей оптимизации 12 июля 1997 года. Окончательная версия дебютировала на ралли Лион-Шарбоньер в марте 1998 года. [2]
Чемпионат Франции и Испании
Уже во время первого старта на ралли Лион-Шарбоньер Филипп Бугальски, управляя Xsara, выиграл общий зачет ралли. Бугальски выиграл 6 из 10 ралли чемпионата Франции 1998 года на Xsara и в итоге стал победителем чемпионата. Следующий сезон был еще лучше, управляя Xsara Kit Car, француз выиграл 9 из 10 ралли и снова стал победителем общего зачета.
То же самое было и в Испании, где Хесус Пурас трижды выигрывал национальный чемпионат в 1998–2000 годах за рулем Xsara Kit Car. В 2001 году Xsara Kit Car снова одержал победу на раллийных трассах Франции, а Себастьен Лёб за рулем выиграл французский чемпионат, выиграв 6 из 10 ралли.
Чемпионат Европы
Первую победу Xsara Kit Car в ралли, входящих в чемпионат Европы, одержал Филипп Бугальски на Rally d'Antibes в 1998 году, в этом сезоне он одержал победу в последнем ралли сезона — Rally du Var. В конечном итоге это позволило занять третье место в общем зачете чемпионата.
Еще одна победа пришла в начале сезона 1999 года на ралли El Corte Inglés, где Хесус Пурас выступал на Xsara. В свою очередь, на ралли d'Antibes и du Var в этом сезоне Филипп Бугальски одержал вторую победу подряд.
Бруно Тири был самым успешным гонщиком Xsara Kit Car в сезоне 2000 года. В ралли El Corte Inglés Xsara заняла первые два места, победил Хесус Пурас, а Тири был вторым. Он также выиграл ралли Albena и был третьим в трех других ралли. В конечном итоге это позволило им выиграть европейское второе место в сезоне 2000 года. Xsara также одержала победу в этом сезоне благодаря Себастьену Лёбу, который выиграл Rally du Var, а также в сезоне 2001 года, где Лёб выиграл Rally d'Antibes.
Кубок мира
Из-за особенностей автомобиля соревнования в чемпионате мира по ралли ограничивались только заездами на асфальтовых покрытиях, где переднеприводный Xsara Kit Car составлял конкуренцию полноприводным автомобилям WRC.
Дебют Xsara в чемпионате мира по ралли состоялся на ралли Каталония в апреле 1998 года. К сожалению, Хесус Пурас не смог закончить ралли из-за отказа двигателя. Однако Филипп Бугальски занял хорошее пятое место. Последующие ралли в сезоне были несчастливыми для водителей Citroën, которые не показали высоких результатов.
В 1999 году самым успешным был Xsara Kit Car. Началось все с сенсационной победы Филиппа Бугальски на Каталонском ралли, который сверг таких соперников, как Ричард Бернс на Subaru Impreza WRC, Дидье Ориоль на Toyota Corolla WRC и Томми Мякинен на Mitsubishi Lancer Evo VI.
Самым большим успехом модели Kit Car стали первые два места на ралли Корсика. И снова первым оказался Филипп Бугальски, за ним следовал Хесус Пурас, опередивший Карлоса Сайнса на Toyota Corolla WRC и Колина Макрея на Ford Focus WRC.
К сожалению, эти победы оказались началом конца величия Xsara Kit Car. На сезон 2000 года Совет FIA запланировал изменения в классе F2, в котором выступали Xsara, увеличив минимальный вес автомобилей. Таким образом, они были лишены своего главного преимущества — малого веса. [2]
Победы в WRC
| # | Событие | Сезон | Водитель | Второй водитель |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ралли Каталонии 1999 г. | 1999 | Филипп Бугальски | Жан-Поль Кьярони |
| 2 | Тур де Корс 1999 года | 1999 | Филипп Бугальски | Жан-Поль Кьярони |
Результаты WRC
| Год | Водитель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ВМК | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | ПН | ШВЕ | КЕН | ПОР | ЭСП | ФРА | АРГ | ГРЕ | НЗЛ | ПЛАВНИК | ИТА | Австралия | Великобритания | – | – | ||
| Филипп Бугальски | 5 | В отставке | В отставке | ||||||||||||||
| Иисус Пурас | В отставке | В отставке | |||||||||||||||
| Патрик Магауд | 10 | 11 | |||||||||||||||
| Фабьен Дёнлен | 7 | ||||||||||||||||
| 1999 | ПН | ШВЕ | КЕН | ПОР | ESP | ФРА | АРГ | ГРЕ | НЗЛ | ПЛАВНИК | ЧН | ИТА | Австралия | Великобритания | – | – | |
| Филипп Бугальски | 1 | 1 | В отставке | ||||||||||||||
| Иисус Пурас | В отставке | В отставке | 2 | ||||||||||||||
| 2000 | ПН | ШВЕ | КЕН | ПОР | ESP | АРГ | ГРЕ | НЗЛ | ПЛАВНИК | CYP | ФРА | ИТА | Австралия | Великобритания | – | – | |
| Иисус Пурас | В отставке |
Ссылки
- ^ "Xsara Kit Car". Rallye-info.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2007 года . Получено 29 января 2022 года .
- ^ abc "Эволюция аэродинамики Citroën Xsara: от Kit Car до T4/WRC". wrcwings.tech . Получено 29 января 2022 г. .
Внешние ссылки
- Результаты на ewrc-results.com
- Кун Ксаралла voitettiin nelivetoiset WRC-autot
