Мемориальный мост Чарльза Андерсона

Мост в Питтсбурге
Мемориальный мост Чарльза Андерсона
Мост в 2007 году
Координаты40°26′04″с.ш. 79°56′59″з.д. / 40,43444°с.ш. 79,94972°з.д. / 40,43444; -79,94972
КрестыДжанкшен Холлоу
Назван в честьЧарльз Андерсон, городской советник Питтсбурга
Характеристики
МатериалСталь
Общая длина780 футов (240 м) [1]
Ширина58 футов (18 м) [1]
Самый длинный промежуток360 футов (110 м) [2]
Количество пролетов3 [1]
История
ПостроеноКомпания Форт-Питт-Бридж [3]
Стоимость строительства772 000 долларов США [4]
Открыто4 апреля 1940 г. [5]
Мемориальный мост Чарльза Андерсона
Построено1938–1940
Архитектурный стильStreamline Moderne
ЧастьИсторический район Шенли-Парк (ID85003506)
Назначенный CP13 ноября 1985 г.
Расположение
Карта

Charles Anderson Memorial Bridge — стальной мост с фермами, расположенный в Питтсбурге , штат Пенсильвания, США. Мост перекрывает четырёхполосную дорогу Boulevard of the Allies через овраг, известный как Junction Hollow , соединяя районы Central Oakland и South Oakland с Schenley Park . [6] Мост также охватывает Junction Hollow Trail и железнодорожные пути P&W Subdivision, которые проходят по дну долины.

Мост Андерсона является ярким примером фермы Уичерта , редкого типа моста, сохранившихся всего несколько экземпляров. [2] Ферма Уичерта — это тип модифицированной непрерывной фермы, использующей четырехугольное сечение над каждой опорой, чтобы сделать ее статически определимой . Конструкция была запатентована инженером-строителем из Питтсбурга Эдвардом М. Уичертом в 1930 году. [7] Мост Андерсона является одним из двух мостов с фермами Уичерта в Питтсбурге наряду с мостом Хомстед-Грейс .

Мост является объектом культурного наследия в историческом районе Шенли-Парк . [1] [8] Он также был оценен Департаментом транспорта Пенсильвании и Управлением по сохранению исторического наследия штата Пенсильвания на предмет соответствия требованиям для внесения в Национальный реестр исторических мест по критерию C, проектирование/строительство. [9]

Нынешний стальной мост был достроен в 1940 году и является вторым мостом на этом месте. Он заменил бывший мост Уилмот-стрит, построенный в 1907 году.

1 февраля 2023 года мост был закрыт на экстренный ремонт, и вскоре после этого власти объявили о трехлетнем закрытии для проведения восстановительных работ. [10]

Дизайн

Мост Андерсона — это трехпролетный стальной ферменный мост с использованием конструкции фермы Вихерта, разработанной и запатентованной Эдвардом Мартином Вихертом (1883–1955). [11] Эта конструкция ведет себя как непрерывная ферма , в которой рабочая нагрузка транспортных средств распределяется по всем трем пролетам. Поэтому требуется меньше материала, чем простая ферма, где каждый пролет должен выдерживать всю нагрузку. Однако, в отличие от непрерывной фермы, она статически определима , что было главным преимуществом в докомпьютерную эпоху, поскольку задача расчета напряжений в элементах фермы была значительно упрощена. Конструкция Вихерта достигает этого путем включения шарнирной секции в форме воздушного змея над каждой промежуточной опорой. [12] [13]

Несмотря на преимущества фермы Уичерта, она не стала популярной, и было построено всего около десяти таких ферм, в основном в Пенсильвании и Мэриленде. [14]

Мост Андерсона скудно украшен деталями в стиле Streamline Moderne на опорах и перилах. [15]

История

Мост на Уилмот-стрит

Мост Уилмот-стрит в 1914 году.

После того, как в 1889 году был основан парк Шенли , жители Южного Окленда захотели построить мост в своем районе, чтобы иметь возможность попасть в парк, не доезжая до Форбс-авеню . Когда в 1897 году оригинальный мост у входа в парк был заменен мостом Шенли , надеялись, что старый мост перенесут в конец улицы Уилмот, чтобы обеспечить вход в Южный Окленд. Однако вместо этого старый мост снесли. [16]

Работа над мостом Уилмот-стрит, наконец, началась в 1905 году и была завершена в 1907 году. Работа была отмечена трудовыми беспорядками. Когда состоявшие в профсоюзе металлурги объявили забастовку, требуя повышения заработной платы, American Bridge Company заменила их не состоящими в профсоюзе штрейкбрехерами и наняла детективов Пинкертона для охраны рабочего места. [17] Это привело к нескольким жестоким столкновениям, и было предпринято по крайней мере две попытки взорвать мост динамитом . [ 18] [19]

