Cessna 208 Караван
Семейство многоцелевых транспортных самолетов

Cessna 208 Караван
Самолет Cessna 208B Grand Caravan ВВС Ирака
Общая информация
ТипВспомогательный самолет
Национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительСессна
СтатусВ эксплуатации
Основные пользователиFedEx Фидер
Количество построенных3000 (2022) [1]
История
Изготовлено1982–настоящее время
Дата введения1984
Первый полет9 декабря 1982 г.
ВариантыОдиночный Патфайндер 21

Cessna 208 Caravan — служебный самолёт, производимый Cessna . Проект был начат 20 ноября 1981 года, а первый полёт прототипа состоялся 9 декабря 1982 года. Серийная модель была сертифицирована FAA в октябре 1984 года, а её грузовой вариант Cargomaster был разработан для FedEx . Более длинный на 4 фута (1,2 м) 208B Super Cargomaster впервые полетел в 1986 году и был модернизирован в пассажирский 208B Grand Caravan. [2]

Высокоплан 208 с подкосами обычно вмещает девять пассажиров в негерметичной кабине, оснащен одним турбовинтовым тягачом Pratt & Whitney Canada PT6A и имеет фиксированное трехопорное шасси , поплавки или лыжи. [3]

К 2022 году было поставлено 3000 единиц техники и зафиксировано 24 миллиона часов налета. [ требуется ссылка ] Караваны использовались для летной подготовки , местных авиалиний , VIP-перевозок , грузовых авиаперевозок , прыжков с парашютом и гуманитарных миссий.

Разработка

FedEx Super Cargomaster с грузовым отсеком. Варианты Cargomaster и Super Cargomaster построены без окон в салоне.
Кабина автомобиля Caravan до 2008 года выпуска.

20 ноября 1981 года проект получил одобрение от Cessna для своего инженерного предприятия в Пони. Джон Бервик, главный инженер в Пони, задумал одномоторный самолет с высоким крылом и большой полезной нагрузкой. Первоначально Бервик обратился к вице-президенту Биллу Беттгеру с этой идеей, и как только Дуэйн Уоллес ее одобрил, Бервик сказал Рассу Мейеру , что он его спроектирует. [4]

Прототип впервые поднялся в воздух 9 декабря 1982 года. [5] Серийная модель была сертифицирована Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) в октябре 1984 года. [2]

Поставки начались в 1985 году, и в том же году были одобрены амфибийные поплавки . [1] По просьбе Federal Express был разработан грузовой вариант без окон в салоне под названием Cargomaster. [2] FedEx изначально планировала строить двухмоторные поршневые самолеты с Piper Aircraft , но выбрала Caravan после его осмотра и полета на прототипе, став его стандартным перевозчиком. [4]

Другой грузовой вариант для Federal Express, с более длинным фюзеляжем и грузовым отсеком под фюзеляжем, был разработан как 208B Super Cargomaster и впервые поднялся в воздух в 1986 году. [2] Удлиненный на 4 фута (1,2 м), он также получил сертификат типа FAA в 1986 году. [1] Пассажирская модель, 208B Grand Caravan, была создана на основе Super Cargomaster. [2] Впервые она была поставлена ​​в 1990 году. [1]

С тех пор Caravan претерпел ряд изменений в конструкции, включая модернизацию авионики в 2008 году для установки стеклянной кабины с системой Garmin G1000 . [6] В январе 2013 года более мощная версия (867 л.с. от P&WC PT6A-140), Grand Caravan EX, получила сертификацию FAA. [7]

В августе 2016 года Textron объявила, что перенесет производственную линию Cessna 208 из своей штаб-квартиры в Уичито на свое производственное предприятие в Индепенденсе, штат Канзас , для производства наряду с поршневыми 172 , 182 , 206 и TTx , а также легким реактивным самолетом Citation M2 . Этот шаг был сделан, чтобы освободить место для производства Citation Longitude и Denali в Уичито. [8] В 2023 году себестоимость единицы 208 Caravan составила 2,32 млн долларов США , а 208B Grand Caravan EX — 2,61 млн долларов США. [9]

