Чарльз Джеймс Мелроуз (13 сентября 1913 г. — 5 июля 1936 г.) — австралийский летчик, установивший ряд рекордов по полетам, а также самый молодой и единственный одиночный летчик, финишировавший в Мельбурнских (Мак-Робертсонских) авиагонках в честь столетия в 1934 г.
Джимми был сыном Джеймса Мелроуза из станции Уонгарлидни, Франклин-Харбор, недалеко от Коуэлла, Южная Австралия , члена богатой пасторальной семьи во главе с Джорджем Мелроузом (1806–1894) из «Роузбэнка», Маунт-Плезант . Его мать, Хильда Уэстли Мелроуз, урожденная Биллинг, была второй женой Джеймса Мелроуза, который умер за несколько месяцев до 10-летия Джимми. Джимми получил образование в колледже Святого Петра и брал первые уроки полетов в Парафилде , еще учась в школе, получив лицензию пилота в возрасте 19 лет . [1]
Он летал на самолете DH80A Puss Moth , зарегистрированном VH-UQO и названном «My Hildergarde», в Англию сразу после своего 21-го дня рождения, чтобы принять участие в гонке, достигнув Кройдона за 8 дней и 9 часов; рекорд. [2] Он закончил гонку за 10 дней и 16 часов: заняв шестое место, второе по гандикапу, самый молодой и единственный одиночный летчик, завершивший трассу. У него также был Leopard Moth , более быстрый самолет, который не смогли подготовить вовремя к гонке. Он получил большую помощь от своего дяди, Ноэля Биллинга , основателя компании Supermarine . [3]
В ноябре 1935 года он снова возвращался в Австралию на Percival Gull Four, зарегистрированном VH-UVH, окрещенном «Westley», когда он помогал в безуспешных поисках сэра Чарльза Кингсфорда Смита вокруг Бенгальского залива. Мелроуз был последним, кто видел Lockheed Altair Кингсфорда Смита в ночном небе, когда он пролетал над ним. [4] Публичный призыв вознаградить его материально был осужден его дядей, сэром Джоном Мелроузом, указав, что семья вполне могла позволить себе поддержать хобби Джимми. В то время Австралия была охвачена Великой депрессией . [5]
Вернувшись с авиагонок, Мелроуз подумывал о том, чтобы отказаться от участия в гонках и заняться организацией службы воздушного такси, подобных которой в середине 1930-х годов практически не существовало.
Он умер в июле 1936 года в возрасте 22 лет, когда его новый высокоплан «Биллинг» [6] , регистрационный номер VH-AJM компании Heston Phoenix , разбился в турбулентности над Саут-Мелтоном, Виктория, во время чартерного рейса из Мельбурна в Дарвин . [7] Его несчастным пассажиром был управляющий горнодобывающей промышленностью подполковник Александр Джордж Кэмпбелл, DSO. Два дня спустя более ста тысяч человек выстроились на улицах Мельбурна, чтобы отдать последние почести этому прекрасному молодому летчику. [8]
Melrose Park в Новом Южном Уэльсе и Melrose Park в Южной Австралии — пригороды, названные в его честь, а также James Melrose Road, которая проходит вдоль южной границы аэропорта Аделаиды . Город Милденхолл, Саффолк , Великобритания, где зародились воздушные гонки 1934 года, также назвал улицу в его честь — Charles Melrose Close.
Памятник в его память был воздвигнут в Стерлинге, Южная Австралия , и недавно был отремонтирован. Он провел большую часть своего детства, до смерти своего отца, в "Гленвуде" в соседнем Олдгейте . Мемориальная доска отмечает семейный дом по адресу 13 South Esplanade, Glenelg, который был их зимней резиденцией примерно с 1916 года, а затем их единственным домом.