Мост Андерсона

Двухполосный мост Уилмот был достаточным на момент его постройки. Однако, когда Уилмот-стрит была расширена, чтобы стать частью Бульвара Союзников в 1930 году, [20] слияние трех полос в одну на мосту стало одним из самых известных транспортных узких мест Питтсбурга. [21] Чтобы решить эту проблему, город начал работу над заменой моста в 1938 году. [22] Проект был частично профинансирован за счет гранта от Администрации общественных работ . [23] Новый мост использовал запатентованную конструкцию фермы Уичерта, за лицензию на которую город заплатил 12 500 долларов от Wichert Continuous Bridge Corporation, [24] и был построен компанией Fort Pitt Bridge Company. Для этого потребовалось 1920 тонн конструкционной стали, 120 тонн арматурной стали и 1790 футов железных перил. [25]

Мост Андерсона, вид из Джанкшен Холлоу

В 1939 году [26] городские власти решили назвать новый мост в честь покойного Чарльза Андерсона (1877–1939), 20-летнего члена городского совета Питтсбурга , который был ярым сторонником организованного труда и которого Pittsburgh Sun-Telegraph описала как «жесткого, двурукого политика». [27] Мост открылся для движения в апреле 1940 года, после чего бригады начали демонтировать мост Уилмот-стрит сразу на севере. [28] Мемориальный мост Чарльза Андерсона был официально открыт два месяца спустя, 22 июня . [29] В дополнение к новому мосту проект также включал частичную развязку в виде клеверного листа для ускорения движения через парк Шенли. [4]

В 1982 году две внешние полосы моста были закрыты из-за ухудшения состояния конструкции. [30] В конечном итоге, в 1987–1988 годах был предпринят проект по восстановлению стоимостью 2,3 миллиона долларов, в ходе которого бетонный настил был заменен, а стальная надстройка была отремонтирована и покрашена. После этого проекта закрытые полосы были вновь открыты. [31] По состоянию на 2022 год состояние настила моста, надстройки и подконструкции было оценено как плохое, а установленный предел веса в 32 тонны означал, что мост не сможет вместить самые большие городские машины скорой помощи. Городское технико-экономическое обоснование пришло к выводу, что наилучшим курсом действий было восстановление, а не замена исторического моста, при этом работы планировалось начать в 2025 году. [8]

1 февраля 2023 года городские власти объявили, что мост будет немедленно закрыт для движения транспортных средств после того, как новый структурный анализ показал, что он небезопасен. Мэр Эд Гейни сказал, что закрытие было необходимо для предотвращения «еще одного Fern Hollow», [32] имея в виду обрушение моста Fern Hollow годом ранее. Первоначально предполагалось, что мост будет закрыт не менее четырех месяцев для проведения экстренного ремонта стоимостью 1–2 миллиона долларов, но власти объявили о трехлетнем закрытии для масштабной реабилитации в марте 2023 года. [10] [33] По состоянию на июль 2024 года строительство планируется начать к концу года и продлить до осени 2026 года. Проект будет стоить около 50 миллионов долларов и включает замену настила и стальных опор, восстановление фермы, опор, опор, перил и пилонов, а также новую покраску. Тротуары также будут расширены, а одна из полос движения на запад будет заменена двусторонней велосипедной дорожкой . [34] [35]