Китайское производство

В мае 2012 года Cessna объявила, что сборочная линия для 208 будет создана в Китае, а государственная компания China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) будет проводить окончательную сборку Caravans на своем заводе в Шицзячжуане для китайского рынка. [10] Одобрение китайского правительства было получено в сентябре следующего года, и первый собранный в Китае Caravan был поставлен в декабре 2013 года. [11] [12] К апрелю 2016 года около 30 самолетов, собранных из комплектов деталей, отправленных из США компанией Cessna, были поставлены китайским операторам совместным предприятием. [13]

Дизайн

Низкая плотность размещения сидений в салоне пассажирского варианта.

Cessna 208 — это моноплан с высокорасположенным крылом и подкосной кабиной, оснащенный одним турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6 A в конфигурации тягача . В салоне могут разместиться девять пассажиров и два члена экипажа при использовании в качестве пассажирского самолета с четырьмя дверями: по одной для каждого члена экипажа, дверью трапа с правой стороны кабины и грузовой дверью с левой стороны. Самолет может быть опционально оснащен подвесным грузовым отсеком. [3]

Базовый планер 208 имеет фиксированное трехопорное шасси , но может быть также оснащен различными типами шасси , что позволяет ему работать в самых разных условиях. Некоторые распространенные адаптации включают поплавки с убирающимся шасси на модели Caravan Amphibian и лыжи. [2]

208B Grand Caravan в Нидерландах, модифицированный с роликовой дверью для парашютных операций; парашютисты, сидящие на полу кабины, видны внутри задней роликовой двери.

Интерьер каравана может быть оборудован сиденьями или грузовым отсеком. Стандартная конфигурация высокой плотности для авиалиний имеет четыре ряда сидений по 1-2 человека за двумя сиденьями в кабине. Этот вариант способен вместить до тринадцати пассажиров, хотя он позиционируется как способный принести прибыль, перевозя всего четверых. [14]

Салон может быть сконфигурирован в конфигурации с низкой плотностью пассажиров, с 1-1 сидением, как комбинация пассажиров и груза, или как строго грузовой самолет. [15] Многие варианты включают грузовой отсек под фюзеляжем, который может использоваться для дополнительной грузовой емкости или для багажа пассажиров. Ряд Caravans эксплуатируются как самолеты для прыжков с парашютом , с левым грузовым люком, преобразованным в подъемную дверь. [16]

Самолет обычно вмещает девять пассажиров с одним пилотом, хотя с освобождением от FAR Часть 23 он может вместить до четырнадцати пассажиров. Самолет также используется для грузовых перевозок. [3]

Короткофюзеляжный Caravan сжигает 48 галлонов США (180 л) топлива в час на скорости 170 узлов (310 км/ч; 200 миль/ч) на протяжении 200 морских миль (370 км; 230 миль) [17] .

История эксплуатации

В августе 2021 года, опасаясь репрессий со стороны Талибана, пилоты афганских ВВС в последнюю минуту совершили побег из Кабула в Таджикистан на самолете AC-208 за несколько минут до того, как город пал под натиском Талибана. [18]

В ноябре 2021 года самолеты Cessna 208 египетской армии использовались для борьбы с контрабандистами на западе Египта. [19]

11 мая 2022 года пилот самолета Cessna 208 стал недееспособным, в результате чего пассажир без опыта полетов успешно совершил аварийную посадку в международном аэропорту Палм-Бич. Пассажиру помогал авиадиспетчер Роберт Морган, сертифицированный летный инструктор. [20]

21 ноября 2023 года Cessna 208 впервые совершил полет без человека на борту. Самолет был модифицирован компанией Reliable Robotics для автономного полета с удаленным пилотом, способным отправлять команды самолету с расстояния 50 миль через спутниковую связь на бортовые компьютеры. [21]

