Трансмиссия Chrysler RFE

Для проверки этой статьи нужны дополнительные цитаты . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Неподтвержденные материалы могут быть оспорены и удалены. Найти источники:  "Chrysler RFE transmission" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

RFE — семейство автоматических трансмиссий от Chrysler . Название относится к конструкции заднего привода и полностью электронной системе управления . ^[1]

45RFE был представлен в Jeep Grand Cherokee в 1999 году, он примечателен тем, что включает три планетарных набора передач вместо двух , которые обычно используются в 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. Он также оснащен тремя многодисковыми входными муфтами, тремя многодисковыми удерживающими муфтами и двойной внутренней системой фильтров (один первичный фильтр для поддона трансмиссии, один для возвратной системы охладителя жидкости). В приложениях 45RFE используются четыре передачи. В 545RFE четыре передачи используются при переключении на повышенную передачу, а новая «передача», 2nd Prime, использовалась с другим (1,50:1 вместо 1,67:1) передаточным отношением для повышения универсальности при переключении на пониженную передачу. Хотя, с некоторой настройкой, вы можете заставить 545RFE переключаться на повышенную передачу 2nd Prime. ^[2]

45RFE производился на заводе Indiana Transmission в Кокомо, штат Индиана . Обычно он устанавливался в паре с 4,7-литровым двигателем PowerTech V8 .

Позднее 45RFE превратилась в 5-ступенчатую 545RFE .

• Передаточные числа:
  • 1-й 3.00:1
  • 2-й 1.67:1
  • 2-й Prime 1.50:1 (используется только при ускорении с кикдауном)
  • 3-й 1.00:1
  • 4-й 0,75:1
  • 5-й 0,67:1 (только 545RFE и перепрограммированный 45RFE)
  • Обратный ход 3.00:1

Приложения:

• 45RFE
  • 1999–2000 Джип Гранд Чероки (4,7 л)
  • 2002–начало 2003 Jeep Liberty (3,7 л)
  • 2000–2002 Dodge Dakota (4,7 л) и «(3,9 л) Sport Edition Dakota»
  • 2000–2002 Dodge Durango (4.7 л)
  • 2002 Dodge Ram 1500 (3,7 л и 4,7 л)
• 545RFE
  • 2001–2011 Jeep Grand Cherokee (4,7 л, 4,7 л HO, 5,7 л Hemi)
  • 2005–2006 Jeep Liberty (дизельные версии)
  • 2003–2011 Dodge Ram (4,7 л, 5,7 л Hemi)
  • 2005–2011 Dodge Power Wagon
  • 2003–2011 Додж Дакота (4,7 л, 4,7 л НО)
  • 2003–2011 Додж Дуранго (4,7 л, 5,7 л)
  • 2006–2010 Jeep Commander (4,7 л, 5,7 л Hemi)
  • 2007–2010 Jeep Wrangler (2.8 л CRD)
  • 2007–настоящее время LTI/London Taxi Company TX4
  • 2007-2009 Chrysler Aspen (4,7 л, 5,7 л Hemi)

68RFE был представлен в пикапах Ram 2500 и 3500 2007 года с дизельным двигателем Cummins ISB объемом 6,7 л . Базовая конструкция и принцип работы такие же или похожи на аналоги 45 и 545RFE, за исключением следующих моментов:

• увеличенный колокол с другим расположением болтов и вырезом для установки дизельного двигателя
• модифицированные внутренние компоненты для обработки увеличенного крутящего момента дизельного двигателя
• Пересмотренные передаточные числа и программирование контроллера трансмиссии для более масштабного применения
• нет 2-й передачи для переключения на пониженную передачу, как в трансмиссиях 45RFE и 545RFE
• Передаточные числа:
  • 1-й 3.23:1
  • 2-й 1.83:1
  • 3-й 1.41:1
  • 4-й 1.00:1
  • 5-й 0,81:1
  • 6-й 0,62:1
  • Обратный ход 4.44:1

Приложения:

• 2007–настоящее время Dodge Ram 2500 и 3500 Pickup (6.7L Cummins ISB Diesel)

Для модельного года 2012 года 545RFE был перекалиброван и представлен как 65RFE в моделях 1500 Ram. За исключением улучшенного гидротрансформатора, он физически такой же, как и его предшественник. Ключевым отличием 65RFE является возможность использовать все шесть передних передач последовательно при использовании режима электронного выбора диапазона. Однако в обычном режиме движения 65RFE использует схему переключения передач 545RFE; таким образом, никогда не используя 2-ю и 3-ю передачи последовательно. Модели 2500 и 3500 с газовыми двигателями получили 66RFE, гибрид внутренних компонентов 68RFE (включая набор передач), упакованный в корпус 545RFE.

Передаточные числа:

• 65RFE
  • 1-й 3.00:1
  • 2-й 1.67:1
  • 3-й 1.50:1
  • 4-й 1.00:1
  • 5-й 0,75:1
  • 6-й 0,67:1
  • Обратный ход 3.00:1
• 66RFE
  • 1-й 3.231:1
  • 2-й 1.837:1
  • 3-й 1.410:1
  • 4-й 1.000:1
  • 5-й 0,816:1
  • 6-й 0,625:1
  • Обратный 4.444:1

Приложения:

• 65RFE
  • 2012 Dodge Durango (5.7 л)
  • 2012-2013 Jeep Grand Cherokee (5.7 л)
  • 2012 Ram 1500 (4,7 л, 5,7 л)
• 66RFE
  • 2012-2018 Ram 2500 (5,7 л)
  • 2012-2018 Ram Chassis Cab 3500 (5,7 л)
  • Ram 2500 Power Wagon 2012-2018
  • 2014-2018 Ram 2500 (6,4 л)

Полностью электронное управление осуществляется модулем управления трансмиссией (TCM). В зависимости от года и области применения он может быть как автономным модулем, так и интегрированным с модулем управления силовым агрегатом (PCM). TCM использует данные от различных датчиков трансмиссии и двигателя для управления переключением передач. TCM управляет соленоидным блоком для изменения гидравлического потока через корпус клапана к различным муфтам в трансмиссии. Соленоидный блок устанавливается непосредственно на корпус клапана; его разъем выступает из отверстия на левой стороне трансмиссии. На моделях 45 и 545RFE конструкция гидравлической системы управления (без электронной помощи) обеспечивает трансмиссию передачами ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ЭТАП, НЕЙТРАЛЬНАЯ, ВТОРАЯ и ТРЕТЬЯ, основываясь исключительно на выборе рычага переключения передач водителем. Такая конструкция позволяет транспортному средству двигаться (в режиме «limp-in») в случае отказа электронной системы управления или ситуации, которую модуль управления трансмиссией (TCM) распознает как потенциально опасную для трансмиссии. На модели 68RFE для трогания с места используется четвертая передача вместо второй и третьей.

Все трансмиссии RFE используют Mopar ATF +4. Сервисное заполнение составляет 6–8 кварт плюс фильтр трансмиссии.

• Марси, Томас. «Умный и сообразительный». Motor (июнь 2000 г.).

http://hotrodlane.cc/New%20HEMI%20Tech/2004%2057%20hemi%20trans.pdf

• Список трансмиссий Chrysler