Ссылки

  1. ^ abcd Инвентаризация и оценка исторических мостов Пенсильвании: Мемориальный мост Чарльза Андерсона . Департамент транспорта Пенсильвании, Бюро качества окружающей среды. Март 1997 г.
  2. ^ ab "Charles Anderson Memorial Bridge". HistoricBridges.org . Получено 27 августа 2022 г. .
  3. ^ «Start Scheduled for Wilmot Span». Pittsburgh Post-Gazette . 2 мая 1939 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  4. ^ ab "Схема нового разделителя движения на мосту Уилмот-стрит, который откроется в июне". Pittsburgh Press . 17 марта 1940 г. Получено 29 августа 2022 г.
  5. ^ «Новый мост Шенли-Парк открывается для одностороннего движения». Pittsburgh Press . 5 апреля 1940 г. Получено 29 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  6. ^ "Карта окрестностей Питтсбурга". Город Питтсбург . Получено 2 февраля 2022 г.
  7. ^ "The Wichert Truss". Исторические автодорожные мосты в Мэриленде: 1631–1960, Исторический контекстный отчет (PDF) . Департамент транспорта Мэриленда Государственное управление автомагистралями. 1995 . Получено 27 августа 2022 г. .
  8. ^ ab "Обновление проекта моста Чарльза Андерсона: январь 2022 г." (PDF) . Город Питтсбург . Получено 29 августа 2022 г. .
  9. ^ "2017 Metal Truss Bridge Reevaluation" (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании. 2017. стр. 21 . Получено 1 сентября 2022 г. .
  10. ^ ab "Питтсбургский мост, который внезапно закрыли на экстренный ремонт, теперь будет закрыт на 3 года". WPXI . 17 марта 2023 г. . Получено 19 марта 2023 г. .
  11. ^ «EM Wichert Services Set For Tomorrow». Pittsburgh Post-Gazette . 23 марта 1955 г. Получено 29 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  12. ^ Steinman, DB (1932). The Wichert Truss. Нью-Йорк: D. Van Nostrand Company, Inc. Получено 29 августа 2022 г.
  13. ^ "Charles Anderson Memorial Bridge". Мосты и туннели округа Аллегейни и Питтсбурга, штат Пенсильвания . Получено 29 августа 2022 г.
  14. ^ Уилсон, Хелен; Уилсон, Тодд (ноябрь 2017 г.). «От коричневых к серым: эволюция моста Homestead Grays» (PDF) . Historic Bridge Bulletin . 4 (3): 5–9 . Получено 27 августа 2022 г. .
  15. ^ "Национальный реестр исторических мест – Форма номинации: парк Шенли". Служба национальных парков. 13 ноября 1985 г. Получено 29 августа 2022 г.
  16. ^ «Мост будет продан». Pittsburg Press . 15 августа 1898 г. Получено 26 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  17. ^ «Работы на мосту Парк возобновлены». Pittsburgh Press . 18 июня 1906 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  18. ^ «Найдите больше динамита». Pittsburgh Post . 6 ноября 1906 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  19. ^ «Полиция идет на беспорядки на мосту Уилмот». Pittsburgh Post . 4 марта 1907 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  20. ^ «Открыта пристройка к бульвару». Pittsburgh Press . 20 сентября 1930 г. Получено 11 февраля 2022 г. – через Newspapers.com.
  21. ^ "Wilmot St. Bridge Forces Rush Hour Traffic Merger". Pittsburgh Press . 9 августа 1937 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  22. ^ «Набросок нового моста, устраняющего «бутылочное горлышко» в парке Шенли». Pittsburgh Press . 2 октября 1938 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  23. ^ «Грант Wilmot St. Span одобрен». Pittsburgh Press . 22 июля 1938 г. Получено 2 сентября 2022 г. – через Newspapers.com.
  24. ^ "Приложение". Pittsburgh Municipal Record, 1939. Pittsburgh: City Printing Company. 1939. стр. 12–13 . Получено 2 сентября 2022 г.
  25. ^ «Bridge Jobs Here Aid Steel Plants». Pittsburgh Sun-Telegraph . 3 сентября 1939 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  26. ^ «Span to Honor CA Anderson». Pittsburgh Post-Gazette . 30 декабря 1939 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  27. ^ «Похороны члена совета Андерсона в субботу». Pittsburgh Sun-Telegraph . 22 июня 1939 г. Получено 29 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  28. ^ «Traffic Rolling on New Park Bridge». Pittsburgh Post-Gazette . 10 апреля 1940 г. Получено 29 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  29. ^ "Anderson Bridge Dedicated". Pittsburgh Sun-Telegraph . 23 июня 1940 г. Получено 28 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  30. ^ «Движение по мосту Андерсона ограничено двумя полосами». Pittsburgh Post-Gazette . 20 июля 1982 г. Получено 29 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  31. ^ Grata, Joe (6 августа 1988 г.). «Schenley Park, Grant Street lanes to open». Pittsburgh Press . Получено 29 августа 2022 г. – через Newspapers.com.
  32. ^ «Город Питтсбург немедленно закроет Мемориальный мост Чарльза Андерсона». Город Питтсбург . Пресс-релиз. 1 февраля 2023 г. Получено 2 февраля 2023 г.
  33. ^ Моррисон, Оливер (1 февраля 2023 г.). «Город Питтсбург закрывает мост Окленд для автомобильного движения после того, как он не прошел анализ безопасности». 90,5 WESA . ​​Получено 1 февраля 2023 г.
  34. ^ "Charles Anderson Bridge". Город Питтсбург . Получено 26 июля 2024 г.
  35. ^ Blazina, Ed (19 марта 2024 г.). «Лучшая заявка на реконструкцию моста Чарльза Андерсона в Питтсбурге — чуть меньше 50 миллионов долларов». Pittsburgh Union Progress . Получено 26 июля 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Мемориальный мост Чарльза Андерсона» .
  • Проект реконструкции моста Чарльза Андерсона
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Мемориальный_мост_Чарльза_Андерсона&oldid=1241630912"