Чэнь Цзюлинь

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки этой биографии живого человека необходимы дополнительные цитаты .Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники . Спорный материал о живых людях, который не имеет или имеет плохие источники, должен быть немедленно удален из статьи и ее страницы обсуждения, особенно если он потенциально клеветнический . Найти источники:  "Chen Jiulin" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2010 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) В статье содержится список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты .Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( август 2020 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Тон или стиль этой статьи может не отражать энциклопедический тон , используемый в Википедии .Рекомендации см. в руководстве Википедии по написанию лучших статей . ( август 2020 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) Нейтральность этой статьи оспаривается .Соответствующее обсуждение можно найти на странице обсуждения . Пожалуйста, не удаляйте это сообщение, пока не будут выполнены условия для этого . ( август 2020 г. )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Чэнь Цзюлинь ( китайский :陈久霖) родился 20 октября 1961 года, бывший управляющий директор и генеральный директор China Aviation Oil (Singapore) Corporation Ltd (CAO). За время его руководства чистая стоимость активов CAO увеличилась с 176 000 до 150 000 000 долларов США, увеличившись на 85 200%. Рыночная капитализация выросла до 1,1 миллиарда долларов США, что в 5022 раза больше первоначальной стоимости. Благодаря этим невероятным достижениям Чэнь Цзюлинь стал легендой бизнеса и был назван «Королем авиационной нефти».

В 2004 году CAO понесла огромные убытки из-за торговли нефтяными фьючерсами. Чэнь был вынужден покинуть компанию и был арестован полицией Сингапура. В марте 2006 года суд Сингапура приговорил Чэнь Цзюлиня к четырем годам и трем месяцам тюремного заключения. Чэнь Цзюлин отсидел 1035 дней в тюрьме Сингапура и был освобожден под залог 20 января 2009 года.

Чэнь родился в 1961 году в деревне Баолун уезда Сишуй города Хуанган провинции Хубэй .

В октябре 1981 года Чэнь уволился из банка, чтобы сосредоточиться на подготовке к вступительным экзаменам в колледж , и был принят в Пекинский университет в 1982 году. Во время учебы на факультете востоковедения он посещал занятия по вьетнамскому языку , но одновременно изучал английский. После этого он успешно получил степень магистра по международному частному праву в Китайском университете политических наук и права , степень магистра по управлению бизнесом в Национальном университете Сингапура и степень доктора философии по гражданскому и коммерческому праву в Университете Цинхуа .

This section may contain an excessive amount of intricate detail that may interest only a particular audience. Please help by spinning off or relocating any relevant information, and removing excessive detail that may be against Wikipedia's inclusion policy. (August 2020) (Learn how and when to remove this message)

После окончания Пекинского университета Чэнь устроился на работу в Управление гражданской авиации Китая , где он работал переводчиком и приобрел опыт в авиационном бизнесе. После реформы организация была разделена на пять частей, и Чэнь Цзюлинь был назначен работать в Air China . В 1990 году он присоединился к китайско-германскому совместному предприятию Aircraft Maintenance and Engineering Co. Ltd. Beijing , где он работал помощником иностранных экспертов. В 1993 году он присоединился к China Aviation Oil Supply Corporation и участвовал в строительстве и переговорах по новому аэропорту Гонконга . После этого он работал китайским главным переговорщиком в South China Bluesky Aviation Oil Co., Ltd., Tianjin International Petroleum Storage and Transportation Co., Ltd. и других крупных проектах. Все они являются крупными китайскими и иностранными совместными проектами. Предшественник CAO, China Aviation Oil Transport (Singapore) Private Ltd., также был создан Чэнь Цзюлинем.

Во время азиатского финансового кризиса в 1997 году родительская компания CAO откомандировала Чена, чтобы он взял на себя управление CAO в Сингапуре, CAO (Singapore) Ltd., где он занимал должность управляющего директора и генерального директора. CAO была основана в 1993 году и, понеся убытки в течение первых двух лет, оставалась бездействующей еще два года. Когда Чен взял под контроль компанию, у него было всего 219 000 долларов США, и компания быстро становилась красной в конце 1997 года. Чтобы переломить ситуацию, Чен постепенно монополизировал рынок импортного авиационного масла в Китае, увеличив покупательную и транспортную мощь компании, приняв меры по участию в тендерах на импортируемое Китаем реактивное топливо , за которыми последовали оптовые закупки , централизованная транспортировка и другие методы.

Помимо значительных улучшений в CAO под руководством Чена, компания также спланировала и провела ряд слияний и поглощений . Благодаря этим действиям Чен подал хороший пример китайским предприятиям, которые намерены выйти за рубеж.

