Китайские железные дороги ET7

ЕТ7
ET7-5333 в Баотоу
Тип и происхождение Тип мощности Пар Строитель Фаблок Дата постройки 1959-61 Всего произведено 90 [1] [2]
Технические характеристики Конфигурация: ​  •  Уайт 0-8-0 Т [1] Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) Диаметр драйвера 1100 мм (43,31 дюйма) Ширина 11 м (36,09 фута) Вес локомотива 66 т (65,0 длинных тонн; 72,8 коротких тонн) Цилиндры Двое, снаружи Клапанный механизм Вальсхартс
Показатели производительности Максимальная скорость 40 км/ч (25 миль/ч)
Карьера Распоряжение 1 сохранен, остальные сданы на слом

Локомотивы класса ET7 Китайских железных дорог представляли собой серию из 90 машин 0-8-0 T для промышленного использования, построенных польской компанией Fablok .

90 локомотивов были построены и экспортированы в Китай в период с 1959 по 1961 год для использования на промышленных объектах, включая сталелитейные заводы. ^[1] Многие единицы все еще работали в 1980-х годах, а некоторые машины оставались в эксплуатации до 1990-х годов. ^{[1] [2]}

ET7-5333 хранится в музее Баотоу.

• См. также T2D Śląsk (польский)

Эта статья о железных дорогах Китайской Народной Республики является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е

Эта статья о паровозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• в
• т
• е