Чарльз Фрюэн ​​Дженкин
Британский инженер

Чарльз Фрюэн ​​Дженкин
Рожденный( 1865-09-14 )14 сентября 1865 г.
Клейгейт, Суррей, Англия
Умер23 августа 1940 г. (1940-08-23)(74 года)
Сент-Олбанс, Хартфордшир, Англия
Место отдыхаСобор Святого Олбанса
Другие именаCF Дженкин
Чарльз Фрюин Дженкин
Фрюэн ​​Дженкин
Фрюин Дженкин
Альма-матерТринити-колледж Эдинбургского университета
, Кембридж
СупругМэри (1889–1940; его смерть)
Дети3 ребенка
НаградыКомандор ордена Британской империи (1919)
Член Королевского общества (1931)
Научная карьера
ПоляАэрокосмические материалы
Коррозионная усталость
Военная карьера
Верность Великобритания
Услуга /филиал Королевский флот (1915–18) Королевские военно-воздушные силы (1918–19)
 
Годы службы1915–1919
КлассифицироватьПодполковник

Чарльз Фрюэн ​​Дженкин , CBE , FRS (24 сентября 1865 – 23 августа 1940) был британским инженером и академиком. Он занимал первую кафедру инженерии в Оксфордском университете в качестве профессора инженерных наук.

Ранний период жизни

Дженкин родился 24 сентября 1865 года в Клейгейте , графство Суррей. [1] Он был вторым сыном Флиминга Дженкина, который был профессором инженерии в Эдинбургском университете . [2] Он получил образование в Эдинбургской академии , тогда частной школе для мальчиков в Эдинбурге. [2] Он учился в Эдинбургском университете , прежде чем поступить в Тринити-колледж в Кембридже в 1883 году. Поскольку в Кембриджском университете не было инженерного образования, он вместо этого изучал математический трипос . Он окончил его в 1886 году со степенью бакалавра искусств (BA); по традиции, позже она была повышена до степени магистра искусств (MA (Cantab)). [1]

Карьера

После окончания университета Дженкин присоединился к Mather & Platt , инжиниринговой компании, базирующейся в Манчестере . Затем он работал в London and North Western Railway, базирующейся в Крю , получив стипендию Миллера от Института гражданских инженеров . [1] В 1891 году он присоединился к Королевскому пороховому заводу в Уолтем-Эбби в качестве помощника механика суперинтенданта. С 1893 по 1898 год он работал на Nettlefolds на их сталелитейном заводе в Уэльсе. [1] С 1898 по 1908 год он работал на Siemens Brothers . [2] Он закончил свое время с ними в качестве главы железнодорожного отдела Siemens и менеджера работ, базирующихся в Стаффорде . [2] [1]

Академическая карьера

21 мая 1908 года Дженкин был избран на недавно созданную должность профессора инженерных наук в Оксфордском университете . В дополнение к кафедре ему была предоставлена ​​стипендия Нового колледжа в Оксфорде . [3] В 1912 году он перешел из Нового колледжа, чтобы стать членом колледжа Брейсеноз в Оксфорде . [1] 17 мая 1913 года он был переизбран профессором инженерных наук на следующие пять лет. [4] В 1914 году кафедра инженерных наук была окончательно собрана в одном здании, ранее разбросанном по многим временным зданиям. [1] Во время Первой мировой войны , с 1915 по 1919 год, он сделал перерыв в академической деятельности, чтобы служить в Королевском флоте , а затем в Королевских военно-воздушных силах . [2]

Дженкин вернулся в Оксфорд после окончания военной службы в 1919 году. Он продолжил исследования, которые проводил в Министерстве боеприпасов , и специализировался на коррозионной усталости . [1] 24 мая 1923 года он был переизбран профессором инженерных наук на следующие пять лет. [5] В 1929 году он ушел в отставку, чтобы сосредоточиться на своих исследованиях. [2]

За пределами своей университетской работы Дженкин занимал ряд должностей. Он был председателем подкомитета по материалам Комитета по аэронавигационным исследованиям , а также председателем комитета по исследованию конструкций Совета по исследованиям в области строительства . [1]