Когда в 2002 году аэропорт Шанхай Пудун открыл свои двери, его будущее было еще неизвестно. Чэнь приобрел 33% акций компании Aviation Fuel Supply Company международного аэропорта Шанхай Пудун 23 июля 2002 года за вознаграждение в размере 370 миллионов юаней. Эта компания получила прибыль в размере 600 миллионов юаней на второй год и поддерживала такую ​​прибыль каждый год до сих пор. Возврат инвестиций в эту компанию по-прежнему является основным источником прибыли для CAO. 31 июля 2002 года CAO приобрела долю в размере 5% в CLH (Испания) за 100 миллионов сингапурских долларов. По состоянию на 24 января 2007 года после продажи этого капитала CAO получила в общей сложности 400 миллионов сингапурских долларов в дополнение к разделению прибыли от 3 до 10 миллионов в год.

В 2001 году CAO вела переговоры с Keppel Corporation , крупнейшим акционером Singapore Petroleum Company (SPC), о покупке SPC. Но в то время CAO была недостаточно сильна, чтобы купить SPC в одиночку, и поэтому они попросили две китайские корпорации действовать сообща. К сожалению, ни одна из китайских компаний не сотрудничала, и CAO пришлось купить SPC в одиночку, но две китайские корпорации действовали неблагоприятно, что в конечном итоге привело к провалу сделки, когда у CAO был шанс купить 77% акций SPC по цене 1 сингапурский доллар за акцию.

18 августа 2004 года CAO объявила, что успешно приобрела 88 миллионов акций SPC (20,6% от общего акционерного капитала ) по цене 4,12 сингапурских доллара за акцию, но на собрании акционеров это приобретение было отклонено материнской компанией CAO. CAO пришлось выплатить 30 миллионов долларов США индонезийской компании в качестве компенсации за расторжение контракта.

25 июня 2009 года PetroChina выкупила SPC по цене 6,25 сингапурских долларов за акцию. Согласно пресс-релизу того времени, CAO, как китайская государственная компания , могла бы сэкономить Китаю около 10,1 млрд юаней, если бы первое приобретение CAO, упомянутое выше, было успешным.

Под руководством Чэня CAO превратилась из чистого нефтяного торгового бизнеса в инвестиционную компанию , которая объединяет промышленный, инжиниринговый и энергетический бизнес. 6 декабря 2001 года CAO успешно разместила свои акции на Сингапурской фондовой бирже. В сентябре 2004 года чистые активы стоили более 150 миллионов долларов США, что в 852 раза больше первоначальной стоимости. Их рыночная капитализация превысила 1,1 миллиарда долларов США, что в 5022 раза больше первоначальных инвестиций из Китая. CAO имеет превосходную репутацию и получила множество наград, включая дважды звание «самой прозрачной» листинговой компании Сингапура. Развитие CAO было обобщено и применено в качестве примера для обучения по программе MBA Национального университета Сингапура . Журнал «Qiu Shi», основной журнал Коммунистической партии Китая , также расценил его как успешный случай китайской государственной корпорации . В 2003 году Чэнь Цзюлинь был выбран Всемирным экономическим форумом (теперь переименованным в «Молодого мирового лидера») в качестве «Нового азиатского лидера» , и в том же году он получил звание «Выдающегося выпускника Пекинского университета ».

Но в первом квартале 2004 года компания понесла убытки, торгуя опционами. Затем, в октябре 2004 года, пытаясь переломить ситуацию, CAOHC, материнская компания CAO, которой принадлежало 75% акций CAO, решила продать 15% своих акций, чтобы собрать 111 миллионов долларов США для удовлетворения спроса на маржинальные требования . Позже СМИ обвинили материнскую компанию в продаже акций продавца и обвинили ее в сокрытии дефицита государственных инвестиций и « инсайдерской торговле », но это также привело к тюремному заключению Чэнь Цзюлиня, который был приговорен к четырем годам.

Однако мировые цены на нефть продолжали расти, а убытки увеличивались. 26 октября 2004 года из-за ужасного давления со стороны Merm (Mutsui Energy Risk Management) CAOHC приказала CAO начать закрывать свои опционные позиции, когда рыночная цена на нефть составляла 55,65 долл. США, что является самой высокой ценой года. В конце ноября мировые цены на нефть упали до 46,00 долл. США за баррель, а средняя цена на нефть за декабрь 2004 года составила 43 долл. США за баррель. Средняя цена общей опционной позиции CAO составила 48 долл. США за баррель. CAO должна была получить возможность получить прибыль за счет хеджирования , когда рыночная цена упала ниже 48 долл. США за баррель. К сожалению, к тому времени все опционы уже были закрыты из-за давления со стороны контрагентов CAO и решения CAOHC, материнской компании CAO, сократить убытки.

Одной из главных причин убытков CAO стала нехватка капитала, который CAOHC когда-то твердо обещал поддержать CAO, но некоторые руководители изменили решение в последнюю минуту. Международно известное агентство прокомментировало, что CAO могла бы получить прибыль от своей опционной позиции, если бы кто-то поддержал ее всего за 50 миллионов долларов США.

