железнодорожная станция Халкида
Χαλκίδα Халкида | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Платформы вокзала с бывшим грузовым зданием слева, февраль 2013 г. (автор — Бтиан П. Дорсам) | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Ксировриси 341 00 Эвбея Греция | ||||||||||
| Координаты | 38°27′46″с.ш. 23°35′10″в.д. / 38,4627°с.ш. 23,5862°в.д. / 38,4627; 23,5862 | ||||||||||
| Владелец | ГАЙАОЗЕ [1] | ||||||||||
| Строка(и) | Железная дорога Иной–Халкис [2] | ||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||
| Треки | 3 | ||||||||||
| Машинисты поездов | Греческий поезд | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип конструкции | в классе | ||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||
| Стоянка | Да | ||||||||||
| Доступный |      | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Статус | Укомплектован | ||||||||||
| Веб-сайт | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||
| 8 марта 1904 г. | Открыто [3] | ||||||||||
| 30 июля 2017 г. | Электрифицированный [4] | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
.svg/1280px-Proastiakos_icon_(no_text).svg.png){kind=icon}
Железнодорожная станция Халкида ( греч . Σιδηροδρομικός σταθμός Χαλκίδος , латинизированное : Sidirodromikos statmos Chalkídos ) — железнодорожная станция в городе Халкида , на Эвбее , Греция . Открытый 8 марта 1904 года , сейчас это северная конечная станция сообщения Афины — Халкида Проастиакоса . [5] Станция расположена недалеко от набережной, с небольшой набережной, идущей параллельно платформам. Он принадлежит OSE , но услуги предоставляются компанией Hellenic Train через пригородную железную дорогу Афин до Ойноя и Афин.
История
Торжественное открытие станции состоялось 6 марта 1904 года, одновременно со строительством первых 121 километра (75 миль) линии, когда на ее территории был дан официальный обед на 400 человек, в присутствии трех военных кораблей, одного английского, одного французского и одного греческого. Станция открылась для движения два дня спустя, вместе с остальной частью линии 8 марта 1904 года, в тогдашней Центральной Греции на том, что было ответвлением железной дороги Пирей, Демерли и Фронтирс . Строительство линии было разрешено в 1889 году законом AΨΜΕ / 7-4-1889 о строительстве и эксплуатации железнодорожной линии Пирей-Лариса и Фронтирс, но работы начались только в 1902 году после основания Греческих государственных железных дорог . Здание вокзала было построено по тому же стандарту, что и другие станции на линии, такие как Агиос Стефанос , Декелея и старая железнодорожная станция Пирей. На станции была водонапорная башня объемом 50 кубических метров и поворотная пластина. В 1915 году на станцию ходили два поезда в день из Афин, с годами их число увеличилось до пяти, а затем до семи. После удвоения линии Иной–Халкис их число возросло до девяти.
В 1920 году станция и большинство железных дорог стандартной колеи в Греции перешли под контроль Греческих государственных железных дорог (SEK). Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины находились под контролем немецких военных сил, а линия использовалась для перевозки войск и оружия. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть была серьезно повреждена [6] как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена путей и подвижного состава заняла время после гражданской войны , и нормальный уровень обслуживания возобновился около 1948 года. В 1970 году OSE стала законным преемником SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organisation SA , государственной корпорации. В 1983 году станция была перестроена, пожиная плоды 27 октября того же года. Линия была переведена на дизель где-то до 1990 года. В 1980 году маршруты (которые с 1978 года назывались « Proastiakos » или «пригородные») были развернуты, и количество рейсов возросло до 19 в день. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась государственная монополия OSE на перевозку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты.
В 1999 году на платформе 1 был установлен новый фонтан с выгравированной датой. В 2000 году здание вокзала было объявлено Министерством культуры памятником архитектуры . В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE, отныне он будет отвечать за обслуживание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных вспомогательных средств. [1] В 2003 году OSE запустила «Proastiakos SA» в качестве дочерней компании для обслуживания работы пригородной сети в городском комплексе Афин во время Олимпийских игр 2004 года . В 2005 году TrainOSE был создан как бренд в рамках OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе. В 2008 году все услуги Athens Suburban Railway были переданы от OSE к TrainOSE.
