Центральная железная дорога Джорджии 509
 | Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Сентябрь 2019 ) |
| Центральная железная дорога Джорджии 509 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Локомотив в 2022 году | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Central of Georgia Railway 509 — это паровоз конфигурации 2-8-0 и тендерная консолидация на статической выставке в центре города Мейкон, штат Джорджия , США. После вывода из эксплуатации в конце эпохи пара он был передан городу Мейкон.
История
Central of Georgia Railway (CofG) 509 был построен Baldwin Locomotive Works как один из 24 локомотивов класса C-4 для железной дороги в декабре 1906 года. [2] Это было четвертое поколение в серии локомотивов класса C, которое было поставлено CofG. [3] Локомотив был первоначально построен под дорожным номером 1709 вместе с другими локомотивами C-4, состоящими из номеров с 1700 по 1724. Затем в 1925 году он был перенумерован на текущий номер 509. [4] CofG начала увеличивать свое количество за счет более мощных паровозов, и локомотивы класса C-4 затем были использованы для использования на ветках. В то время как некоторые из локомотивов C-4 использовались для переключения, другие работали между Мейконом, Афинами , Гордоном , Милледжвиллем , Мейченом и Портердейлом . [2]
Поскольку использование паровых двигателей сократилось, и их заменили дизельными, большинство локомотивов C-4 были выведены из эксплуатации к сентябрю 1950 года, а остальные локомотивы C-4 были выведены из эксплуатации в течение следующих трех лет. 509 был выбран в качестве одного из немногих двигателей, которые CofG оставила для сохранения. В письме от 12 ноября 1953 года говорилось, что один двигатель класса 450, один двигатель класса 500 и один двигатель, который является самым маленьким и старым, должны быть сохранены. Они будут размещены в разных местах в Джорджии; 500 был выделен для Мейкона, 450 — для Колумбуса, а самый маленький — для Саванны. В письме говорилось, что двигатели должны храниться под защитой, чтобы предотвратить ухудшение состояния. [2]
В 1959 году CofG решила передать 509 городу Мейкон. Перед передачей 509 получил совершенно новый деревянный скотосбрасыватель, свежий слой краски и новые трафареты. Чтобы переместить локомотив в выставочную зону, к которой не было прямого железнодорожного доступа, был проложен временный путь и снята часть кирпичной стены. 16 октября 1959 года локомотив был официально передан городу Мейкон. [2] С тех пор он находится в Центральном городском парке в качестве экспоната вместе с другими железнодорожными памятниками. Большинство других железнодорожных памятников больше не стоят. Одними из немногих оставшихся, которые все еще стоят сегодня, являются локомотив 509 и старая угольная башня CofG.
Снаружи экспозиции находится мемориальная доска в память о Бенни А. Скотте. Он был кочегаром локомотива на последнем рейсе 509, а также был первым чернокожим кочегаром на железной дороге. На протяжении многих лет 509 оставался на своем месте, не предпринимая никаких действий. Он был перекрашен в 1999 году для проекта на детской телевизионной сети и украшен чем-то, что выглядело как рождественские огни. [2] The Right Way [2] опубликовал статью в 2011 году о 509 и обсуждал полную реставрацию локомотива до полностью рабочего состояния компанией Hartwell Railroad Company в Боуэрсвилле, штат Джорджия . Стоимость реставрации оценивалась примерно в 450 000 долларов. Затем локомотив будет совершать экскурсионные рейсы. [2]
Ссылки
- ^ "Характеристики двигателя CG". Центральный паровоз Джорджии .
- ^ abcdefg Тутен, Аллен (апрель – июнь 2011 г.). «№ 509 и его «место последнего упокоения»". Правильный путь . 15 (2): 4–9 – через Официальное издание Центрального исторического общества железных дорог Джорджии.
- ^ Goolsby & Langley (2006). Центральный паровозы и поезда железной дороги Джорджии . Северная Огаста, Южная Каролина: Union Station Publishing. стр. 39. ISBN 0961525762.
- ^ Хокинс, Ральф. "Пароход № 509". HawkinsRails . Получено 6 июня 2019 г. .
Внешние ссылки
- "Центральная Джорджия C-4 #509". Rgusrail.com .
- «Центральная железная дорога Джорджии». American-rails.com .
- "Central of Georgia - Railroad Preservation Index". Sites.google.com . Архивировано из оригинала 17 октября 2020 г. . Получено 1 июля 2019 г. .