Варианты

Гражданский

208 Караван
Первый вариант производства с турбовинтовым двигателем PT6A-114 и размещением до девяти пассажиров. Вариант сухопутного самолета был одобрен 23 октября 1984 года, а вариант гидросамолета с поплавками Wipline Model 8000 Amphibious/Seaplane Floats был одобрен 26 марта 1986 года. Ранние самолеты можно модифицировать для использования более мощного PT6A-114A, но они имеют ограниченные эксплуатационные пределы. [ необходима цитата ]
  • 208 Караван 675
Маркетинговое обозначение для модели 208 Caravan с более мощным двигателем PT6A-114A. [ необходима ссылка ]
FedEx 208B Super Cargomaster.
208A Каргомастер
Чисто грузовая версия Caravan, разработанная совместно с Federal Express (теперь FedEx ); произведено 40 самолетов. [22] Все самолеты 208A были серийно выпущены как модели 208.
208B Grand Caravan в Мексике с открытой правой задней дверью трапа . 208B Grand Caravan на 4 фута (1,2 м) длиннее 208, а пассажирская версия имеет восемь боковых окон вместо шести у 208.
208B Гранд Караван
Официально назван 208B Caravan , но продается как Grand Caravan . 208B на 4 фута (1,2 м) длиннее, чем 208; салон расширен на такую ​​же величину. 208B имеет двигатель PT6A-114A . Первоначально он был сертифицирован как двухместный грузовой самолет 9 октября 1986 года и как 11-местный пассажирский самолет 13 декабря 1989 года. [ необходима цитата ]
  • 208B Гранд Караван EX
Маркетинговое название модернизированной версии 208B Caravan, сертифицированной в декабре 2012 года, с более мощным 867 л. с. (647 кВт) Pratt and Whitney Canada PT6A-140, который улучшает скороподъемность на 38% и был разработан Pratt & Whitney Canada специально для 208B. [23] [24] Снаряженная масса на 807 фунтов (366 кг) больше, но максимальная полезная нагрузка всего на 90 фунтов (41 кг) больше. В то время как 192 л. с. (143 кВт) более мощный PT6A-140 обеспечивает крейсерскую скорость на 11 узлов (20 км/ч) выше, а скороподъемность улучшается на 94 фута в минуту (0,48 м/с), дальность полета сокращается до 964 морских миль (1785 км; 1109 миль) при аналогичной емкости топлива. Для него требуется более длинный разбег — 2160 футов (660 м), а длина пробега при посадке составляет 1871 фут (570 м). [25] В начале октября 2019 года, после почти шести лет производства, компания поставила 500 Grand Caravan EX. [26]
  • 208B Супер Каргомастер
Маркетинговое название грузового варианта серии 208B. FedEx приобрела 260 экземпляров этого варианта. [ необходима цитата ]
Караван-амфибия отправляется из озера Лох-Ломонд в Шотландии.
Караван Амфибия
208 или 208B с поплавками Wipaire 8000 или 8750 , имеющими убирающиеся шасси, для посадки на воду или наземных операций. [15] [27]

Варианты для вторичного рынка

Серийные самолеты, модифицированные после поставки в соответствии с Дополнительными сертификатами типа :

Одиночный Патфайндер 21
Единственный пример двухмоторной разработки удлиненного фюзеляжа 208 от Soloy Corporation. Два двигателя PT6D-114A, установленные бок о бок, приводили в движение один пропеллер; а фюзеляж был удлинен на 70 дюймов (1,8 м) за крылом. Проект был заброшен, поскольку конструкция не могла соответствовать требованиям сертификации. [28]
850 Караван
208 с двигателем Honeywell TPE331-12JR-701S мощностью 850 л.с. (634 кВт), установленным Aero Twin Inc. [29]
950 Гранд Караван
208B с двигателем Honeywell TPE331-12JR-704AT мощностью 1000 л.с. (746 кВт), установленным Aero Twin Inc. [29]
Караван «Блэкхок»
208 и 208B преобразование в 850 л.с. (634 кВт) PT6A-42A. [30]
Супервэн 900
208B с двигателем Honeywell TPE331-12JR мощностью 850 л.с. (634 кВт) (900 л.с. (671 кВт) с фиксированной номинальной мощностью), установленным Texas Turbine Conversions, Inc. [31]
Обновление XP42A
208B с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-42A мощностью 850 л.с. (634 кВт), установленным Blackhawk [32]