В 2008 году началась реконструкция станции в контексте модернизации сети пригородных железных дорог Афин и ее электрической мобильности. Первоначальное намерение OSE состояло в том, чтобы передать использование соседнего здания склада в качестве новой станции и сдать в аренду старую станцию. После протеста местных властей и общества изменение использования здания станции было отменено, но перенос доков в нескольких метрах от здания станции продолжился. Сегодня станция обслуживается пригородной железной дорогой Афин в Афины. В 2009 году, когда разразился греческий долговой кризис , руководство OSE было вынуждено сократить услуги по всей сети. [7] Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE , в настоящее время являющийся дочерней компанией Ferrovie dello Stato Italiane [8] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. 30 июля того же года на станции начала работать линия 3 Афинской пригородной железной дороги .
Удобства
Наземная станция оценивается по лестнице или пандусу. Она имеет 2 боковые платформы , а главные здания станции расположены на западной платформе. Касса (по состоянию на 2021 год) открыта и укомплектована персоналом. [9] Станция расположена в оригинальной каменной станции. Раньше на станции был буфет, о чем свидетельствуют бывшие световые вывески на платформе 1, но теперь там установлены только торговые автоматы; на уровне платформы есть крытые сиденья и матричные экраны отправления и прибытия, а также табло с расписанием на обеих платформах. Есть стоянка такси, парковка на привокзальной площади и автобусные остановки через дорогу.
Услуги
С 15 мая 2022 года на этой станции по будням курсируют следующие поезда:
- Пригородная железнодорожная линия А3 в направлении Афин , с одним поездом каждые два часа и одним дополнительным поездом в часы пик. [10]
Планировка станции
| Уровень земли | Обслуживание клиентов | Выход/Билеты |
| Уровень Ε1 | Боковая платформа , двери открываются справа. | |
| Платформа 1 |  в Афины ( Авлида ) ← | |
| Платформа 2 | в Афины ( Авлида ) ← | |
| Боковая платформа , двери открываются справа/слева | ||
| Платформа 3 | Не используется | |
Галерея
- Привокзальная площадь и старое здание вокзала
- Станция Ноябрь 1992
.jpg/1280px-07.11.92_%CE%A7%CE%B1%CE%BB%CE%BA%CE%AF%CE%B4%CE%B1-Chalkida_715_&_716_(6863460413).jpg)
.jpg){kind=link}
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "Главная". gaiaose.com .
- ^ "Приложения". Сетевое заявление (PDF) (ред. 2023 г.). Афины: Hellenic Railways Organization. 17 января 2023 г. стр. 1– 2. Архивировано из оригинала 2 октября 2023 г. Получено 24 сентября 2023 г.
{{cite book}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link) - ^ Греческие железные дороги (на греческом языке). Афины: Милитос. 1997. с. 77. ИСБН 9608460077.
- ^ "Важные изменения для Athens Suburban Railway с 30.07.2017". TrainOSE (на греческом). Афины: OSE. Июль 2017. Архивировано из оригинала 31 июля 2017 года . Получено 6 августа 2024 года .
- ^ "Расписание Proastiakos 2020" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2020-06-27 . Получено 2020-06-24 .
- ^ «Зубчатая железная дорога, Диакопто-Калаврита, удивительное путешествие» .
- ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων" . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Проверено 10 декабря 2021 г.
- ^ "Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает все акции компании". ypodomes.com . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г. . Получено 14 сентября 2017 г. .
- ^ «МОНУМЕНТА — природному и архитектурному наследию Греции и Кипра».
- ^ Антониу, Джордж (20 июня 2022 г.). «Расписание: Афины-Халкида и Халкида-Афины» (PDF) . Hellenic Train . Афины. Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2022 г. . Получено 10 ноября 2022 г. .
