Аэропорт Седуна
Аэропорт в Седуне, Южная Австралия

Аэропорт Седуна
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ОператорОкружной совет Седуны
РасположениеСедуна
Высота над  уровнем моря77 футов / 23 м
Координаты32°07′50″ ю.ш. 133°42′35″ в.д. / 32,13056° ю.ш. 133,70972° в.д. / -32,13056; 133,70972
Карта
YCDU находится в Южной Австралии.
YCDU
YCDU
Расположение в Южной Австралии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
11/295,7081,740Асфальт
17/353,3261,014Гравий
Статистика (2016)
Пассажиры22,000
Источники: Австралийский AIP и схема аэродрома [1]
Австралийская ассоциация аэропортов [2]

Аэропорт Седуна ( IATA : CED , ICAO : YCDU ) — общественный аэропорт в Седуне , Южная Австралия . Аэропорт, принадлежащий окружному совету Седуны , расположен рядом с шоссе Эйр , примерно в 2 км (1,2 мили) к востоку от города. Это самый западный аэропорт, который принимает регулярные пассажирские перевозки в Южной Австралии и является критически важной инфраструктурой для окружающего отдаленного и малонаселенного региона. В дополнение к регулярным рейсам в Аделаиду , аэропорт обслуживает чартеры в поддержку горнодобывающей промышленности, авиации общего назначения , Королевской летающей медицинской службы , воздушного пожаротушения и иногда военного использования. [2]

История

Аэродром был впервые построен в Седуне Отделением гражданской авиации в 1928 году, перед началом трансконтинентального авиапочтового сообщения между Аделаидой и Пертом компанией West Australian Airways . [3]

Первый рейс прибыл в мае 1929 года, а регулярные рейсы были установлены в июне того же года. [4] Он был упомянут как важный остановочный пункт на воздушном маршруте в 1934 году. [5]

Департамент гражданской авиации признал важность Седуны как промежуточной посадочной площадки на межстоличном воздушном маршруте, объявив в 1939 году о планах установки освещения для обеспечения аварийных посадок ночью и радиопеленгационного оборудования на аэродроме. [6] [7] Во время Второй мировой войны Королевские австралийские военно-воздушные силы использовали Седуну в качестве базы для перемещения самолетов между Восточным и Западным побережьем. Седуна была центром миссионерской работы, а Общество церковной помощи Буша поддерживало местные медицинские учреждения с помощью авиационной операции, базирующейся на аэропорту в период с 1938 [8] по 1960-е годы. [9] [10] Летающий врач Фреда Эвелин Гибсон [8] и писатель Макартур Джоб начали свою карьеру с этой базы. [11]

В 1950 году Департамент гражданской авиации приобрел землю вокруг аэропорта, а нынешние терминалы были построены в 1951 году. Национальное значение аэропорта снизилось, поскольку авиакомпании ввели более мощные самолеты, которые могли летать между Аделаидой и Пертом без пересадок. Регулярные рейсы в Аделаиду ​​поддерживались авиакомпанией Airlines of South Australia с 1960-х по 1980-е годы [12], а позднее — авиакомпанией Kendell Airlines [10] , хотя они не всегда работали напрямую. [10] Право собственности на аэропорт было передано местному совету в 1991 году. [13]

В 2003 году авиакомпания Rex Airlines представила самолет Saab 340 на маршруте Аделаида-Седуна, который ранее эксплуатировался более мелкими Metroliner . Это увеличение пропускной способности привело к увеличению числа пассажиров, использующих аэропорт, с примерно 10 000 в год до более 25 000 в 2009–2010 годах. К 2013 году Rex выполняла 12 рейсов в неделю на этом маршруте. [10] Перрон был расширен для лучшего одновременного обслуживания этих более крупных самолетов в 2015 году. В 2020 году, несмотря на то, что ежедневные рейсы были сокращены до двух в неделю из-за ограничений на поездки из-за COVID-19 , совет обязался провести скромное расширение здания терминала, чтобы увеличить зоны высадки и отправления, а также крытую зону выдачи багажа и новые туалеты. [13]

