Железнодорожная станция Чианджур
 Вход на станцию Чианджур | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Джл. Юлиус Усман, Саян, Чианджур, Регентство Чианджур, Западная Ява , Индонезия | ||||
| Координаты | 6°49′28″ю.ш. 107°08′35″в.д. / 6,82452°ю.ш. 107,143°в.д. / -6,82452; 107,143 | ||||
| Высота | +439 м (1440 футов) | ||||
| Владелец | Керета Апи Индонезия | ||||
| Управляется | Керета Апи Индонезия | ||||
| Строка(и) |
| ||||
| Платформы | 2 островные платформы 1 боковая платформа | ||||
| Треки | 3 | ||||
| Строительство | |||||
| Тип конструкции | Земля | ||||
| Стоянка |  Доступный | ||||
| Доступный |  Доступный | ||||
| Архитектурный стиль | Новые Индии | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | Судья • 1510 [1] | ||||
| Классификация | Класс II [1] | ||||
| История | |||||
| Открыто | 10 мая 1883 г. [2] [3] ( 1883-05-10 ) | ||||
| |||||
_2020.svg/1280px-Logo_PT_Kereta_Api_Indonesia_(Persero)_2020.svg.png){kind=logo}
Станция Cianjur ( CJ ) ( сунданское : ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮎᮤᮃᮔ᮪ᮏᮥᮁ , романизированное: Stasion Cianjur ) — железнодорожная станция II класса , расположенная в Саянге, Чианджур, округ Чианджур , Западная Ява, Индонезия. Станция, расположенная на высоте 439 м, входит в Операционный район II Бандунг. Эта станция является станцией с самой высокой плотностью пассажиров на маршруте Чианджур– Падаларанг . [4]
Здание и планировка
Первоначально на станции Cianjur было шесть железнодорожных путей, включая путь к складу напротив станции. Поскольку большинство перекрестных поездов Джакарта–Бандунг ходят по железной дороге Cikampek–Padalarang, количество путей на этой станции сокращено до трех из-за отсутствия движения. [4] [3] Станция, построенная Staatsspoorwegen, теперь признана культурным наследием Центральным подразделением по сохранению и архитектурному дизайну Kereta Api Indonesia.
Железная дорога Cianjur–Padalarang является полуактивной линией, поскольку по ней могут проходить только грузовики, комбайны и инспекционные поезда. Станции на этой линии также были ненадолго возобновлены для приема поезда Kian Santang , запуск которого был запланирован на март 2014 года, но запланированные регулярные поездки были отменены в 2015 году из-за технических проблем с инфраструктурой, которая была признана непригодной для эксплуатации. [5] [6] [7]
Генеральный директорат железных дорог Министерства транспорта затем принял решение о ремонте железнодорожной линии Чианджур–Падаларанг, ремонт включал замену шпал, которые изначально были железными, на бетонные и замену рельсовых стержней, которые изначально были 33/42 кг/м (R33/R42) на 54 кг/м (R54), чтобы по ним могли проходить большие и тяжелые локомотивы. [8] На первом этапе маршрутом, подлежащим ремонту, является участок Чианджур–Чиранджанг. Пробный маршрут был проведен 22–24 июля 2019 года. [9] [10]
Эта станция также уникальна тем, что при каждом прибытии/отправлении поезда воспроизводятся 3 региональные песни, а именно «Манук Дадали», «Каратаган Пахлаван» и «Аюн Аюн Амбинг».
Услуги
Станция Cianjur использовалась для обслуживания поезда Cianjuran, который заполнял маршрут Бандунг-Богор. Однако эксплуатация поезда была остановлена в 2013 году из-за отсутствия запасных частей для дизель-гидравлических локомотивов и субсидий от правительства через Министерство транспорта Республики Индонезия. [11]
8 февраля 2014 года станция вновь открылась с запуском поезда Силиванги. [12]
Ниже приведен список поездов, курсирующих на станции Чианджур. [13]
Пассажирские перевозки
Галерея
- Вход в зону отправления станции Чианджур
- Рычаги железнодорожного сигнала в диспетчерской
- Звонки на станции, которые звонят, когда поезд приближается к станции.
- Стрелочный перевод и выходной сигнал на восточной стороне станции
Ссылки
- ^ ab Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian, 2014 (PDF) (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 1 января 2020 года.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen в Нидерландах-Индии 1921-1932 (на голландском языке). Батавия: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ ab «Наследие - Керета Апи Индонезия» (на индонезийском языке).
- ^ аб Прасетья, С. 2011. Чианджур (CJ), Пеньимпана Лок дан Рангкаян Чианджуран. Маджала КА 64 : 8–9.
- ↑ Саломо, Анри (21 марта 2014 г.). «Пелунчуран К.А. Киансантанг Чанджур-Бандунг Дитунда». medcom.id (на индонезийском языке) . Проверено 26 мая 2023 г.
- ^ "KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi дари Киара Кондонг" . beritatrans.com (на индонезийском языке). 8 апреля 2015 года . Проверено 26 мая 2023 г.
- ↑ Триёно, Херу (7 марта 2014 г.). «11 Марет, Керета Руте Чианджур-Бандунг Диоперасикан». Темп (на индонезийском языке) . Проверено 26 мая 2023 г.
- ^ "Реактиваси Джалур Керета Чанджур-Падаларан Селесай Ахир 2019" . libutan6.com (на индонезийском языке). 3 ноября 2018 года . Проверено 26 мая 2023 г.
- ↑ Три, Рахма (22 июля 2019 г.). «PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang». Темп (на индонезийском языке) . Проверено 26 мая 2023 г.
- ↑ Абдуссалам, Мухаммад Шариф (22 июля 2019 г.). «Джалур Керета Апи Падаларанг-Чиранджанг Бакал Мендахулуи Джалур Чибату-Гарут, Сегера Диактифкан». Tribunjabar.id (на индонезийском языке) . Проверено 26 мая 2023 г.
- ^ "KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah" . Вилли Видианто (на индонезийском языке). 11 апреля 2013 года . Проверено 27 февраля 2021 г.
- ^ "KA Siliwangi Rute Sukabumi-Cianjur Beroperasi Besok" . Юдхи Маулана (на индонезийском языке). 7 февраля 2014 года . Проверено 27 февраля 2021 г.
- ^ Grafik perjalanan kereta api 2019 (на индонезийском языке), Главное управление железных дорог , 2019
Внешние ссылки
| Предыдущая станция | Керета Апи Индонезия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Пасирхайям в сторону Манггараи | Манггарай–Падаларанг | Малебер в сторону Падаларанга |
 | Эта статья о железнодорожной станции Индонезии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
