Итальянский эсминец Ascaro
Итальянский эсминец класса Soldato
Китайская Империя
ИмяЦин По (или Чинг По )
Заказано1910
СтроительДжо. Ансальдо и К. , Генуя , Королевство Италия
Заложен1911
СудьбаПродан Королевству Италия в 1912 г.
Италия
ИмяАскаро
ТезкаAscaro , итальянское единственное число для аскари , африканского колониального солдата.
Приобретенный1912
Запущен6 декабря 1912 г.
Завершенный21 июля 1913 г.
ЗаказаноИюль 1913 г.
РеклассифицированоТорпедный катер 1 июля 1921 г.
ИдентификацияНомер вымпела AS, AO
Поражённый31 мая 1930 г.
СудьбаСписано
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса «Солдато»
Смещение395–415 длинных тонн (401–422 т)
Длина
  • 65 м (213 футов 3 дюйма) з.д.
  • 65,0 м (213 футов 3 дюйма) oa
Луч6,1 м (20 футов 0 дюймов)
Черновик2,1 м (6 футов 11 дюймов)
Движение
Скорость28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль/ч)
Диапазон1500  морских миль (2800 км; 1700 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение55
Вооружение

Ascaro (« Askari ») — эсминец класса «Soldato» («Солдат»)итальянского Regia Marina («Королевского флота»). Вступил в строй в 1913 году, участвовал в Первой мировой войне . Переклассифицирован в торпедный катер в 1921 году, был выведен из строя в 1930 году.

Проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию

Аскаро в декабре 1912 года, незадолго до спуска на воду .

Ascaro изначально назывался Tsing Po (или Ching Po ), эсминцем на основе итальянского класса Soldato, который Китайская империя заказала в 1910 году для Императорского китайского флота . Tsing Po отличался от других эсминцев своего класса уникальной системой смешанного топлива с одним угольным котлом и двумя нефтяными . Его вооружение также отличалось: в то время как другие корабли класса Soldato имели четыре 76-миллиметровых (3 дюйма)/40 калибра орудия, Tsing Po должен был иметь смешанное вооружение из двух 76-миллиметровых (3 дюйма)/40 калибра и четырех 47-миллиметровых (1,9) орудий в дополнение к трем 450-миллиметровым (17,7 дюйма) торпедным аппаратам . [1]

Одиннадцатый и последний корабль класса Soldato, который должен был быть построен, Tsing Po был заложен в 1911 году на верфи Gio. Ansaldo & C. в Генуе , Италия, через год после завершения всех других единиц класса. Пока он находился на стапелях , Королевство Италия выкупило его в 1912 году для службы в итальянском Regia Marina («Королевском флоте»). Переименованный в Ascaro , он был спущен на воду 6 декабря 1912 года и завершен 21 июля 1913 года. [2] Он был введен в эксплуатацию в июле 1913 года. [1] [3] [4] [5]

В завершенном виде Ascaro был оснащен двумя комплектами паровых машин тройного расширения, питаемых тремя водотрубными котлами Thornycroft , производящими, по оценкам, 6000 лошадиных сил (4474  кВт ) и приводящими в движение два гребных вала. Он мог развивать максимальную скорость 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль/ч). Уникальный среди кораблей класса Soldato, он сохранил свою двигательную установку на смешанном топливе, что давало ему дальность плавания, сопоставимую с дальностью плавания других кораблей его класса, 1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) при 12 узлах (22 км/ч; 14 миль/ч). Итальянцы отказались от артиллерийского вооружения, которое китайцы предусмотрели для него, и вместо этого оснастили его тем же вооружением, что и остальные корабли класса Soldato, то есть четырьмя 76-миллиметровыми (3 дюйма)/40-калиберными орудиями и тремя 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . [1] [2] [6]

История обслуживания

Первая мировая война началась в 1914 году, и Италия вступила в войну на стороне союзников , объявив войну Австро -Венгрии 23 мая 1915 года. В то время Ascaro под командованием капитана корвета Байстрокки входил в 4-ю эскадру эсминцев , базировавшуюся в Бриндизи , в которую также входили его однотипные корабли Alpino , Carabiniere , Fuciliere и Pontiere , а также эсминец Zeffiro . [7]

В октябре 1916 года Ascaro , эсминцы Borea , Garibaldino и Nembo и четыре торпедных катера обеспечивали защиту и поддержку десантному отряду, состоящему из броненосного крейсера Francesco Ferruccio и пароходов Ausonia , Bulgaria, Choising и Polcevera, отправленному для занятия Саранды (известной итальянцам как Santi Quaranta) в Княжестве Албания . В 05:15 2 октября 1916 года четыре взвода матросов, отряд минеров и отряд личного состава Francesco Ferruccio высадились на берегу и быстро заняли этот район, 32 члена греческого гарнизона в Саранде не имели иного выбора, кроме как отступить после протеста против итальянской операции. Высадив пехотный батальон и кавалерийский эскадрон , пароходы в 16:00 2 октября отплыли во Влёру, где погрузили на борт еще больше войск. 3 октября Авсония и Польчевера высадили на берег артиллерийскую батарею и второй кавалерийский эскадрон, а 4 октября операция была завершена, когда Болгария и Чойзинг высадили на берег еще один пехотный батальон и третий кавалерийский эскадрон. [7]

Ascaro продолжила свою военную службу, но не участвовала ни в каких других значительных операциях во время войны. К концу октября 1918 года Австро-Венгрия фактически распалась, и перемирие Вилла-Джусти , подписанное 3 ноября 1918 года, вступило в силу 4 ноября 1918 года и положило конец военным действиям между Австро-Венгрией и союзниками. Первая мировая война закончилась неделю спустя перемирием между союзниками и Германской империей 11 ноября 1918 года.

После Первой мировой войны

1 июля 1921 года «Аскаро» был переклассифицирован в торпедный катер. [1] 31 мая 1930 года он был исключён из военно-морского регистра . [1] [6] [8] Впоследствии он был отправлен на слом.

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Итальянский эсминец Ascaro» .

Ссылки

  1. ^ abcde Fraccaroli 1985, с. 268.
  2. ^ ab Fraccaroli, Aldo (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Ян Аллан. стр. 67. ISBN 0711001057.
  3. ^ Navi da guerra - RN Ascaro 1912 - cacciatorpediniere - Regia Marina Italiana (на итальянском языке).
  4. ^ Il Cacciatorpediniere "Arno" - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici (на итальянском языке).
  5. ^ Марина Милитаре (на итальянском языке).
  6. ^ ab Soldati эсминцы 1-й группы типа (Artigliere, 1907 - 1910) - Regia Marina (Италия).
  7. ^ ab Favre, стр. 98, 155..
  8. ^ "Italian Ascaro - Warships 1900-1950". Warships of World War II (на чешском и английском языках). Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Получено 15 декабря 2020 года .

Библиография

  • Фавр, Франко. Ла Марина Нелла Гранде Герра. Leoperazioni navali, aeree, subacquee e terrestri на Адриатико (на итальянском языке).{{cite book}}: CS1 maint: ref дублирует по умолчанию ( ссылка )
  • Fraccaroli, Aldo (1985). "Италия". В Gray, Randal (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Аннаполис: Naval Institute Press. стр.  252–290 . ISBN 978-0-87021-907-8.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Итальянский_разрушитель_Аскаро&oldid=1270959542"