Военная служба

В мае 1915 года Дженкин был временно зачислен в Добровольческий резерв Королевского флота в звании лейтенанта . [6] Он работал в Воздушном департаменте Адмиралтейства . [1] 5 октября 1916 года он был повышен до временного лейтенант-коммандера . [7]

После объединения Королевской военно-морской авиационной службы и Королевского летного корпуса в апреле 1918 года он был назначен главой отделения Королевских военно-воздушных сил, ответственного за авиационные материалы. [2] Ему было присвоено звание подполковника , и он был прикомандирован к Министерству боеприпасов . [1] В 1918 году результаты его исследований в этой области были опубликованы в виде «Отчета о конструкционных материалах, используемых в самолетах и ​​авиационных двигателях» . [1]

31 марта 1919 года он был переведен в список безработных, тем самым завершив свою военную службу. [8]

Дальнейшая жизнь

После выхода на пенсию из Оксфордского университета Дженкин переехал в Сент-Олбанс , Хартфордшир. [2] Он пережил серию сердечных приступов в 1933 году, но остался жить с болью. [1]

Он умер 23 августа 1940 года в своем доме в Сент-Олбансе. [2] Его похороны и погребение состоялись 27 августа 1940 года в аббатстве Сент-Олбанс . [1]

Личная жизнь

В 1889 году Дженкин женился на Мэри Освальд Маккензи, младшей дочери шотландского судьи лорда Маккензи . [1] У них было двое сыновей и дочь. [2] Его пережили жена и их дочь Мэй. [1]

Его младший сын Конрад Дженкин (1894–1916) погиб во время службы в Королевском флоте во время Первой мировой войны. [1] [2] Его старший сын Чарльз Освальд Фрюэн ​​Дженкин (1890–1939) был инженером. [9] Среди его внуков и правнуков Патрик Дженкин, барон Дженкин из Родинга , член кабинета министров и пожизненный пэр , и Бернард Дженкин , член парламента. [10]

Он был самоучкой и владел несколькими языками: помимо родного английского, он говорил на средневековом французском, средневековом испанском, итальянском, португальском и каталонском языках. [1]

Почести

Во время Первой мировой войны , в период между маем 1915 года и мартом 1919 года, он был назначен членом Ордена Британской империи (MBE). [6] [8] В 1919 году в честь Дня рождения короля он был повышен до звания Командора Ордена Британской империи (CBE) «в знак признания выдающихся заслуг, оказанных во время войны». [11]

Он был избран членом Института инженеров-электриков в 1901 году и членом Института инженеров-строителей в 1912 году. [1] 7 мая 1931 года он был избран членом Королевского общества (FRS). [12]

Институт гражданских инженеров наградил его медалью Телфорда и медалью Джеймса Уатта . [1] Здание Дженкина факультета инженерных наук Оксфордского университета названо в его честь.

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrst Southwell, RV (2004). "Дженкин, Чарльз Фрюэн ​​(1865–1940)" . В McConnell, Anita (ред.). Oxford Dictionary of National Biography (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/34172 . Получено 10 мая 2014 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  2. ^ abcdefghijk «Некрологи: доктор К. Ф. Дженкинс». Таймс . 26 августа 1940 года.
  3. ^ "Университетская разведка". The Times . 22 мая 1908 г.
  4. ^ "Университетская разведка". The Times . 19 мая 1913 г.
  5. ^ "Новости университета". The Times . 25 мая 1923 г.
  6. ^ ab "№ 29152". The London Gazette . 4 мая 1915. стр. 4264.
  7. ^ "№ 29778". The London Gazette . 10 октября 1916 г. стр. 9745.
  8. ^ ab "№ 31264". The London Gazette . 1 апреля 1919. стр.  4224– 4226.
  9. ^ "Смерти". The Times . 6 июня 1939 г.
  10. ^ "Centenary Celebrations: Department of Engineering Science 1908–2008" (PDF) . Информационный бюллетень . Department of Engineering Science, Oxford University. 2008. Архивировано из оригинала (PDF) 18 июня 2013 года . Получено 10 мая 2014 года .
  11. ^ "№ 31378". The London Gazette (Приложение). 30 мая 1919 г., стр. 7026.
  12. ^ "Fellows". Королевское общество . Получено 10 мая 2014 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Чарльз_Фрюэн_Дженкин&oldid=1238381737"