Китайский эсминец Шэньчжэнь (167)

«Шэньчжэнь» пришвартовался в Токио в ноябре 2007 г.
История
Китай
Имя	Шэньчжэнь
Тезка	Шэньчжэнь (深圳)
Строитель	Даляньская судостроительная промышленная компания , Далянь
Заложен	Май 1996 г.
Запущен	16 октября 1997 г.
Заказано	Февраль 1999 г.
Хоумпорт	Чжаньцзян
Идентификация	Номер вымпела : 167
Статус	Активный
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец типа 051Б
Смещение	6100 тонн (6000 длинных тонн; 6700 коротких тонн) тонн
Длина	155 метров (509 футов)
Луч	17,2 метра (56 футов)
Черновик	6 метров (20 футов)
Движение	2 Паровые турбины 94 000 л.с. (70 100 кВт)
Скорость	31 узел (57 км/ч; 36 миль/ч)
Диапазон	4000 миль (6400 км)
Дополнение	250 (40 офицеров)
Датчики и системы обработки	Боевая информационная система - ZKJ-6 Система обработки информации, разработанная 709-м институтом (заявленная скорость: 10 Мбит/с) Канал передачи данных: HN-900 (китайский эквивалент Link 11 A/B, подлежит модернизации) Связь: САТКОМ СНТИ-240. Радиолокационная станция воздушного поиска Sea Eagle 3-D Радиолокационная станция обнаружения воздушных и надводных целей типа 360S РЛС управления огнем Тип 344 (для 100-мм пушки и ПКР) Сонар, установленный на корпусе Буксируемый сонар
Вооружение	16 противокорабельных ракет YJ-12 32 ячейки H/AJK16 VLS HQ-16 1 двойная 100-мм корабельная пушка Тип 79А 2 Тип 1130 CIWS 6 торпедных аппаратов 2 противолодочных ракетных комплекса До ремонта 2015-16 гг.: 16 зенитных ракет HQ-7 (заменены на 32 VLS HQ-16) 4 x 37-мм зенитных орудия (заменены на 2 x Type 1130 CIWS) 16 x противокорабельных ракет YJ-83 (заменены на 16 x YJ-12)
Самолет перевозил	2 вертолета : ( Камов Ка-28 или Харбин Z-9 С)
Авиационные сооружения	Ангар на 2 вертолета Посадочная площадка для одного вертолета Система посадки вертолета

Shenzhen (167) — эсминец проекта 051B ВМС Народно- освободительной армии . Вступил в строй в феврале 1999 года.

Shenzhen был задуман как экспериментальное судно с улучшениями по сравнению с Luhu -class ' в плане модульной конструкции и скрытности. Корабль оснащен двумя отечественными паровыми турбинами.

Основной целью проекта Type 051B было получение опыта в проектировании и строительстве современных военных кораблей, а также совершенствование знаний и навыков, накопленных при проектировании более раннего проекта Type 052 , таких как более эффективная интеграция множества различных иностранных подсистем на Type 052.

Shenzhen был спущен на воду 16 октября 1997 года на верфи Dalian Shipyard в Даляне . Введен в эксплуатацию в 1999 году.

Шэньчжэнь принял участие в первом визите доброй воли ВМС НОАК в Африку в 2000 году.

Также первый визит в Европу в 2001 году и первый визит в Японию в 2007 году.

В 2004 году корабль прошел модернизацию среднего уровня, в ходе которой его первоначальное 100-мм орудие и зенитно-ракетный комплекс HQ-7 были заменены на усовершенствованные модели.

Эсминец типа 051B 167 «Шэньчжэнь» посетил Кочи , Индия, в течение четырех дней в августе 2009 года после развертывания в Аденском заливе для проведения операций по борьбе с пиратством.

В начале 2015 года ее заметили на военно-морской базе Чжаньцзян , где проводились работы. Первоначально было неясно, было ли это связано с программой переоборудования среднего возраста или выводом из эксплуатации, но в январе 2016 года фотографии показали, что корабль переоборудовали новыми системами. ^[1] Для самообороны четыре старых 37-мм зенитных орудия Type 76A были заменены двумя одиннадцатиствольными 30-мм CIWS H/PJ-11 ( экспортное обозначение Type 1130), по одному с каждой стороны.

В мае 2020 года стало известно, что на самолете Type 051B дозвуковые ПКР YJ-83 были заменены на 16 сверхзвуковых ракет YJ-12 . ^{[2] [3]}

• 
  «Шэньчжэнь» входит в гавань Апра , Гуам , 12 октября 2003 года.
• 
  «Шэньчжэнь» входит в гавань Апра , Гуам , 12 октября 2003 года.
• 
  «Шэньчжэнь» и USS Chancellorsville в гавани Апра , Гуам , 22 октября 2003 года.
• 
  Шэньчжэнь в Апра-Харборе , Гуам , 22 октября 2003 года.
• 
  Шэньчжэнь в Апра-Харборе , Гуам , 25 октября 2003 года.