Аэропортовые сооружения и операции

Подобно большей части трассы шоссе Эйр вблизи Большого Австралийского залива , аэропорт Седуна иногда сталкивается с проблемами тумана. [14] Основная взлетно-посадочная полоса, 11/29, имеет длину 1740 м (5710 футов) и ширину 30 м (98 футов). Эта взлетно-посадочная полоса с кодом 3C оборудована пилотируемым освещением для ночных операций и может принимать самолеты размером до Boeing 737 с некоторыми ограничениями. Второстепенная гравийная взлетно-посадочная полоса, 17/35, имеет длину 1014 м (3327 футов) и подходит только для самолетов с максимальным взлетным весом менее 5700 кг (12 600 фунтов) , [1] однако совет определил потенциальное расширение и покрытие этой взлетно-посадочной полосы, если потребуется расширение для обеспечения регулярной эксплуатации более крупных самолетов из-за преобладающих ветров и траекторий захода на посадку, которые избегают пролета над городом. [10] Поскольку это неконтролируемый аэропорт с обычно низким объемом трафика, пилотам необходимо общаться через общую консультативную частоту трафика (CTAF) для безопасной координации прибытий и вылетов. Навигационное средство ненаправленного радиомаяка (NDB) оставалось в эксплуатации в аэропорту по состоянию на март 2023 года. [1]

Небольшой пассажирский терминал, перрон и парковка для самолетов общей авиации расположены на северо-восточной стороне аэропорта с прямым доступом к шоссе Эйр. На территории доступны как топливо Avgas , так и Jet A. [1] Бюро метеорологии имеет офис и метеорологический радар на территории аэропорта, к югу от главной взлетно-посадочной полосы.

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Авиакомпания Рекс Аделаида

Несчастные случаи и инциденты

  • 17 января 1942 года Lockheed Hudson, принадлежавший 14-й эскадрилье Королевских ВВС Австралии, потерпел крушение вскоре после взлета. Самолет был одним из четырех, следовавших на базу RAAF Pearce , которые приземлились для дозаправки в Седуне. [15] Все шесть членов экипажа на борту погибли в результате аварии. Последующая комиссия по расследованию не стала публично комментировать причину крушения. В 2006 году рядом с шоссе Эйр рядом с аэропортом был построен небольшой мемориал, на котором перечислены имена погибших. [16]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd YCDU – Ceduna  ( PDF ) . Дополнение к AIP En Route от Airservices Australia , вступает в силу 28 ноября 2024 г., Аэронавигационная карта
  2. ^ ab "Regional Airport Infrastructure Study" (PDF) . Australian Airports Association. Сентябрь 2016 г. . Получено 10 марта 2023 г. .
  3. ^ Джефф Гудолл. "FORREST AIRPORT WA" Сайт истории авиации Джеффа Гудолла . Получено 10 марта 2023 г.
  4. ^ "The New Air Service. Официальный прием". The Western Mail . Седуна, Южная Австралия. 31 мая 1929 г. Получено 10 марта 2023 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "CEDUNA". West Coast Sentinel . Том XXI, № 1165. Южная Австралия. 26 января 1934 г. стр. 3. Получено 11 марта 2023 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ «Помощь пилотам: новые пеленгаторы». Northern Standard . Дарвин, NT. 16 мая 1939 г. Получено 10 марта 2023 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ «Быстрый прогресс в планах по воздухоплаванию». The Sun. Сидней, Новый Южный Уэльс. 29 августа 1939 г. Получено 10 марта 2023 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ ab McHugh, Mary, «Фреда Эвелин Гибсон (1908–1977)», Australian Dictionary of Biography , Канберра: Национальный центр биографий, Австралийский национальный университет , дата обращения 6 октября 2023 г.
  9. ^ Лука Четта (16 августа 2019 г.). «Отмечается столетие благотворительной организации Bush Church Aid». Port Lincoln Times . Порт-Линкольн, Южная Австралия . Получено 11 марта 2023 г.
  10. ^ abcde "Ceduna Airport Master Plan" (PDF) . Окружной совет Седуны . Апрель 2013 . Получено 11 марта 2023 .
  11. ^ "Легенда авиации Мак Джоб умирает". Australian Flying. 7 августа 2014 г. Получено 11 марта 2023 г.
  12. ^ "Авиалинии Южной Австралии – ASA". Изображения расписания рейсов авиакомпании . Получено 11 марта 2023 г.
  13. ^ ab Джессика Бассано (29 мая 2020 г.). «Модернизация аэропорта Седуна готовится к началу». В Daily . Получено 11 марта 2023 г.
  14. ^ Anolak, Mark; Австралия. Бюро метеорологии (2005), Разработка средства прогнозирования тумана для аэропорта Седуна, Бюро метеорологии , получено 10 марта 2023 г.
  15. ↑ Питер Данн (7 сентября 2003 г.). «Крушение Lockheed Hudson в Сидуне, Южная Австралия, 17 января 1942 г.». OzatWar . Получено 10 марта 2023 г.
  16. ^ "Ceduna Airport RAAF Crash Site Memorial". Виртуальный военный мемориал . Получено 10 марта 2023 г.
  • Аэропорт Седуна
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ceduna_Airport&oldid=1179408438"