Джимми Мелроуз

австралийский летчик
С. Дж. Мелроуз (справа) с капитаном Shell Ф. С. Бриггсом в офисе Shell в Сиднее в августе 1934 года.

Чарльз Джеймс Мелроуз (13 сентября 1913 г. — 5 июля 1936 г.) — австралийский летчик, установивший ряд рекордов по полетам, а также самый молодой и единственный одиночный летчик, финишировавший в Мельбурнских (Мак-Робертсонских) авиагонках в честь столетия в 1934 г.

История

Джимми был сыном Джеймса Мелроуза из станции Уонгарлидни, Франклин-Харбор, недалеко от Коуэлла, Южная Австралия , члена богатой пасторальной семьи во главе с Джорджем Мелроузом (1806–1894) из «Роузбэнка», Маунт-Плезант . Его мать, Хильда Уэстли Мелроуз, урожденная Биллинг, была второй женой Джеймса Мелроуза, который умер за несколько месяцев до 10-летия Джимми. Джимми получил образование в колледже Святого Петра и брал первые уроки полетов в Парафилде , еще учась в школе, получив лицензию пилота в возрасте 19 лет . [1]

Он летал на самолете DH80A Puss Moth , зарегистрированном VH-UQO и названном «My Hildergarde», в Англию сразу после своего 21-го дня рождения, чтобы принять участие в гонке, достигнув Кройдона за 8 дней и 9 часов; рекорд. [2] Он закончил гонку за 10 дней и 16 часов: заняв шестое место, второе по гандикапу, самый молодой и единственный одиночный летчик, завершивший трассу. У него также был Leopard Moth , более быстрый самолет, который не смогли подготовить вовремя к гонке. Он получил большую помощь от своего дяди, Ноэля Биллинга , основателя компании Supermarine . [3]

В ноябре 1935 года он снова возвращался в Австралию на Percival Gull Four, зарегистрированном VH-UVH, окрещенном «Westley», когда он помогал в безуспешных поисках сэра Чарльза Кингсфорда Смита вокруг Бенгальского залива. Мелроуз был последним, кто видел Lockheed Altair Кингсфорда Смита в ночном небе, когда он пролетал над ним. [4] Публичный призыв вознаградить его материально был осужден его дядей, сэром Джоном Мелроузом, указав, что семья вполне могла позволить себе поддержать хобби Джимми. В то время Австралия была охвачена Великой депрессией . [5]

Вернувшись с авиагонок, Мелроуз подумывал о том, чтобы отказаться от участия в гонках и заняться организацией службы воздушного такси, подобных которой в середине 1930-х годов практически не существовало.

Смерть

Он умер в июле 1936 года в возрасте 22 лет, когда его новый высокоплан «Биллинг» [6] , регистрационный номер VH-AJM компании Heston Phoenix , разбился в турбулентности над Саут-Мелтоном, Виктория, во время чартерного рейса из Мельбурна в Дарвин . [7] Его несчастным пассажиром был управляющий горнодобывающей промышленностью подполковник Александр Джордж Кэмпбелл, DSO. Два дня спустя более ста тысяч человек выстроились на улицах Мельбурна, чтобы отдать последние почести этому прекрасному молодому летчику. [8]

Наследие

Мемориал Мелроуза в Стерлинге, Южная Австралия

Melrose Park в Новом Южном Уэльсе и Melrose Park в Южной Австралии — пригороды, названные в его честь, а также James Melrose Road, которая проходит вдоль южной границы аэропорта Аделаиды . Город Милденхолл, Саффолк , Великобритания, где зародились воздушные гонки 1934 года, также назвал улицу в его честь — Charles Melrose Close.

Памятник в его память был воздвигнут в Стерлинге, Южная Австралия , и недавно был отремонтирован. Он провел большую часть своего детства, до смерти своего отца, в "Гленвуде" в соседнем Олдгейте . Мемориальная доска отмечает семейный дом по адресу 13 South Esplanade, Glenelg, который был их зимней резиденцией примерно с 1916 года, а затем их единственным домом.

Ссылки

  1. Хелен Джонс, «Мелроуз, Чарльз Джеймс (Джимми) (1913–1936)», Австралийский биографический словарь, Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет, http://adb.anu.edu.au/biography/melrose-charles-james-jimmy-7554/text13181, опубликовано в печатном виде в 1986 году. Получено 12 ноября 2014 года.
  2. ^ "Flight to England". The West Australian . Perth: National Library of Australia. 29 сентября 1934 г. стр. 19. Получено 15 ноября 2014 г.
  3. ^ «Сборка самолетов для воздушных гонок». Новости . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 10 октября 1934 г. стр. 9. Получено 15 ноября 2014 г.
  4. ^ Блейк, Хелен Бой Феникс, C Джеймс Мелроуз. H. Blake, Брайтон, Южная Австралия, 2008 ISBN 9780980654400 
  5. ^ "Uncle's Gift to". The News . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 2 ноября 1934 г. стр. 1. Получено 12 ноября 2014 г.
  6. ^ "Worth Reporting". The Australian Women's Weekly . Национальная библиотека Австралии. 16 марта 1946 г. стр. 12. Получено 14 ноября 2014 г.
  7. ^ "Плохая погода". The Sydney Morning Herald . Национальная библиотека Австралии. 6 июля 1936 г. стр. 9. Получено 15 ноября 2014 г.
  8. «Мелроуз убит вместе с пассажиром». The Sydney Morning Herald . 6 июля 1936 г. Получено 16 сентября 2010 г.

Источники

  • Гантон, Эрик История Джимми Мелроуза, самого молодого воздушного аса Австралии. Опубликовано автором в 1990 году. ISBN 0646002740 
  • Блейк, Хелен Бой Феникс, К. Джеймс Мелроуз. Ангус и Робертсон 2008. ISBN 9780980654400 
  • Австралийский биографический словарь
  • Фотография из Национальной библиотеки Австралии.
  • Том Кэмпбелл Блэк, один из победителей авиагонок Лондон-Мельбурн 1934 года
  • 75-я годовщина авиагонок Лондон-Мельбурн 1934 года
  • http://jimmymelrose.com Архивировано 23 января 2011 г. на Wayback Machine
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Джимми_Мелроуз&oldid=1240946079"