Экспериментальный

eCaravan — это электрическая модификация самолета 208B, созданная компаниями AeroTEC и magniX, оснащенная двигателем мощностью 750 л. с. (560 кВт) и литий-ионной батареей весом 1 т (2200 фунтов ) напряжением 750 В. [33]

Первый 30-минутный полет самолета состоялся из международного аэропорта округа Грант в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, 28 мая 2020 года, при этом было потрачено электроэнергии на сумму 6 долларов США и потребовалось 30–40 минут зарядки. [33]

Вариант с двигателем Magni500 может пролететь 100 морских миль (185 км; 115 миль) с 4–5 пассажирами, сохраняя при этом резервный запас мощности, и нацелен на сертификацию к концу 2021 года, надеясь выполнять полеты на расстояние 100 морских миль (185 км; 115 миль) с полной загрузкой из девяти пассажиров с более совершенными батареями. [33]

Военный

Самолет Cessna 208B иракских ВВС запускает ракету Hellfire .
У-27А
Обозначение Cessna 208, присвоенное Министерством обороны США.
С-16
Обозначение Министерства обороны США для предлагаемого варианта, который должен был использоваться армией США в Сальвадоре и Никарагуа в 1980-х годах. [ необходима ссылка ]
С-98
Обозначение ВВС Бразилии для стандартного U-27. [34]
Боевой караван AC-208
Караван с узлами подвески на крыльях . Версия ISTAR , созданная ATK , вооруженная ракетами Hellfire, используется иракскими ВВС . [35] [36] AC-208 дебютировал в боевых действиях в январе 2014 года, когда иракские ВВС начали применять его против повстанцев в провинции Анбар . [37] Один самолет потерпел крушение в марте 2016 года. [38]
Ливанские ВВС запросили новый AC-208 и переоборудование уже эксплуатируемых 208. [39] В период с 2009 по 2019 год Northrop Grumman поставила Ливанским ВВС два AC-208B и один RC-208B (вариант ISTAR). [40]
Другие AC-208 планируется поставлять в страны Ближнего Востока и Африки через программу Foreign Military Sales. Мали, Мавритания, Нигер и Буркина-Фасо являются возможными получателями этих AC-208 Combat Caravans. [41] [ не удалось проверить ]
MC-208 Страж
Многоцелевой самолет MC-208 Guardian создан на базе Cessna Caravan, способен выполнять воздушное наблюдение, непосредственную авиационную поддержку, эвакуацию раненых и больных, воздушную мобильность и точный удар в рамках одной миссии без необходимости перенастройки, что исключает необходимость развертывания и эксплуатации нескольких самолетов. Он был выбран в качестве одного из пяти финалистов программы Armed Overwatch Командования специальных операций США (USSOCOM) .

Операторы

1000-й был доставлен в 1998 году; 1500-й в 2005 году; 2000-й в 2010 году; [42] 2500-й в 2015 году; [43] и 3000-й в 2022 году. [1] К марту 2022 года будет налет 24 миллиона часов. [44]

Сертифицированные в 100 странах, караваны используются для летной подготовки, отдыха, местных авиалиний, VIP-перевозок, грузовых перевозок и гуманитарных миссий. [3] Он также используется государственными учреждениями в правоохранительных органах, службами скорой помощи, полицией и военными. [4]

Гражданские операторы

Cessna 208 используется правительственными организациями и большим количеством компаний для полиции, воздушной скорой помощи, пассажирских перевозок, чартерных авиаперевозок, грузовых перевозок и парашютных операций. FedEx эксплуатирует 239 самолетов. [45]

