Железная дорога нового города Тиба, серия 9100
| Железная дорога нового города Тиба, серия 9100 | |
|---|---|
 Действие сериала «9111» происходит в июле 2021 года. | |
| В эксплуатации | 1994–настоящее время |
| Производитель | Ниппон Шарё |
| Построено в | Тоёкава |
| Построено | 1994, 2000 |
| Введен в эксплуатацию | 1994 |
| Количество построенных | 24 автомобиля (3 комплекта) |
| Номер в эксплуатации | 24 автомобиля (3 комплекта) |
| Формирование | 8 вагонов в составе |
| Численность флота | 9101–9121 |
| Операторы | Железная дорога Хокусо |
| Депо | Инба |
| Линии обслуживаются | |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 18 000 мм (59 футов 1 дюйм) |
| Ширина | 2780 мм (9 футов 1 дюйм) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 120 км/ч (75 миль/ч) |
| Система тяги | ГТО – ВВВФ (TDK6172A) |
| Выходная мощность | 130 кВт x 4 на автомобиль |
| Ускорение | 3,5 км/(ч⋅с) (2,2 миль/ч/с) |
| Замедление | 4 км/(ч⋅с) (2,5 миль/ч/с) (служебная) 4,5 км/(ч⋅с) (2,8 миль/ч/с) (аварийная) |
| Электрическая система(ы) | 1500 В постоянного тока |
| Токосъемник(и) | Воздушная контактная сеть |
| Тележки | FS-547 (моторный), FS-047 (прицепной) |
| Система(ы) безопасности | АТС |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) |
Серия 9100 Chiba New Town Railway (千葉ニュータウン鉄道9100形) — это тип пригородных электропоездов (EMU), принадлежащий железнодорожной компании третьего сектора Chiba New Town Railway и эксплуатируемый Hokuso Railway на линии Хокусо в Японии. с 1994 года. [1] Поезда получили прозвище «C-Flyer», где буква «C» означает Тиба. [1]
Операции
Поезда серии 9100 используются на следующих линиях. [1]
- Линия Хокусо ( Кейсэй-Такасаго - Инба-Нихон-Идай )
- Основная линия Кэйсэй ( Кейсэй-Такасаго - Аото )
- Линия Кэйсэй Осиагэ ( Аото – Осиагэ )
- Линия Тоэй Асакуса ( Ошиаге — Сенгакудзи )
- Основная линия Кейкю ( Сэнгакудзи — Кейкю Камата )
- Линия Keikyu Airport ( Keikyu Kamata - Внутренний терминал аэропорта Ханэда )
Формирование
По состоянию на 1 апреля 2013 года парк состоит из трех составов по восемь вагонов, сформированных, как показано ниже, с шестью моторизованными (М) вагонами и двумя прицепными (Т) вагонами, а также вагоном 1 на южном конце. [1] [2]
| Номер автомобиля | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | М2с | М1 | Т | М1' | М2 | Т | М1 | М2с |
| Нумерация | 91x8 | 91x7 | 91x6 | 91x5 | 91x4 | 91x3 | 91x2 | 91x1 |
| Вес (т) | 34.0 | 30.0 | 34.0 | 32.0 | 30.0 | 34.0 | ||
| Вместимость (общая/сидячая) | 121/41 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 131/50 | 132/50 | 121/41 | |
Вагоны «М1» имеют по два пантографа, а вагон «М1'» — один. [2]
Интерьер
Пассажирские места в основном состоят из продольных скамеек для сидения, а также поперечных сидений в концах вагона. [1] В каждом из конечных вагонов есть место для инвалидной коляски. [2] В составах первой партии, 9101 и 9111, изначально были телефоны-автоматы, расположенные в вагонах 3 и 6, но в 1997 году их убрали. [1]
- Внутренний вид вагона 9117 в декабре 2009 г.
- Поперечные приоритетные места в вагоне 9117 в декабре 2009 г.
История
Первые два комплекта, 9101 и 9111, были построены компанией Nippon Sharyo в Тоёкаве, префектура Айти , и доставлены в 1994 году, перед расширением линии Хокусо от станции Тиба Нью Таун Тюо до станции Индзай-Макинохара в 1995 году. [1] Третий комплект второй партии, 9121, был доставлен в 2000 году, совпав с расширением линии от станции Индзай-Макинохара до станции Инба-Нихон-Идай . [1]
Ссылки
- ^ abcdefgh Таками, Кадзуки (июнь 2012 г.). Файл для моделирования 千葉ニュータウン鉄道9100形[Файл моделиста: Chiba New Town Railway 9100 series]. Поезд (на японском). 38 (450): 8–17.
- ^ абв Сохранить Сохранить 2013[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2013 ]. Япония: Kotsu Shimbunsha. 30 июля 2013 г. стр. 34. ISBN 978-4-330-39313-1.
Внешние ссылки
- Подробная информация о подвижном составе железной дороги Хокусо (на японском языке)
- Подробности серии Nippon Sharyo 9100 (на японском языке)
