Железная дорога Тудела–Бильбао

Железная дорога Тудела–Бильбао
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Адиф
Термини	Тудела Бильбао-Абандо
Услуга
Оператор(ы)	Ренфе
Технический
Ширина колеи	1668 мм ( 5 футов  5 дюймов)+21 ⁄ 32  дюйма) Иберийская колея

Железная дорога Тудела –Бильбао (также известная как железная дорога Касетас–Бильбао ) — испанская железная дорога, соединяющая Касетас и Бильбао .

Граждане города Тудела, Наварра, планировали прямую железную дорогу в Мадрид в 1845 году, но она не была построена. После того, как Северная железная дорога (Compañía del Norte) запланировала железную дорогу из Мадрида в Бильбао , минуя Туделу, было решено построить железную дорогу в Бильбао, и в 1856 году было получено разрешение на проект. Были собраны необходимые финансы, и Чарльз Виньоль был назначен инженером. Работы начались в 1857 году, а линия была завершена в 1863 году. Однако железная дорога боролась за то, чтобы покрыть расходы, и в 1866 году была объявлена ​​банкротом. Линия была повреждена во время Карлистской войны и закрыта с 1873 по 1875 год. В 1878 году железная дорога была поглощена Compañía del Norte. ^[1]

Компания Beyer, Peacock & Company построила сорок один паровоз 2-4-0 для железной дороги в 1861 и 1862 годах, а затем восемь танковых локомотивов 4-4-0 . Один из более поздних танковых локомотивов сохранился за пределами железнодорожной станции Бильбао Абандо . ^[2]

Пригородная железнодорожная служба Cercanías Bilbao обслуживает Ордунья из Бильбао-Абандо; наряду с региональными службами на различных участках линии. В Касетасе линия соединяется с железной дорогой Мадрид-Барселона .

Линия также служит единственным железнодорожным сообщением между Бильбао и Мадридом , а также остальной частью испанской магистральной сети. После открытия Basque Y время в пути значительно сократится.