Военные операторы

В 2024 году в военной службе в качестве транспорта находилось в общей сложности 123 самолета Cessna 208. [46]

Несчастные случаи

По состоянию на 31 декабря 2017 года было 216 случаев потери корпуса каравана по всем причинам, включая 206 аварий, приведших к 427 смертельным случаям — в среднем 2 смертельных случая на потерю корпуса, при этом 29,7% всех пассажиров выжили в смертельных случаях; и шесть угонов, приведших к одному смертельному случаю. Из 198 из 216 случаев потери корпуса, когда самолет использовался и характер его полета был известен, 36,9% были пассажирскими рейсами , 33,8% — грузовыми рейсами , 8,1% — военными рейсами , 5,6% — специальными рейсами — сельскохозяйственными , исследовательскими и т. д., 4% — частными и деловыми рейсами , 3% — испытательными или летными тренировками и 8,1% — различными видами использования — демонстрациями, поставками, незаконными. [47]

Технические характеристики (208 Караван)

Слева: трехосный вид 208 Caravan Amphibian и вид сбоку стандартной версии 208 Caravan.
Справа: 208B Grand Caravan с боковыми видами Super Cargomaster и стандартной версии.

Данные Cessna Textron [48]

Общая характеристика

  • Экипаж: один или два
  • Вместимость: девять пассажиров или 13 с освобождением от требований FAR Часть 23
  • Длина: 37 футов 7 дюймов (11,46 м)
  • Размах крыльев: 52 фута 1 дюйм (15,87 м)
  • Рост: 14 футов 11 дюймов (4,53 м)
  • Площадь крыла: 279 кв. футов (25,96 м 2 )
  • Соотношение сторон : 9.702
  • Профиль крыла : корень крыла: NACA 23017.424, законцовка крыла: NACA 23012 [49]
  • Масса пустого самолета: 4730 фунтов (2145 кг)
  • Полная масса: 8000 фунтов (3629 кг)
  • Максимальный посадочный вес : 7800 фунтов (3538 кг)
  • Емкость топливного бака: 2224 фунта (1009 кг) / 332 галлона США (1257 л)
  • Высота кабины: 54 дюйма (1,37 м)
  • Ширина кабины: 64 дюйма (1,63 м)
  • Силовая установка: 1 × турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A -114A, 675 л.с. (503 кВт)
  • Винты: 3-лопастные McCauley постоянной скорости, полное флюгирование, реверсивный шаг

Производительность

  • Крейсерская скорость: 186 узлов (214 миль/ч, 344 км/ч) истинная воздушная скорость
  • Скорость сваливания: 61 узел (70 миль/ч, 113 км/ч) калиброванная воздушная скорость
  • Диапазон: 1070 миль (1230 миль, 1980 км)
  • Практический потолок: 25 000 футов (7 600 м)
  • Скорость подъема: 1234 фута/мин (6,27 м/с)
  • Нагрузка на крыло: 28,674 фунта/кв. фут (140,00 кг/м 2 )

Авионика

  • Garmin G1000 с интегрированной цифровой системой автоматического управления полетом GFC700

Смотрите также

208B Grand Caravan (на переднем плане) рядом с Quest Kodiak на перроне аэропорта .