Когда инцидент с CAO просочился наружу, он привлек внимание международных СМИ. В Сингапуре этот инцидент считался самым серьезным финансовым событием со времен банкротства Barings Bank в 1994 году, и рынок снова обсуждал, допустили ли сингапурские органы финансового контроля халатность . В Китае этот инцидент снова выявил проблемы управления китайских государственных корпораций.

7 июня 2005 года пятерым руководителям CAO, включая Чена, были предъявлены обвинения. Несколько дней спустя Чен был освобожден, получив 2 миллиона сингапурских долларов (около 1,2 миллиона долларов США). В ходе суда Чен признал себя виновным в «инсайдерской торговле, нераскрытии убытков, предоставлении ложных финансовых отчетов и сговоре с целью обмана Deutsche Bank с целью продажи доли в компании в 2004 году». ^[1]

21 марта 2006 года нижестоящий суд Сингапура приговорил Чэня к четырем годам и трем месяцам тюремного заключения и оштрафовал его на 335 000 сингапурских долларов.

Несколько китайских и международных деловых журналов и других СМИ написали, что Чэнь был «брошенным солдатом», что является терминологией в китайских шахматах и ​​имеет значение « козла отпущения » . Некоторые люди считают, что должны быть неизвестные внутренние факты об инциденте CAO.

22 июня 2010 года инсайдеры из China Gezhouba International Engineering Co., Ltd. (Gezhouba International) заявили, что Чэнь будет назначен вице-президентом Gezhouba International. Официальный сайт Gezhouba International добавил Чэня в свою управленческую команду. Однако общественность снова задается вопросом о квалификации Чэня, занимающего должность вице-президента государственного предприятия , поскольку «Закон о государственных активах» утверждает, что директора, руководители и старшие менеджеры национализированных предприятий не могут занимать должности директоров, руководителей и старших менеджеров бессрочно, если они ранее нанесли крупные убытки государственным активам. Очевидно, что почти приведший Чэня к банкротству CAO относится к «большим потерям».

This section of a biography of a living person does not include any references or sources. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living people that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately. Find sources: "Chen Jiulin" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2023) (Learn how and when to remove this message)

Ма Цзюньцзюй, докторант Чэнь Цзюлиня, дал интервью журналисту в начале июля 2010 года и выступил против приговора сингапурского суда.

Ма Цзюньцзюй — профессор юридического факультета Университета Цинхуа, выдающийся профессор Южного университета финансов и экономики, а также профессор и декан юридического факультета Уханьского университета, профессор Китайского университета политологии и права. Профессор Ма — эксперт в области гражданского права, коммерческого права и права окружающей среды.

Профессор Ма сказал, что, насколько ему известно, Чэнь не был замешан в экономических преступлениях, таких как посягательство на собственность, незаконное присвоение собственности или саботаж социально-экономического порядка. Чэнь допустил ошибки в процессе управления операциями CAO, но не было личной мотивации для преступления. Таким образом, то, что он сделал, не могло представлять собой преступление. В конце концов, CAO удалось реструктурироваться, и она преодолела невзгоды, став крупнейшим предприятием в Китае и 4-й по величине листингуемой компанией в Сингапуре. И это достижение имеет жизненно важную связь и отношение к фундаменту, заложенному Чэнь Цзюлинем. Более того, отставка Чэня продемонстрировала его преданность стране и ответственность перед компанией.

Однако Чэнь был приговорен сингапурским судом к четырем годам и трем месяцам тюремного заключения. Профессор Ма выразил свои сомнения по поводу приговора. Он сказал, что как китайский ученый-гражданин он не обладает достаточными знаниями и не может комментировать сингапурские законы и судебные решения, но у него есть свои сомнения. Например, может ли устное представление в Deutsche Bank использоваться в качестве доказательства для выявления обмана или продажа акций China National Aviation Fuel Corporation с целью спасения компании полностью рассматриваться как действие юридического лица. Аналогичным образом, раскрытие убытка может быть сделано только по консенсусу всех членов совета директоров. В какой степени Чэнь должен нести надлежащую юридическую ответственность в ходе всего процесса?

• Санг, Йе (2007). Бай Шоу Ци Цзя: Ши Чэн Сан Ван . Линцзы . ISBN 978-981-4127-37-0.
• 陈久霖出狱回国_财经频道_新浪网
• Чэнь Цзюлинь будет назначен вице-президентом Gezhouba International, архивировано с оригинала 2010-11-27
• 马光远：问题官员陈久霖复出应给公众个说法_新闻中心_新浪网
• 无标题文档, заархивировано из оригинала 29 июня 2010 г.
• 陈九霖是个怎么样的人_财富人物_新浪财经_新浪网