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abcde "Textron Aviation поставляет 3000-й самолет семейства Cessna Caravan; Grand Caravan EX присоединяется к флоту авиакомпании Azul Conecta в Бразилии" (пресс-релиз). Textron Aviation. 13 января 2023 г.
  2. ^ abcdef Фроули, Джеральд (1997). Международный справочник гражданских самолетов 1997/98 . Fyshwick ACT: Aerospace Publications. стр. 76. ISBN 1-875671-26-9.
  3. ^ abcd "Textron Aviation начинает поставку 10 турбовинтовых самолетов Cessna Grand Caravan EX для поддержки чартерных перевозок в Ботсване" (пресс-релиз). Textron Aviation. 14 ноября 2017 г.
  4. ^ abc Джеффри Л. Роденген (1998). Легенда о Cessna. Write Stuff Enterprises. стр. 205. ISBN 0-945903-30-8.
  5. ^ Симпсон, Р. В. (1991). Авиация общего назначения Airlife . Шрусбери, Англия: Airlife Publishing. стр. 103. ISBN 1-85310-194-X.
  6. ↑ Goyer, Robert (26 апреля 2008 г.). «Cessna Caravan Perfected?». Полеты . Журнал Flying . Получено 23 мая 2017 г.
  7. ^ Пиа Бергквист, Cessna Grand Caravan EX Certified , Flying , выпуск за март 2013 г., стр. 14
  8. ^ "Cessna переносит производство караванов на завод Independence". Aviation International News . 29 августа 2016 г.
  9. ^ "Purchase planning handbook – turboprops table". Деловая и коммерческая авиация . Второй квартал 2023 г.
  10. ^ Pew, Glenn (7 мая 2012 г.). "Cessna Caravans Final Assembly In China". AVweb . Получено 7 мая 2012 г.
  11. ^ «With 100 Caravan Sales In China, Cessna Focuses On Fleet Support». Aviation Week . Penton. 11 апреля 2017 г. Получено 23 мая 2017 г.
  12. ^ Wynbrandt, James (13 апреля 2015 г.). "Cessna освещает поставки первого китайского самолета XLS+". AINonline . The Convention News Company . Получено 23 мая 2017 г.
  13. ^ Уолдрон, Грег (13 апреля 2016 г.). «ABACE: Cessna Caravan набирает обороты в Китае». FlightGlobal . Reed Business Information . Получено 23 мая 2017 г. .
  14. ^ "Cessna Caravan. Sure Thing – Airline". Cessna Inc. Архивировано из оригинала 29 июня 2006 г. Получено 19 июля 2006 г.
  15. ^ ab "Cessna Caravan". Cessna Textron Aviation . Получено 25 июля 2017 г.
  16. ^ "Самолеты для прыжков с парашютом используются в Нетеравоне, британской зоне приземления". Архивировано из оригинала 16 апреля 2010 г. Получено 5 апреля 2010 г.
  17. ^ Ричард Н. Ааронс (июль 1988 г.). "Специальный репортаж: караваны Cessna". Деловая и коммерческая авиация .
  18. ^ Брюстер, Мюррей (26 августа 2021 г.). «Бывшие пилоты ВВС Афганистана просят Канаду о спасении после дерзкого побега». CBC News . CBC/Radio-Canada . Получено 28 августа 2021 г. Двенадцать пилотов и один командир экипажа упали в один из одномоторных самолетов AC-208 Eliminators ВВС Афганистана, известный своим экипажам как «Cessna with Hellfire», что отсылает к его ракете класса «воздух-поверхность». … CBC News взяли интервью у трех пилотов по мобильному телефону из Душанбе, столицы Таджикистана. Их личности были проверены по военным записям, но их имена не разглашаются, чтобы защитить их жизни и жизни семей, которые они оставили в Афганистане.
  19. ^ «Операция СИРЛИ». Раскрыть.нго. 21 ноября 2021 г. . Проверено 22 ноября 2021 г.
  20. ^ Джеймиэль Линч, Дейкин Андоне и Пит Мунтян (11 мая 2022 г.). «Пассажир без опыта полетов посадил самолет в аэропорту Флориды после того, как пилот стал недееспособным». CNN .
  21. ^ «Надежная робототехника завершила исторический грузовой полет — без людей на борту». ПОЛЕТ . 11 декабря 2023 г.
  22. ^ "Cessna Caravan Service Kit SK208-35B, Revision B". Cessna Aircraft Company. 9 июня 1995 г.
  23. ^ Niles, Russ (13 января 2013 г.). "Cessna сертифицирует новый караван, начинает производство M2". AVweb . Получено 14 января 2013 г. .
  24. ↑ Goyer, Robert (12 июня 2013 г.). "Cessna Grand Caravan EX". Полеты . Журнал Flying Magazine . Получено 23 мая 2017 г. .
  25. ^ "Grand Caravan EX". Textron Aviation. Технические характеристики . Получено 13 ноября 2016 г.
  26. ↑ Кейт Сарсфилд (2 октября 2019 г.). «Textron Aviation доставляет 500-й Grand Caravan EX». Flightglobal .
  27. ^ «Список моделей, одобренных FAA для установки поплавков Wipaire моделей 8000/8750» (PDF) .
  28. ^ "The Soloy Pathfinder 21". Soloy Corporation. 2000 [1999]. Архивировано из оригинала 24 февраля 2007 года . Получено 19 июля 2006 года .
  29. ^ ab 850 Caravan Архивировано 31 августа 2012 г. на Wayback Machine . Получено 18 февраля 2012 г.
  30. ^ Томас Хорн. "Blackhawk Boost". Пилот AOPA : T-11.
  31. ↑ Supervan 900. Получено 25 июля 2017 г.
  32. ↑ Обновление XP42A. Архивировано 22 мая 2013 г. на Wayback Machine . Получено 18 февраля 2012 г.
  33. ^ abc Джон Хеммердингер (29 мая 2020 г.). «Полностью электрический Grand Caravan совершает первый полет». Flightglobal .
  34. ^ Бразилиа, Força Aérea. «Парк материально-технической авиации Лагоа Санта-Капасита военный для обслуживания C-98». Força Aérea Brasileira (на бразильском португальском языке) . Проверено 9 апреля 2019 г.
  35. ^ "Ирак утроит свои военно-воздушные силы с помощью США к 2010 году". worldtribune.com . Архивировано из оригинала 26 марта 2016 года . Получено 18 марта 2016 года .
  36. ^ "Новости", Lebaneseairforce.info , декабрь 2008 г., архивировано из оригинала 22 марта 2009 г.
  37. ^ Ченчиотти, Дэвид (10 января 2014 г.). "AC-208 Combat Caravan". The Aviationist . Получено 17 марта 2014 г. .
  38. ^ "Иракский военный самолет потерпел крушение, ИГ утверждает, что сбил его". Yahoo News . 16 марта 2016 г. Получено 18 марта 2016 г.
  39. ^ "США поставят вооруженные самолеты в Ливан". Middle East Monitor . 13 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2016 г. Получено 18 марта 2016 г.
  40. ^ "Northrop Grumman отмечает десятилетие сотрудничества с ВВС Ливана". Northrop Grumman Newsroom . Получено 27 января 2021 г. .
  41. ^ "AC-208 Combat Caravan's For Africa And The Middle East". Архивировано из оригинала 5 декабря 2014 года . Получено 20 сентября 2014 года .
  42. ^ "Textron Inc – 2000-й караван Cessna отправляется к партнеру DHL Air St. Kitts-Nevis" (пресс-релиз). Textron. 15 сентября 2010 г.
  43. ^ Мэтт Тербер (28 сентября 2015 г.). «Textron выпускает 2500-й караван». AIN онлайн .
  44. ^ «Парк самолетов Cessna Grand Caravan EX будет расти в Африке в поддержку ВВС Туниса» (пресс-релиз). Textron Aviation. 7 марта 2022 г.
  45. ^ "Финансовая и операционная статистика" (PDF) . Корпорация FedEx. 20 сентября 2016 г.
  46. ^ "2024 World Air Forces Directory" (PDF) . FlightGlobal . 2024 . Получено 11 июля 2024 г. .
  47. ^ "Cessna 208 Statistics". Aviation Safety Network . Flight Safety Foundation . Получено 18 ноября 2017 г. .
  48. ^ "Характеристики каравана". Cessna.
  49. ^ Ледницер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 26 ноября 2016 года .
На Викискладе есть медиафайлы по теме:
Cessna 208 Caravan (категория)
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cessna_208_Caravan&oldid=1244544077#Variants"